Wojnar

Člověk se učí celý život

Pro origo olej zajdi do Škodovky. Je ho potřeba pouze dva litry, takže i případná vyžší cena tě nezabije a dají Ti přesně ten co tam patří. Můžeš si ho nechat zjistit i podle VIN

Vy mně se*ete, mám snad jediný štítek v takové podobě?

Počkej, mám za to, že ten trojmístný kód, je právě kód převodovky o který mu jde.

Asi jo, ale vypadá to teda, že je v poslední fázi montovali na TOUR-ky. Není to dodělávané, při odjezdu z parkoviště jsem si ještě všiml druhé se stejnými zrcátky.

Anebo se podívat na datový štítek vedle rezervy

Tak to v případě ovládače se symbolem vyhřívání taky, ale je to podmíněné jeho polohou na této pozici. Pokud je na některé pozici ovládání zrcátek, vyhřívaná nejsou. U Tebe bude asi záležet jak je to zapojené. Ale pokud to teď tuto funkcionalitu nevyužívá, tak pochybuji, že použitím jiného ovládače bude.

Problém to opravdu není. Hmotnostní a rychlostní indexy jsou jen doporučení nejnižší, které se MUSÍ dodržet, můžou být vyžší a nesmí být nižší. U zimních pneumatik může být rychlostní nižší, za předpokladu, že se do zorného pole řidiče vylepí o tom informující nálepka. 341/2002 Sb. VYHLÁŠKA Ministerstva dopravy a spojů ze dne 11. července 2002 o schvalování technické způsobilosti a o technických podmínkách provozu vozidel na pozemních komunikacích § 21 Kola, pneumatiky a protiskluzové řetězy (K § 2 odst. 5, 6 a 7 zákona) (1) Pneumatiky musí být pro každý typ vozidla použity tak, aby jejich konstrukce, provedení, rozměry a huštění odpovídaly podmínkám provozu, zejména největší povolené hmotnosti vozidla(povoleným zatížením připadajícím na nápravy) a jeho nejvyšší konstrukční rychlosti (rychlostní kategorie pneumatik musí být shodná nebo vyšší, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla). (2) V případě použití zimních pneumatik (M+S) s nižší kategorií rychlosti, než je nejvyšší konstrukční rychlost vozidla, je nutno na tuto skutečnost upozornit dodatkovým označením formou nálepky, která musí být v zorném poli řidiče. Údaj na nálepce stanovuje nejvyšší přípustnou rychlost vozidla s namontovanými zimními pneumatikami, která nesmí být při provozu vozidla překročena. (3) Na vozidle, pokud při schválení technické způsobilosti typu není stanoveno jinak, smí být používány pouze pneumatiky určené pro daný typ vozidla výrobcem vozidla a výrobcem pneumatik. Nosnost pneumatik nesmí být nižší než povolené zatížení připadající na kolo (nápravu) vozidla. Jako náhradního kola s pneumatikou může být použito pro nouzové dojetí kola s pneumatikou jiné nebo zvláštní konstrukce nebo jiného rozměru, určeného pro tento účel výrobcem vozidla a výrobcem pneumatik. Tato kola musí být homologována podle předpisu EHK č. 64 nebo směrnice 92/23/EHS.

Ne. "Nosnostní index Nosnostní index pneumatiky je udáván za rozměrem, např. ve tvaru "195/65 R15 95H", kdy hodnota nosnostního, nebo také hmotnostního indexu, je 95 = 690 kg na jednu pneumatiku. Pokud nevíte jakou hodnotu Ni máte na svém voze mít, podívejte se do velkého technického průkazu, nikdy nepoužívejte nižší hmotnostní index, než je zde uveden. Vyšší Ni použít můžete, pneumatika ovšem bude mít tužší bočnici a jízda s takovouto pneumatikou může být méně komfortní."

Jestli jsi měl v autě ovládač bez výhřevu, tak to asi samotné zrcátka jsou bez výhřevu, ne? Výhřev zrcátek není jen o ovládači, ale taky o jiných zrcátkách (s výhřevem), kabeláži, atd.

Za tu dobu bys už měl několikrát staženou DP nebo knihu Jak na to. Proklikat se k těmto materiálům můžeš tady http://forum.skodahome.cz/topic/83666-servisne-manualy-jak-na-to-apod/?p=1343162 Nicméně abys neřekl:

Před chvíli jsem vyložil dva soudky, 15 a 30 l, Radegastu a schoval je do garáže. Pro jistotu ještě bednu téhož piva hodil pod schody. Nějaký čas žízeň mít nebudu

Aha, o Facebooku vím jen to, že existuje, bo to furt omílají v televizi a v rádiu. Taky jsem si tam někdy založil účet, bo jsem chtěl kontaktovat kamaráda z vojny a ten jinak než via facebook nekomunikuje. Jinak mně to úspěšně míjí

Libor, co je to za fórum Bomba!!! "Efekty specjalne" nemají chybu.

Dneska se mi podařilo zaparkovat u jedné TOUR-ky se těma zrcátkama co mám na mysli já Levé je samozřejmě, co se velikosti týče, stejné.

To je hadička, která v něm ten podtlak vytváří, ne? Takže buď by byla prasklá tak, že nevytvoří žádný anebo je v dírka jen malá a podtlak vytvoří, ale obtížně. To by ale, pravděpodobně nějaký vytvoření v posilovači bez nastartovaného motoru podtlak mohl vždy zůstat. Ten ventil je posilovači, hadička na udržení podtlaku v něm nemá vliv. Takže McMatej tipuje celkem logicky správně. Nicméně hadičku zkontrolovat, případně vyměnit, lze vždy.

Vypadá to tak. Ten podtlak by měl stačit tak na dva - tři sešlápnutí.

.... ale určitě nemá zdechnout motor!!

Úplně zbytečný dotaz. Nejde to a nikdy to nepůjde. Legálně, třeba kvůli pojišťovně, ne. U aut musí projít schvalovacím procesem i klička od okna a ty chceš měnit sedačky, které jsou mj. součásti zádržného systému.

Na climatronic není třeba v podstatě vůbec šahat.

No právě, ale už v roce 2001. Ve 2002 a později už neměl nikdo šanci SPZ v tomhle tvaru dostat.

Znáte Škoda Laura? Škoda, že v téhle aplikací už nepočítají se staršími modely

Nějak se mi nechce věřit, že auto vyrobené ve 2002, tudíž přihlášené v témže roce nebo 2003, ale berme, že v témže, má ještě starou SPZ. Mně se moc zdá, že nové RZ přišly už v 2001 http://cs.wikipedia.org/wiki/St%C3%A1tn%C3%AD_pozn%C3%A1vac%C3%AD_zna%C4%8Dky_v_%C4%8Cesku

No, kdo by taky dával převodovku z benzínu do dieslu, že?