Petrkiller

Tak chladič zatím v pohodě naštěstí. Ještě se chci zeptat. Je možné ze jsem ten kompresor zničil tim ze jsem nechával zavřene okna když bylo auto vyhrate a tim pádem běžel naplno hned jak nastartoval a chladil to horko?

Ten první oreginál není pro 1,6 TDI .. já sehnal na skoda-dily za 5800 +- ale i tak je to pro mě pálka. Kdybych měl platit byt a starat se jen sám o vše tak nevím jak bych to dal. Jen díky tomu že bydlím s rodiči a pracuji s neustálými přesčasy tak to dokážu zaplatit ale je to pro mě rána extrémní nečekal jsem to. Já mám nájezd přes 30 000 ročně takže o lešťěnce se nedá mluvit. Bohužel auto něco stojí. Ve starém autě jsem klimu neměl a říkal jsem jak je to zbytečný krám. Pak jsem koupil s automatickou, chválil ji do nebe a jen čekal kdy příjdou extrémní výdaje. Jinak já klimu každý rok nechávám plnit a dezinfekci dělám jak smrdí .. minimálně 1x za rok. Já se starám ale co bylo předemnou těch skoro 5 let nikdo neví asi na to srali..

Tak jsem byl v servisu. Bylo mě řečeno že je vadný kompresor. Že na spojce je trhací element který se utrhl s tím jak se přidřel kompresor a on se z nějakého důvodu přidřel takže je těsně před smrtí. Že to u F2 dělá (pokaždé co si koupím auto a je tam závada tak to u toho typu auta prostě dělá) .. A to mám novou spojkovou lamelu na jaře Ale kompresor točí zatím. A že to bude pískat a cvakat víc a víc.. Doporučil mě internet a nový oreginál kompresor za nějakých 5500 kč. Žádný repas a nebo u nich za 8500 .. jsem z toho nešťastný..

Ahoj tak už me zase potkal problém s klimou. Při nastartování něco píská u remenice altiku. Jde to dle me určíte z klimakompresoru. Myslíte že je problém v ložisku kompresoru? Nebo ve spojce opet? Měnili me na jaře spojkovou lamelu. Nějake řady, zkušenosti postřehy? píská to porad bez klimy i s ni a nejvíc jak jedu do zatáčky pravotocive

Já myslím že při zapnuti je to normální. Me to bublá při zapnuti v autě i mobilní klima doma. Ale jen pár vteřin. Pokud by ti netěsnila tak ti určíte ani ne chladí. Když funguje tak to neres. A v návodu k mobilní klimatizaci je přímo napsáno že je možné ze při startu chvíli bubla a je to normální jev.

Já našel stare téma ale už jsem ho nemohl najít jestli me došla odpověď za nějake 2 roky co auto mam se me tam nic nnevylilo. Nic do tech držáků tekutého nedávám. Mam tam voňavky plechove a drobnosti. Takže jedině zajet do škody ať me to vymění a obětovat peníze :/ Já bych ho po lámal. Myslel jsem ze to jde jen tak vyloupnout z boku šroubovákem

Ahoj omlouvám se ze otevírám starší téma ale snad někdo poradi. Blbne me vyhrivani sedacky řidiče. Rekl bych ze je špatný vypínač. Na 2. Stupeň to nejde pořádne zapnout. Cvaknu ale led ne sviti az když přepnu na 1. Stupeň a znovu na 2. A silněji tak to někdy jde. Někdy az na 3. Pokus. Jde nějak lehce vytáhnout ten vypínač a vyměnit? Jak to sviti tak to jede dobře. A 1. Stupeň funguje normálne. Ještě v zimě to vpohode jelo :/

Tak přítelkyně nove dala 4.5 L při cestě z F-M do Zlína. Já jsem cestou zpět po dlouhé době jel normálne na pohodu takže výsledek 4.1 L kdyby v tom nebyla dálnice a kolona tak jsem se v klidu vlezl pod 4 ale jinak porad do 5.5L..

Skvěle popsáno. Já za těch 4-5km jsem už v práci a v zimě je za tu dobu už v autě solidně teplo.. Ale je to vše způsobeno i tím že parkuji v garáži. Sice nevyhřívané ale rozdíl teplot je okolo 10°C. V tomhle jsem velice rád za naftu. Ikdyž mě každý kvůli pomalému topení odrazoval, ten PTC škodovce při každém mrazu chválím do nebe..

Já si teda na climatronik nemůžu stěžovat. V režimu auto jede na auto a v režimu manuál jsem si nikdy nevšiml že by mi zvýšil, nebo snížil otáčky. Ale je fakt že já to mám většinou na auto režim. A v zimě s ním taky problém nemám. Po nastartování při zapnutém climatroniku se okamžitě zapne elektrické topné tělísko a nepocítil jsem nikdy že by šla zima.A ten kilometr než jde horký vzduch každý přežije. Ale v zimě je lepší jako stará benzínová fábia!! A když do toho v zimě zapnete výhřev sedadel, tak vám zima nebude ani kdyby hned foukal ledový vzduch na nohy. A mě to taky při zapnutém AC čeká než se spustí klima a poté to až dá otáčky. Takže v létě taky super. A taky mi to jede většinou neustále na 3. stupeň .. v zimě i na 2. ale na 1. to nikdy na režim auto nejelo. Jen dodám, já to mám nastaveno většinou v létě na 20°C a auto .. jak je mě zima tak buď vypnu klimu nebo přidám na 22.. A v zimě to samé akorát bez klimy .. A když jedu hodně daleko tak v zimě přidám i na 23.. Opravdu si nemůžu stěžovat.

Ahoj neumí někdo na kódovat stěrače aby při stálém pomalém stírání za jízdy při zastavení jely jen jako cyklovac? Zjistil jsem ze to je v caddy maxi který má stejnou výbavu jako Já ve fabii a ročníkove je ještě starší. Pokud jsem to dal do špatne sekce tak se omlouvám.

Mají nějake zvláštní číslování na stroji. Ale asi to je u každého jinak. U nás na stk předemnou byla Felicie orezla a dostala se sotva na 2 stupínek horko těžko. Já s F 2 se dostal někde k 5 myslím každopádně pul stupnice jsem mel. A pustili nás oba! Ruční brzdu me kdysi na F1 dali taky do těžkých závad. Stačily vyměnit lanka. mozna bych to zkusil na jiném stk. I když tobude o nnějaký peníz drahsi. Otázkou taky je co servis udělal za opravu.

Skrz me to nepřišlo. Jsem se dival a z boku chybí lak a je vidět že to povrchove zrezlo a postupne se to dostalo az pod lak a udělalo puchyr. Ale je zvláštní ze to bylo tak rychle. Ještě před měsícem jsem nic neviděl. Pokud by to bylo skrz jde vůbec vyměnit ten zadní blatník nebo to je součást zadního sloupku karoserie? :/

A koukal jsi do velkého TP jestli tam ty kola vůbec dáš? Neuvádíš motorizaci ale pokud máš v základu R15 rozměr pneu tak tam nedáš menší kola protože je nedáš přes brzdy. Doporučil bych rozměr 185/60 R15 .. je levnější než 195/55 R15 a pokud máš větší brzdy máš tenhle rozměr napsán v základu. Používám je na zimu a super. i s řetězy. Ke spotřebe. Jestli poznáš rozdíl tak do půl litru na 100km. Ale hlavně se ti bude auto náklanět mnohem více než teď do zatáček a bude méně stabilní..Zato rozjezdy budou razantnější a bude to mít tendenci protáčet kola. A počítej nejen investici do gum ale taky nové disky. Hluk od kol vyřeší jiné gumy. Lepší výrobce. Mám na přední nápravě nové Continental a nehučí vůbec. V zadu mám na dojetí 5 let staré barumky a ty hučí dost. Cestující v zadu si nedávno stěžovali hned po vyjetí že je to strašný hluk Ale kvůli ceně 195/55 je dojíždím tuto sezónu. A barum nikdy.

Tak to dam do lakovny. Řekli me za to 1500 az 1600 i s fólií. Ve škodovce říkali taky 1500 a do škodovky už nejdu po předchozích zkušenostech s jejich lakováním.

Omlouvám se, nevsiml jsem si že se nenahrál obrázek :/ už je Přidán

Je to hovadina. Jak plní specifikaci tak ti ho vezmou.. Ale měl jsi do škodovky rovnou zavolat. Proč psát mail? To je ta nejpomalejší komunikace co existuje .. po dopise

Prosím o radu co s tím Zvládnu to sám přelakovat nebo raději doporučíte nějakou lakovnu ve frýdku-místku, ostravě a okolí? Nejezdím na pravidelný servis do škody asi poslední rok a tak mě asi neuznají záruku na neprorezivění že? :/ Je to F2 2010 ..

To je pěkna suma za prohlídku.

Za kvalitu se omlouvám. Foceno z dálky telefonem. Ale idiotovi který tam kousek předemnou zastavil a sel pryc by meli vzít okamžite řidičák.

Když je koupené v čr tak bez potíží zjístíš historii auta. Pokud vše bude sedět, tipuji že se dlouho neohřeje na tom bazaru. Dal bych tomu pár dní.. Rozhodně bych bral 1,4 16V místo HTP .. na dálnici bude jezdit za míň, nebude vibrovat a bude celkově tišší. O vyšším výkonu, snažším cestování a větší pohodě v autě nemusím ani mluvit. A cenu snad uklepeš na těch 150 .. ikdyž určitě vědí že to prodají rychle.

Tak méně na něm vydělají. Takže mu můžou říct něco ve smyslu že když si vezme vše své, zvýší mu cenu práce, nebo že mu nebude platit záruka mobility. Já nevím uvažuju logicky z pohledu toho přijímacího technika. Přinejmenším se budou všichni tvářit hodně kysele když příjde s taškou náhradních dílů

Tak kdyby mě vyměnili vysoušeč při doplňování klimy tak jim to nebudu chtít zaplatit! Nikdy jsem neslyšel od nikoho že by to měnil. Mě to hrozilo když nejela klima. Že by to mohl dělat vysoušeč. Bylo mě řečeno že se ucpe vlhkostí když je prázdná klima, ale určitě ho nikdy nikdo nemění při doplnění! Nakonec mě vyměnili část spojky na kompresoru a vyšlo to i levněji

Pokud jsou všechny bazary jako AAA kde kámoš nechal golfa tak to s těmi 50 000 mysleli ze srandy .. Až by jsi chtěl odjet domů dostal by ses hravě přes 100 000 ... Kámoš dostal za toho golfa 4 r.v. 2002-3 , přes 190 000km najetých (nelze určit poctivost) přelakované vše kromě střechy a kapoty, 63000 .. ale první mu řekli 30 a že to je max co můžou dat obratem ho prodávali za 95 000.. a ještě museli opravit stahování okna..

Strasne záleží z ceho presednes. Když někdo jezdí v autě se 150kw a pak sedne do 74 kW řekne že to je po male a ze to nejede. Když budu jezdit v htp tak pro me 1.4 od Fordu bude stíhačka.