Vápno

Taky se podle oil ash dá trochu odhadovat stav km, pokud to někdo vymaže tak bych byl lehce rozladěn.

Přečti si to téma od začátku. Jemu to auto regenerovalo furt, i když byl ten filtr očividně prázdnej a jako takovej fungoval. Je to bohužel jen důkaz toho kam až může vést neschopnost některých mechaniků a to i v autorizovaným servise. Tak ať slouží a ten starý filtr si dej do regálu, třeba se bude ještě hodit.

A proč se měnil filtr? Tomu starému nic nebylo ne?

Legální, ale ne u nás! Pozor na to. A u nás se Osram, co jsem někde četl, nejspíš ani nebude pokoušet je legalizovat.

Brisk jsem dával naposled do pionýra a i tam to stalo za prd. Jedině NGK nic jiného. Max ještě Bosch, ale NGK je jistota.

Ve městě více méně stejné mi přijde. Ale když se jezdí mimo město a dálnice tak je interval o něco delší. U mě kolem 300km, ale úplně čistě jen dálnici jsem zatím nejel. Někdo tu zmiňoval i 350km

Spotřeba mi přijde stejná, ne-li i nižší. Ve výkonu jsem rozdíl nepoznal. Mám manuál.

Takhle rozepsané a vysvětlené i pro blbce? Nevidím to tam

Parádní seznam. Dal bych to někam na první stránku a postupně přidával. Myslím si, že takhle to tady ještě nikdo nevypsal.

A to G235 ti teď ukazuje reálný teploty? Vyměnili to za čidlo se správným indexem? Není možné nějak přehodit konektory od těch čidel mezi sebou?

Hlavně nechápu ten reset oil ash. Aby to taky nedělalo kraviny potom

Hlavně jestli kus tý svíčky spadl do válce tak potěš pánbůh. Tlaky jsi měřil? Opravdu existuje debil co by na to vzal utahovačku? P.S. Když vidím jak je konec ty svíčky omlácenej tak je asi hotovo

Já jsem to zkoumal o víkendu. Regenerace proběhla asi po 220km. Něco bylo po městě něco mimo město a kousek dálnice. Ale co jsem se všiml, a je to asi zásadní, tak se při jízdě po dálnici dává sem tam post injection, takže filtr si drží teplotu přes 300 stupňů a dochází i k pasivnimu vypalování. Ve městě to nedělá. Takže ten kdo jezdí jízdy po dálnici tak bude vypalovat později. Další změna je, že než proběhla regenerace tak jsem měl vypočtený množství sazí přes 90 procent, to se nikdy předtím nestalo a vždycky to spustilo množství sazí naměřených s tím, že vypočtený byly třeba jen 60 procent. Takže jednotka asi teď vypočítává trochu líp jak moc ten motor kouří. A ještě jedna věc, ukazatel řazení na displeji teď ukazuje zařadit až třeba ve 2500ot hlavně u 1,2,3 kvaltu, nevím jestli to bylo i předtím nikdy jsem se podle toho neřídil, ale myslím si, že to tak nebylo. Jsou to pouze moje postřehy a ruku do ohně za ně nedávám.

Jsi asi první o kom jsem slyšel, že ochcal Áčka a ne naopak.

Díky za názory. Jde mi hlavně o to jestli je to v O3 vůbec použitelný ta protisměrná

To je určitě dobrá zpráva. Já pojedu dál o vikendu tak dám vědět.

Ano určitě. Vyrobeno říjen 2015. Mně to taky na jednich stránkách nic neukázalo. Tady to ukázalo: https://recall.skoda-auto.com/260/cs-cz Tady to neukázalo: http://dealer.skoda-auto.cz/mini-apps/test-svolavaci-akce Název akce je 23AX. Kámoš má 2016 a má to taky. Pár lidí se ozvalo í v tématu co jsem na to založil.

Tahle by měla být 9-18kg protisměrná se základnou pak 18-25 posměrná se základnou a 25-36 posměrná bez základny.

Ahoj. Máte někdo zkušenosti s protisměrnou dětskou sedačkou? Máme předběžně vybráno Klippan Triofix Comfort 9-36kg. https://www.centrumautosedacek.cz/9-36-kg/1889-klippan-triofix-comfort-match-race-se-zakladnou-6417840021395.html Jde mi asi hlavně o to jestli je pak použitelné sedadlo spolujezdce a vůbec, jestli se to tam nějak vejde. Díky

Tak jsem včera vyzvedl auto po přehrátí sw. Na první dojem je motor v nižších otáčkách méně hlučný a víc udušený. Ale možná jsem jen citlivý posluchač a funguje i placebo, těžko říct. Cestou domů proběhla i regenerace uvidíme kdy bude další. Zmínil jsem se i o častých regeneracích, tak přijímací technik říkal, že je to u tohohle motoru normální a technik co mi auto vydával tak mi doporučoval nucenou regeneraci u nich.... Přidávám i screeny před i po z VAG DPF, je tam vidět číslo nového sw

Jojo tomu se říká řasy. Hlavně že se podařilo.

Až začne téct pumpa, nebo přestane fungovat tak je udělej. Interval je 210tkm. Já dělal ve 160tkm tekla pumpa...

A řasy v xenonech?

Tak nějak nevím jestli tam jezdit na tu svolávačku, aby to nemělo nějaký negativní vliv na motor. https://forum.skodahome.cz/topic/133595-dieselgate-kauza-diesel%C5%AF-vw/page/55/?tab=comments#comment-2493814

Zvláštní. Vyrobeno mám říjen 2015 a mám to tam.