stihacka

V tom případě to beru, to má k RSku hodně blízko, tam to ještě jde, ale dávat RS značení na obyč octu... Ani já to tam nedám a přitom vzhledově to je taky RS.

Nebo by to mohlo být budíkama, že by občas padaly některý ručičky. Je to známej problém, studenej spoj u jednoho "brouka". Jinak to vadný čidlo by se poznalo na vagu, má dva okruhy, jeden pro motor a druhej na budíky, když bude každej údaj jinej tak je to jasný.

Proč chceš vypínat ABS? Jde to pojistkou, ale je to bych řekl zbytečné.

Řekl bych že bez problému. Průměr bude přibližně stejnej.

Kdybys hledal ještě trochu víc tak přijdeš na to že to je čidlo teploty na hadici u motoru.

Asi myslí face a předface.

Zase to jsou další součástky co se můžou spálit, kablík s pojistkou se jen tak nespálí. Sice píšeš že ti to funguje přes dva roky, ale pořád to je složitější.

Na tu pumpu stačí napojit téčko s měřákem tlaku a hned uvidíš co to dělá.

Vyměn si zapalovací cívku na prvním válci a bude to ok. Je tu o tom napsáno hromada.

Jestli máš svoje auto rád, tak takový kraviny nekupuj, radši přišetři a nech si udělat pořádnej čip. Je to něco podobnýho jako je teď na aukru, kouzelná krabička která jednotce simuluje pořád studenej motor, jednotka tam cpe víc paliva a tím má přidat koně, na konci to dopadne tak že bude totálně zakarbonovanej motor a taky spotřeba bude nehorázná. Cena toho zázraku je 200-250 a jediný co tam je tak pravděpodobně zalitej odpor.

Promazáno pár trapných OT. Kdo ví o co jde tak ví a kdo neví tomu to může být jedno.

Je to sice zajímavý, ale pod pojmem kupé jsem si představoval něco jinýho. Tohle jsou vlasně jen zavařený zadní dveře a zkrácenej zadek. Já bych čekal komplet zkrácenou karoserii a ne jen tohle. U mě to prohrálo.

Já vám nevím, ale mě to přijde docela trapný, dávat znak RS na auto který nemá ani nárazník z RSka...

Vytáhnu pojistku a nebo dám parkovačky.

Já bych to měřil odměrným válcem. Ne vážně, reálnou spotřebu zjistíš jedině tak jak se tu píše, prostě si napíšeš na účtenku(nádrž do plna) stav km a až budeš příště tankovat tak už si dopočítáš kolik km jsi na kolik litrů najel.

Pokud máš baterku a dobíjení v pořádku tak nic nehrozí.

Ted si me dostal, no nakonec o tom zacinam mit sam pochybnosti, zkusim to zjistit.

Nárazník byl lehce rozsekanej z bouračky za 500, lak nevím přesně ale tak 1500-2000 a je to zelená metla 9595. Kompletní přestavba mě vyšla na cca 12tis., psát můžeš klidně do tématu o žábě.

Podivejte se nejen na lanovody, ale hlavně na ty páky co jsou na převodovce. Octa co jsem nedávno kupoval měla řazení že se vůbec nevracelo a problém byl v "trojúhelníku" se třema čepama, ten prostřední čep je v silonu a v něm se to vůbec nehýbalo, stačilo čep obrousit a namazat a řazení šlo jak víno. Byla to 1,9/81

Ta cenovka záleží jak kde, mohlo by to být i míň. Ale hlavu přerovnat stopro.

Tak ono 1,6/75kW je vlastně stejnej motor jako 74kW, takže tam je záměna možná s tím že se musí přeházet řazení a možná něco dalšího.

Studenej spoj, nech to někoho proletovat.

Jeste by mohly byt vytluceny silenbloky v napravnici.

Kup nejakej silnejsi menic, ja ho mam hozenej v kufru a me to staci, pro tebe bude dobra nejaka prodluzovacka a mas to, na nejaky bastleni se vykasli, 220 uz je docela dost.

Nevim co tu resis, nech to co nejdriv vymenit, ono to nemusi porad utikat jen pomalu, najednou ti to tesneni vylitne vic a budes varit v nejmin vhodnou chvili, navic voda v oleji motoru moc dobre neudela, klidne by se ti moh pridrit motor. Bud rad ze te to takhle v klidu varuje a nevari to hned. Moje rada je okamzite do servisu a s nejakejma 700 km nepocitej ani nahodou.