Milhauss

No mělo by to být pro RS,na krabici toho moc není. Jinak by to bylo dobré,o něco málo tvrdší než origo. Ale chtělo by to ještě tak o ty 3 - 4 cm dolů

Dnes jsme namontovali sportovní pružiny H&R -35mm na octavii rs combi 2007 a jsem zklamaný,čekal jsem to lepší. Předek lehnul o 1,5 cm,zadek asi o 0,5 cm. Tak to stejně dopadne,že tam půjde štelovák TA Technix

Taky mě láká něco nacpat na octavii 2 RS před face pod nárazník,ať je to trochu opticky u země. Ale nějak se mi moc nic nelíbí. Z faceliftované jsem našel toto,ale nevím jak hodně jsou nárazníky odlišné,to se mi líbí moc,i když toho z fotky moc vidět není,je to z polského aukra. Nemá někdo zkušenost,nebo dával někdo něco podobného?? Ten z leona,to mě přijde malé,na fabii to bylo pěkný,takový akorát. Díky

20 mm mi přijde škoda práce =),je tu hodně debat,co má vlastně RS za tlumiče,musím to naštudovat,ale asi má jen nižší pružiny že,tlumiče seriové,těch 35 mm risknu,to bude akorát a moc toho nenajezdím.

Tak kola na autě,8,5x19 Et 38 pneu 215/35 R19. Ještě chci sportovní pružiny tak 35mm,tlumiče zachovat origo

A ty šrouby s plovoucí hlavou nepomohly???? Někde jsem četl,že na 5x112 díky šroubům jde dát i 5x114,3,na nějakém foru to bylo. Tak 5x110 by neměl být problém

Pěkný,jak moc to koukalo z blatníku?? Složit to na zem,a nějaké užší gumičky,aby to trochu zalezlo,a nemá to chybu. Jel jsi s tím??? A při zatáčení nedře,nezkoušel jsi

Děkuji Ti,máš naprostou pravdu,jedná se o disky značky WSP,pocházejicí z itálie,repliky pro vozy BMW řady M. Zde odkaz - http://www.autokseft.cz/Alu-kola/znacky/WSP-Italy-34/BMW-Basel-M-Matt-Gun-Metal-738?zenid=e5101f317ee441ec0a3c347e194c4643 Jen nesedí ani ET ani rozteč,ale dříve se mohlo vyrábět více variant Déky všem,konečně vím,co to mám doma za disky. Teď ještě sehnat pneu,byly tam 215/35 R19,a nevím zda by tam vlezl i lépe sehnatelný rozměr 225/35 R19

To jo no,tak to bude zatížení či co to je??

Nikde nic není,jen značka viz foto. U ventilku nikde nic. Na středové pokličce datum leden 2011,ale to nemusí být vyroba kola. Jinak na každém paprsku nějaké písmeno a pak dvě jakoby tabulky začínající číslem 10 a 11,to by mohla být výroba kola. 6,90 kg váha a ET 38 a 8,5x19 jinak nikde nic

Vypadají hodně podobně,ale pořád mají 7 paprsků. Pak jsou hodně podobné i 3SDM,ale taky 7 paprsků. Díky

Kluci nevíte co je to za kola,koupil jsem je na své RS,ale nemohu najít co je to zač,je plno podobných,ale mají 7 paprsků,tyto mají 8. Na kole značek plno,ale samá čísla či písmena,typ či výrobce žádnej,jsou to 8,5x19,Et 38. A původně byly černý. Díky moc za jakoukoliv informaci

Zdravím všechny Oktáváky. Mám Octavii 2 rs combi před facelift a chci ji hodit krapet k zemi. Po předchozí zkušenosti na fabii rs se štelovákem TA Technix,ten už fakt ne,uskákané,tvrdé,na naše silnice ideální. Takže koukám jen po sportovních pružinách a kde se zaptat jinde,než tady. Něco málo jsem si přečetl,ale moudrý z toho nejsem. Co jsem koukal po netu,nic moc toho není,všechno 20/20 to nemá cenu. Tak jsem našel HR,tady třeba - http://www.cmexclusive.cz/detail-produktu/71-pruziny/835-/54402-h-r-sportovni-pruziny-pro-vuz-skoda-octavia-sedan-kombi-vc-rs-typ-1z-2wd-nizsi-verze-vc-rs-r-v-05-04-snizeni-45-50mm/ Píší 45-50mm,o kolik to lehne v reálu??? Teď tam mám originál kola R17,chci originály R18. Co jsem se dočetl,největší problém je s tlumiči,bylo psáno že maximální snížení s origo tlumiči je 40 mm,co s tím???? Auto denně používám,a štelovák fakt nechci,to už je jen o kráse,ale pohodlí žádné. Děkuji za rady,nebo třeba i doporučení na jiné pružiny. Dost jsem toho už prolezl ale okolo těch 5 čísel jen ten HR. Díky všem

Kluci,potřebuji poradit. Koupil jsem octavii 2 RS combi,2.0 tdi PD,r.v.konec 2006,najeto 208 000 a vstřiky měněny ve 195 000 km,ve škodě při svolávačce. Už při koupi,při projížďce v autobazaru jemňounce cukla,při pomalém sešlápnutí plynu,ne na každý kvalt. Myslel jsem že je to normální,po študování netu. Doma jsem vypozoroval že to dělá hlavně za studena a jen okolo 2000 otáček. A dělá to hlavně když jedu třeba za jedna nebo za dva a s nohou z plynu,jako když jede na volnoběžné otáčky,a cukne když jemně přidám,když přidám ostře,žádné cuknutí nepřijde. Jen vyloženě okolo volnoběhu a mírném přidání. A včera jsem jel celkem naložen a to na jedničku začlo cukat až jsem musel vyšlápnout spojku. Nevíte někdo co s tím,chybu to nepíše žádnou. Auto mám chvíli,moc octavie nezmá,.měl jsem fabii rs. Tady jsem to prolezl,naštudoval,ale nikde jsem nenašel stejné projevy. Za každou radu moc děkuji. Závad asi může být víc,což jsem vyčetl. Od špatné nafty,přes vadné kabely ke vstřikům,nějaká čidla a další. Potřeboval bych to trochu přesněji specifikovat,ať nezačnu výměnou něčeho,co na to nemá vliv. Díky moc,budu vděčný za jakoukoliv informaci. Milhauss

Něco přidávám,snad tu nějaká již není

Něco jsem taky našel

No už asi vím odkud vítr fouká. No co

Tak abych já řekl,přijde mi to všechno na jedno brdo. já osobně mám TA Technix,mám ho na RSu asi měsíc,už dvakrát jsem to ladil,a furt to ještě není ono,vzhledově paráda,díry mezi kolem a blatníkem srovnané,a je to tak nejníž,co si můžu na našich silnicích dovolit. Jinak to houpe jak prase,moc rychle se s tím jezdit nedá,a samozřejmě je to tvrdý,ale než tvrdý,spíše houpavý,ale zvedat to už nechci,to jsem si mohl nechat origo. Mám ho z REVILOAUTo.cz

Povedenej kousek

Tady taky pár kousků. Ta stříbrná v předchozím příspěvku,to je hodně dobrý :palec2:

Jedna moc pěkná RS

Závodní Speciálek s 1.8 T pod kapotou

ŠKODA FABIA 2.0i TUNING-170PS!! ÚPRAVA OD FIRMY 2M-MOTORSPORT-KOLA AEZ 17",PNEU TOYO,ZÁVODNÍ KOTOUČE,TLUMIČE KONI S NASTAVITELNOU TUHOSTÍ,OSTRÁ VAČKA 270 STUPŇŮ,SÁNÍ KN,SNÍŽENÁ HLAVA SPORT.SEDAČKY+PÁSY,MĚŘIČE TLAKU+TEPLOTY OLEJE,STARTOVACÍ TLAČÍTKO,SPORT NÁRAZNÍK+STŘEŠNÍ SPOILER...NITRO!!

Je na prodej,tak spíše kde ji bude konec. Ale to asi už neprodává původní majitel co??? Nějaká putovní Ale peckovní

Fabia RS