Wojnar

Aha, a jak to uhnout, čím to ohnout, čím a jak případně zatřít už poradit nechceš, co? Existuje mnoho způsobů. Jednak je třeba rozlišit jestli ve dveřích je fólie nebo mirelon. Mirelon se ani nepokoušej odlepit, raději jej rozřízni a pak slep nějakou páskou. Na trhu je plno lepících pásek pro nejrůznější použití. Fólií se Ti možná odlepit podaří. Zpátky bych ji lepil po očištění plochy třeba chemoprénem. Nebo použít stejný postup jako u mirelonu. Další možností je koupit fólií novou. Ale stojí, jestli si to dobře pamatuji, cca 300,- Kč.

Já to tam taky nemám a mám strach, že to tam bude dělat neplechu = držet vlhkost.

Na úplně stejném místě. Neuvěříš. Nevím proč by to dělali jinak u liftbacku a jinak u combi. Jen musíš otevřít ten dekl kapsy. To je takový problém přijít k autu a podívat se? Kam se dívat máš dávno napsáno

Aha. Tak už tomu rozumím.

No nevím. Rád bych věděl jak to myslel. Nicméně "signalizační" mají v sobě drátek, který je vyveden na konektor. Destička bez signalizace žádný drátek vevnitř nemá, není ani konektor, není ani co připojovat.

Tak tohle mně zajímá jak chceš s destičky bez signalizace udělat destičku "signalizační".

A já myslel, že doba kdy se doma vyráběly nejrůznější součástky do nejrůznějších strojů, strojků a zařízení už dávno pominula.

PROČ nechceš ohýbat plech? Ohneš nebo střihneš, zatřeš barvou, na funkci dveří to nemá vliv, ničemu to nevadí a Ty máš repro, které chceš

Co ten kabel u startéru. Je to vlastně jediný, kterým jsi nějak manipuloval a před manipulaci to šlo a po ní už to blbne. Nemůže tam někde docházet ke skratu, samozřejmě jen mžikově, jinak by ten kabel okamžitě shořel, a tím pádem ke kratičkému výpadku?

Dům jsem postavil, vodu i elektriku v něm udělal Dnešní smartphony mají vestavěný mj. i GPS modul. Lze je tak používat s vhodnou aplikací i jako GPS navigaci. Nebo taky, zase s jinou aplikaci, ke sledování pohybu osob, aut a pod. V telefonu běží aplikace, která ať už nepřetržitě, v určených časový intervalech nebo na dotaz nebo z jiného podnětu, odesílá polohu telefonu. Záleží na aplikaci a programátorovi jak ji naprogramoval a k jakému účelu má sloužit. Aplikací a možností je několik, jen si vybrat.

To dá rozum, že když odejde, tak nenastartuješ.

Bože! Ty jsi tajemný jak ten hrad v Karpatech. Kdybys nám taky napsal další okolnosti, motor šel nebo ne?

Já taky tomu ventilátoru moc nevěřím, ale my to nedlyšíme tak těžko radit.

Jakýkoliv s vestavěným GPS modulem a na který je dostupná aplikace, která umí ať už nepřetržitě nebo na dotaz nebo dokonce při neoprávněném užití auta hned odeslat polohu popřípadě poslední známou polohu telefonu.

Když se podíváš na jejích stránky, tak zjistíš, že čísla 974 766 xxx používají. Je sice fakt, že oba uvedené na lístku tam přímo vypsané nejsou, ale tak nějak tuším, že fake to nebude

Příště zkus pohledat. Hledání termínu vyhřívání sedaček vrácený 20 výsledky Třeba kdybys ses zeptal někde kde se dodělání výhřevu řeší, bylo by to k tématu. Nicméně i extra vlákno k dílům dle ETKY tady máme: http://forum.skodaho...-dilu-etka-atd/

Mně se líbí jak řešíte vyřešené

Proto ta trubka, ať jde ťukanec na tělo žhavičky.

No Libero promíň, ale ty si snad myslíš, že by nějakou STK mohl projít bez svítících poziček? To by ten technik musel být namrdaný jak hovado a oči mu svítily tak, že by se to odráželo v parabole

Mně napadá kousek trubky s vnitřním průměrem aby šla nasadit na žhavičku a opřela se i šestihran a jemně krátkým středně silným úderem po ní klepnout kladívkem. Takový "ťukec". Ale možná je to kravina a někdo s více zkušenostmi mi vynadá.

Tapec shodíš tak, že ho odšroubuješ jen tam kde jde, tudíž pod madlem a páčkou a zbytek vyrveš, bo k těm šroubkům po obvodu se prostě nedostaneš. Jiná cesta není.

Kdyby to bylo tím alternátorem, potažmo zvýšeným napětím a potažmo vysokými otáčkami ventilátoru, tak předpokládám, žeby Ti odcházely i žárovky. Akumulátoru se taky líbit nemusí. Nicméně může být. Regulátor je vadný, nereguluje buzení alternátoru a ten dává napětí závislé podle otáček. Vem a připoj na akumulátor multimetr a měř napětí v celém průběhu otáček. Mělo by být cca 14,4V, pokud poroste a poroste hodně, je to alternátorem, rsp. regulátorem.

Aha, no není to z toho popisu zcela jasné. Ne, protáhl jsem dírky v tom plechu na kterém je μspínač přichycen. Bylo třeba je trochu roztáhnout do stran (od sebe) a potáhnout blíže ke kraji.

... chromu není nikdy dost

A nejen na STK. Samotné žárovky jsi zkoušel?