Wojnar
Moderátor
-
Připojeno
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil Wojnar
-
Chlapi, klííííd!! Jaro je tady -
Zlaté oči. Voda se dostane i do nejznačkovějšího benzínu. Vzdušná vlhkost a pod. Takže zkus to s tím přípravkem, prosím.
-
Zkus drátek/anténu nemotat, ale spíš natáhnout.
-
Něco je špatně. Turbo musí jet a taky že jede hned a to za jakékoliv teploty.
-
Ano, můžeš být rád. Oni by si nepomohli, ale Tebe by to stálo nové. Kámošovi si tahle přišli pro xenony. Pár měsíců na to, pro celé auto Ale to už je jiné téma.
-
Jo, přesně tam. Nadzvedne se kapota a potáhne se za celý bovden, pokud se to neurve u páčky, otevře se kapota. No a to už pak stačí jen chvilka a xenony jsou fuč
-
@sov.a: Určitě v každé prodejně s autodíly. Když řekneš hmoždinka tak se tomu sice prodavač zasměje, ale pokud to popíšeš, tak bude vědět. No, na to otevření se mohu kouknout i já, jen jsem na to nějak lenivý.
-
Myslíš něco jako toto: http://forum.skodaho...ost__p__1710354
-
.... výměna nádrže .... není taky vybrání na kardan v podlaze? .... hm, u OI 4x4 je podlaha v kufru o kousek výš, nebylo by třeba takové úpravy i v SUP-u?
-
Proč by mělo? 4x4 se do OI montovalo i k 66kW.
-
-
-
Tak tos uklidnil i mně, Pepo. Páč od minulého týdne mám polovinu žeber v masce pryč. A ano, jsem lempl a ještě jsem se nebyl schopen podívat jestli v takovém stavu je to někdo zkrz tu díru schopen odjistit.
-
Blbě. Nějak si teď nevybavuji, že by kontrolní/nalévací šroub byl přístupný z motorového prostoru. Ale to ať řekne někdo kdo se tím zabývá a ví to určitě.
-
Neboj, tohle nic není, to je malá věc s ohledem na to co už to auto vydrželo (muselo vydržet)
-
No, odněkud ten olej vytéct musel. Z motoru asi ne, nesvítí kontrolka mazání. @Zdeny1.8T: Pro jistotu zkontroluj olej na měrce. A jestli máš možnost tak se podívej do motorového prostoru (zespoda do bude zbytečné, když tam je kryt) jestli aspoň trochu nevystopuješ odkud olej mohl téct. Jet s tím bych měl trochu strach, přece jenom pokud bude převedovka na suchu ....
-
Nemyslíš si snad, že ten šroubek drží celý kotouč na náboji a potažmo přenáší celou brzdnou sílu? Ne, nemá to vliv. Ten šroubek je tam jen taková pojistka aby se kotouč nepootočil když sundáš kolo. Špatně by se Ti zase trefovalo šroubama do závitu. Ale to asi víš, když jsi dával kola zpátky. Kotouč na náboji drží hlavně zkrz kolové šrouby spolu s kolem.
-
Tak řekni tomu mechanikovi.
-
Už je pozdě http://forum.skodahome.cz/topic/118639-underova-octa/page__view__findpost__p__1714950
-
Cožéééé ?!! Svíčka MUSÍ být dotažená úplně! Na dotažení je nějaký předpis, určitý moment a tak. NIKDY! by mně nanapadlo svíčku se strženým závitem šroubovat zpátky. To si chceš dojebat taky závit v hlavě? Jestli teda už taky není po něm. Takže dobrou, nejlíp novou, svíčku a zkusit zašroubovat. Musí jít lehce, jen tak v prstech, celou délku závitu. Teprve pak dotáhnout. Jestli nejde, tak za někým, kdo to umí opravit. Není to sranda, strhneš závit v hlavě a máš "vyděláno". Tj., hlava dolů, vyvložkovat závit a další věci s tím spojené.
-
Škoda, že jsi hned jako první nečetl toto vlákno, bo lokoc2 to tu kousek výš psal
-
V Třinci už stojí pod plachtou připravená na její odhalení 2. února.
-
No, já jen že když už je hlava dole kvůliva rovnání, je taky dobré zabrousit ventily, vyměnit gufera a natlakovat. Za tři stovky tak akorát někdo v garáži zeškrábe zbytky starého těsnění.
-
V tip je v tom, že i tam auta jezdí a nic jim není. A taky, že taková Benzina a patří Orlenu
-
Jo, a o zavaření drážek v pístu a jejich novém vysoustružení jsem už taky slyšel
