Doktorone
-
Počet příspěvků
2 381 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Doktorone
-
-
Ted kamo kašly na egr s tím co máš teď s motorem, tomu se věnuj až nakonec.
-
1
-
-
On to admin slouci
-
-
Co víc dodat, je to tak, u ty saltrpáky bacha, já musel fakt zařval až jsem se bál, že to zlomim.
-
Těsně vedle, tady je sekce Superb.
-
1
-
-
No jestli nevyskousel vyměnit baterku v dalkaci, tak to bych se musel zasmát.
-
tady je rada jednoduchá, vyměnit servis, ve škodě radši všechno mění celé, méně práce, více peněz.
-
Tak tohle ať nikdo neříká, že je normální,to tlaku je docela dost dle zvuku.
-
Třeba co jsem někde zaslechl a rozesmálo mě nejvíc je HUSTEJ TOVARNI PRŮSER.
-
Zkus to nahrát a dat video.
-
Někde tady na fóru, ale myslím v sekci octavek jsem četl, že teda když ten vzduch jde trošku, tak je to normální, jak píše luda, ale pokud to fici hodně, tak to je prý známka hodně vylitaneho motoru, plus teda olej by z toho cakat dle mého názoru neměl, plus zvuky jak Zetor, by to taky dělat nemělo.
Jinak když jsem měl malé kaluzky oleje pod vozem, tak u mě to byl závit u olejové vany, byl strhlej, horší bylo, že se musela měnit celá vana.
-
To vypadá jen na nejakej kontakt, vytáhnout a podívat zda je vše dobře zasunute, ale SUP určitě napíše přesnější postřeh.
-
moc děkuji za rady. budu na něj teď hodnější než to neodejde úplně. ale až dám nový tak ho zkusím :-)
Nenechával bych ho úplně odejít, jelikož sebou může vzít celou převodovku, a to už je větší paseka v peněžence. Prý jde dát i jednohmota, ale co je na tom pravdy nevím.
-
Já naštěstí 17 měl zapsané, proto jsem do nich šel, kdyby tam byli napsané 18,tak to by bylo max do čeho bych šel, ale nechtělo se mi stim stát.
Vrbicek: přesně, no hovada, jasně že nemusíš mít u sebe velkej, ještě na mě zkoušeli že u nich se velkej musí vozit a kecy kecy kecy, když jsem jim asi po 10 řekl, že je blbost aby to bylo povinné, tak to zkoušeli na fólie, na těch jsem měl atest, takže taky smůla, ale zase že u sebe nemám od nich papír, no fakt lofasove, prudili mě pro A na SPZ bych to viděl, klasika.
-
Zkratka potřebuješ typovej list od virové kol, že může být použit u tvého vozu a pak to jít zapsat do technicaku. Jinak na Slovensku prodej, loni mě tam taky jebali že mám 17 a nemám u sebe velkej tech., ale ten mít nemusím. Naštěstí jsem se vyhadal, ale prudili i za fólie, které jsou homologovane, no jelita.
-
Ty se toho asi do žiješ, ale sup nevím nevím.
-
1
-
-
Taky jsem koukal, Zatim nula témat.
-
Fakt jo, no to snad ne, když už to dělám tak pořádně, ideálně jako u audi, tam je to znatelné dost. A jsem zvedavej kolik bude příplatek.
-
Jo jo snížené je pěkně, a za příplatek je prvně v historii adaptabilni podvozek, takže to snížení nevidím jako nereálné, maj to asi zrovna na sport.
-
To jo, já úplně zapomněl že tu před dvěma lety založil vlákno a cpu to do hospody.
http://www.autoforum.cz/predstaveni/nova-skoda-superb-do-posledniho-sroubku-112-foto-2-videa-data/?3
A ještě něco k vybavičce
-
Tak a konečně živé fotky supu 3 a dle mě povedenej, jen škoda těch motoru.
http://www.autoforum.cz/predstaveni/nova-skoda-superb-do-posledniho-sroubku-112-foto-2-videa-data/?3
-
přesně, na ten setrvák jde velká váha právě v tom tahu a nezvládá to
-
No tak pokud chceš aby to mělo aspoň těch 146 koní, tak budes muset dát nový setrvak a asi i rovnou spojku sadu, když už v tom budeš, jelikož ti to stejně jinak odejde, nebo vrátit starej soft
-
A kde si byl na chipu? Jestli to začalo po nachipovani, tak bych to zaprvé nechal udělat znovu, tohle vypadá že ti jen přehrál mapy a nedělal to přímo na tvůj vůz, to je první věc. Pak to ještě možná nezvládá setrvačník, už na tom nebude nejlíp a jak je to nachipovane, tak to ten nápor nezvládá už vůbec.
Filtr pevných částic s aditivem Superb I 2.0 TDI - bliká kontrolka žhavení
v Motor 2.0 TDI
Vloženo · Editováno: , autor: Doktorone
Jen aby jsi si nemyslel synáčku, nesledujem tebe, ale nové příspěvky ať jsou od kohokoliv. :-D