hubo44

andy, uz teraz som to pochopil. na tie klasicke som si dal vyrobit pripravok ze to menim na aute.

andy, preco tak zlozite nenite tie silembloky? ja dam dole len spodne rameno a menim silemblok. tu liatinu ja nedavam dole to je zbytocna robota.

ja menim palivove fitre pri kazdych 150tis. malo by sa menit pri 60tis.

alebo ku mne. (kam to mas blizsie)

preloz cip z jedneho kluca a hotovo

ja mam viac fafii a na kazdej je odtien naraznika inaksi. mozna preto ze je to plast alebo sa to nelakuje sucastne kastlou.

JAKRovej odpovedi sa priklanam. samo sa to uvolnit nemoze.

ako 44kw napisal. mne sa takto ozyvali silembloky na ramenach.

WWW.johnsoncontrols.cz Boleslav, audi-Gyor v HU, VW Bratislava.

mal som takyto problem a vymenili mi kablik imomobilizeru od spinacky do palubovky. bolo po probleme.

bolo mi povedane ze je to normalne.

aj ja mam taky isty problem u fabii. ked sa dobre zohreje je velka vola v prevodovke. priklad: pri jazde po meste uberem plyn a pridam citit velku volu. za studena to nerobi. robia to fabie ktore maju nad 200tis.km. doriesil to niekto ze cim to moze byt?

SEBLEE. mal som takyto isty problem na vozidle a vymenili mi kablik od cievky imob. do palubovky. je po probleme uz dva roky. nezhasinala kontrolka imob. musel som otacat kluc a boli to nervy. ten kablik ma stal asi 220sk a je pokoj. octavia 1998

MELLO to spravne napisal aj ja som to tak pocul. mam tiez PD tak to zistim presne ako to je a napisem.

na fabii mi tazko isiel volant tak som kupil senzor uhlu riadenia TRW. vybral som senzor a na skusku som ho dal do truby na hodinu pri 45 stup. zatial som precistil kontakty na cerpadle, pretesnil a vylial servo olej ci tam neni voda. dal so nazad vysuseny senzor a fungovalo to. vcera nabehli 400km. ridenie ok. zvedavi som kolko to vydrzi. skusali ste to niekto poriadne vysusit???

ja to tak opravujem ze klincek zohrejem na soraku a horuci natlacim a drezem na potrebnu dlzku. dobre to drzi

kup si toto KENT 212. je trochu drahe ale ma tu vyhudu ze sa da oldozit a nezaschne ani po roku skladovania.

mam octaviu 1.6 55kw 98 pri 500tis. mi postalo palivove cerpadlo. mal som doma komplet cerpadlo felicie 1,3 MPI a tiez som nahodil do octavie. trochu babracka ale za hodinu sa to da prehodit. ale vela sa da usetrit.

ta spojka ma taky cudlik ktrúry treba zatlacit nadoraz a treba silnejsie potiahnut. to je ta druha od expan.nadobky. alebo sa da odpojit aj pri motore ta hadicka. tam klasicka paska na spoji.

tu baterku treba kontrolovat a podla potreby doliat. servis znamemu odlepil samolepku a pozreli hladinu. doliat nebolo treba.

preco chces menit bezp. pas?

nerob to ked ti mozem poradit. ked to chces nove tam dat tak je to balik penazi. ked nakupis na vraku tak nevies co kupujes mozna ti predaju veci z total buracky a nebudes kludne spat. myslim ze by si narazil na problem pri kabelazi junior asi nema natiahnute kable. ked ches investovat tak pouvazuj o lepsich moznostiach.

zapalovanie netreba. privod od cerpadla je cierna trubka biela je prepad. na tej spojke je vidiet miesto kde treba potlacit a treba potiahnut to sa rozsmykne.ked sa da nazad musi to hlasne CVAKNUT vtedy to sadne. ked sa to dokonci pre istotu treba natocit motor a prekontrolovat ci to dobre sedi a nepusta ten spoj.

Pepa ti spravne poradil. ja to robim casto. vyberes poistky 24,42 a prepojis tenkym kablom LAVE kontakty poistiek. pri motore pripojis hadicku na privod a ide to.

skusal ten senzor riadenia TRW niekto opravit aka suciastka sa tam poskodi?