Vápno

V ničem problém není. Těch 75 procent je vypočtená hodnota. Ale podle měřených hodnot už byl filtr zaplněn na 100 procent tak to vypočtené číslo skočí na 100 a spustí se regenerace. Mně se to nejvíc stává, když jezdím ve městě. A jak jsi psal o tom, že filtr byl za jízdy červený a pak zas nic, tak to je pasivní regenerace, kdy filtr za jízdy dosáhne teplotu přes asi 350°C. Dobře je to vidět v kopcích na dálnici třeba.

Ten držák ti tam drží dobře, výdech to nezničí? Poslal bys prosím odkaz na koupi?

S čím chceš poradit? Ten filtr je v pořádku a to chování taky. Nehledej problém tam kde žádný není.

Koukám, že už jsem nedal vědět. Používáme to na co jsem se ptal na začátku. Zatím stále proti směru a ve sklopené poloze. Malý teď byly 2 roky a zatím to nevypadá, že bysme otáčeli. U spolujezdce je to s komfortem hraniční a myslím si, že se 190cm by jsi tam měl problém.

Povolit a přesadit. Pokud nebude protočenej

Já si na svých autech vyzkoušel TRW, KYB, Bilstein a Sachs. Nejlepší asi byly Sachs, ale originály chci hlavně kvůli vlastnostem a nastavení podvozku. Když jsem si na O1 do zadu dal Bilstein, tak šly do měsíce dolů, protože se s tím nedalo jezdit jak to bylo tvrdý... Takže chci prostě originály, ale ať hledám jak hledám tak nemůžu najít.

Ale já chci originály. Ne žádnou druhošku. V tlumičích na druhovýrobu nevěřím.

Já bych ji rád našel, ovšem nevím kde...

Nemůžeš to alespoň nahrát? Nedělají to destičky? Mně teď třeba chrastí plech za kotoučem. Je zrezlej na hadry. Docela brzo po 5 letech.

Cvaknou brzdový destičky. Neřeš.

A už to tam někomu z vás rezne? Alespoň náznakem?

Nahradu teda nikdo nevíte?

Máš obchod vyzkoušen? Osobně nemám moc důvěru v něco kde se prodávaj i jetý díly...

Je o tom téma v sekci 2.0tdi.

Pánové, prosím vás o radu. Jaká je náhrada za zadní tlumiče 5Q0512013HE? Nejsem schopnej to nikde na netu ani v etce najít. Díky za pomoc.

Já jsem si to říkal, že ty ceny se nemohly tolik změnit za ten rok.

Já kupoval auto zhruba před rokem a chtěl jsem taky 1.4tsi s podobným rozpočtem a nájezd cca 15tkm rok. No nebyl jsem schopnej nic sehnat, buď to byl totální holomrd nebo hujda bez historie. Těch 1.4tsi je prostě málo a nevím jestli se za ten rok něco změnilo. Takže jsem nakonec skončil u 2.0tdi, ale to asi slyšet nechceš. Co je obrovská výhoda u Škodovky, že to umí opravit každej pepík. Nápravy, brzdy... to je stejný nebo podobný už od dob jedničkový octavie. Velká fanouškovská základna. Mraky věcí se dá dodělat a dokódovat to u Toyoty máš smůlu.

Výhřev sedaček, výhřev zrcátek, výhřev oken myslím? Stačí zapnout. Když to není zaplé tak se zo nezobrazuje

Ten olej je spíš motorovej, a tou dírou vidíš na setrvačník ne do převodovky. Takže to vidím na gufero na klice

A máš přeplej ovladač zrcátek na pravý zrcátko?

A myslím, že když jsem to tenkrát pročítal tak těch 2,3l bylo snad pro prvonáplň a při výměnách by to mělo být těch 2,1l

Někde to tady bylo jako pokyn pro servisy, že ta převodovka je snad špatně usazená a olej začne téct kontrolním šroubem ven dřív, než je ho tam dost. A má se to snad dolívat přes kulisu nebo čidlo? Teď nevím, někdo se snad ozve.

Vyzkoušel jsem více značek na více autech a originál je jediná jistota.

Intercooler.

Zle si určitě nerobil... s naší naftou jeden nikdy neví. Osobně měním po 30 vzduchový i palivový.