SKAJA

holy: Mají dobrý brzdy ale nic nevydrží

Sice se o tom nemluví, ale pokud se to nekryje s něčím jiným, tak bych to bral jako tutovku - dyť je to prakticky jejich mateřská soutěž

Tý jo, to těžko říct takhle z hlavy...já ani nevím, jakej je přesně harmonogram

Jasný, jakožto brňáci se domluvíme "u nás", ale třeba se tu nakonec domluví i vícero lidiček

Tak tu máme ofiko potvrzení té Valašky...jedou obě posádky, to bude řežba jak prase...rozhodně nehodlám takovou příležitost promarnit a vyrážím k RZtám

Třeba nějakej prototyp a ještě tam časem najde nějaký tajný fíčury

Co já vím, je to možný. Mi přišlo, že minimálně polovina lidí tam prostě hňápne tím stylem, že sedne přesně na to boční vedení a pak se nějak šoupou do sedadla...a ta kůža toho taky moc nevydrží, viz některý fotky OII RS.

Aha, v tom případě sem to blbě napsal - podle podmínek to platí v německu, pardón (možná to rakušáci měli dřív taky) Tu maj dobrej článek ...líbí se mi taky to určení viny ve švícarsku, když má někdo letní. Každopádně asi cokoliv je lepší než ty naše značky, tam prostě nevidím jinou možnost.

No však ano - já jsem taky pro plošný přikázání, proto říkám, že značky jsou na hovno, je to drahý a ošetří se tím minimum úseků. Jen prostě místo na datum bych to vázal na sníh, to je všechno. A kdo je kretén, tak pojede na letních i když mu je přikážeš datumem, to na věci nic nemění

Palo: A proč se ku*va bránit tomu rakouskýmu modelu, mi připadá dokonalej. Povinný zimáky, pokud je vozovka pokrytá sněhem či ledem. Je to zadarmo - žádný značky, žádný úpravy. Platí to plošně - jak v Praze, tak na Sněžce. A reflektuje to aktuální situaci - je sníh, břečka, led - jezdi na zimních. Je sucho - jeď klidně na letních, nikoho tím neohrozíš. V praxi by to stejně znamenalo na podzim nasadit zimáky a na jaře je sundat, protože nevíš, kdy začna padat, ale výhodu vidím v pružným určení kdy přezout - každej rok je jinej, nikdy to není na den stejný. A kdo je takovej machr, že umí poručit větru dešti, ať si jezdí klidně na letních v době, kdy sníh není - pakliže ale zůstane trčet někde v prdeli a začne chumelit, má smolíka, ať si jede dom vlakem. Pak je jen na policii, aby to dostatečně kontrolovali a hlavně tehdy a tam, kdo to má smysl - pak to budou lidi respektovat, narozdíl od situace, kdy je venku 10°C, svítí sluníčko, prostě parádní babí léto a švestky buzerujou kdesi za značkou, že nemáš M+S.

perníkář: OK, beru to, ale se zimníma gumama jako takovýma to vůbec nesouvisí. Huštění, geometrie, skladování - to je obecně stejný v létě i v zimě. Tím odlišným vzorkem sem měl na mysli zejména maximalizaci trakce zimáků v různým marastu. Hloubka jako taková je samo taky důležitá, o tom není pochyb - byť opět zejména na "sněhu".

IMHO konkurenci nadefinuje teprve cena a reálný schopnosti. Přecijenom těžko soudit jen podle pohledu. Ale je fakt, že dneska je už různých SUVéček za dobrej peníz povícero a často jsou to zaběhnutý modely.

Ono taky když do těch aut leze jeden člověk za druhým a každej tam hňápne jak do cizího, tak se není čemu divit.

Jsem sice zastánce zimáků, ale zase bych to tak nepřeháněl. Ono to "další a další" bude ve skutečnosti asi znamenat zejména dva základní fakty - odlišný vzorek, což má smysl v souvislosti se sněhem a jiné složení směsi, což souvisí s "tuhnutím" při nízkých teplotách. Nenapadá mě, co dalšího bys tam chtěl vymýšlet, protože pořád máme jednu a tu stejnou silnici a jedno a to stejný auto. Jedna věc je jasná - za čistě zimních podmínek (sníh, led, marast...) patří na auto jedině zimáky a kdo jede na letních je buďto nezodpovědnej, nebo mu to nemyslí, protože stejně nic neušetří. Na druhou stranu, jak už jsem psal, pokud bude suchá silnice, tak bych si přínosem zimáků nebyl zase až tak jistej. Třeba teď tady u nás je 5°C, sucho, čisto. Vzhledem k tomu, že v létě jezdím na 225/45 R17 a v zimě na 205/55 R16 (což je více-méně oficiální doporučení škodovky), netroufal bych si tvrdit, který kola budou mít ve výsledku lepší adhezi a kratší brzdnou dráhu - zimáky maj lepší směs, letňáky o 20mm širší styčnou plochu. Takže za sebe klidně řeknu - ano, je to zejména o "zimních podmínkách", tzn. sníh, chceš-li to takhle, případně teploty výrazně pod bodem mrazu, kdy bude rozdíl letní vs zimní směs natolik markantní, že to převáží handicap ve styčné ploše. A zase jsme na začátku - zimní pneu patří do zimních podmínek, což ale nelze definovat na základě kalendáře, ale pouze podle reálné situace. A to už je osobní zodpovědnost každýho, aby se přizpůsobil podmínkám a kdo toho není schopen, tak ho nezachrání ani svěcená voda, natož zákon.

Vliv to bude mít takový (nebo aspoň kvůli tomu se to dělá), aby se podnikatele motivovali k nákupu novýho auta a tím zvýšili odbyt automobilkám. Nic víc v tom není, o obnovení vozovýho parku se tohle (bohužel) ani v náznaku nemá snažit.

No ale to je problém každýho, že by jel na letních v době potenciálních zimních podmínek. A ať se s tím vyrovná jak chce - od toho je policie, aby to kontrolovali a v případě jakékoliv nehody automaticky člověka na letních označit minimálně za spoluviníka a oni by si to lidi dobře rozmysleli. Stejně tak ti ten člověk pojede na letních, i když je nařídíš od podzimu do léta - má to přeci jen kousek. Nicméně značky jsou úchylárna největší, copak sníh napadne jen tam, kde je cedule?? - Naši soudruzi vymysleli to nejdražší, nejsložitější a nejmíň účinný řešení, bohužel

S Nokianama souhlas, máti od nich má zimáky (tuším nějaký WR2 nebo tak něco) a paráda. Za tu cenu naprosto super, ostatně to tuším vyrábí někde na severu, takže sněhu rozumí víc než dobře

Teď jezdím třetí sezónu zimní Contíky a vzorek nula-nula-nic, takže je tam nechám do mrtě a pak teprv půjdou letňáky. Ty budou jezdit druhý léto a když se přehodí přední-zadní, tak snad ještě letos vydrží. Jsou to Pirelky PZero Nero - spokojenost maximální, poměrně dost měkká guma, takže rychle ubejvá, ale drží neskutečně a jsou celkem tichý. Předtím jsem měl Bridgestone Potenza a byly tvrdší, ale hlavně hlučnější. Nicméně taky v pohodě. Jinak osobně jsem proti jakýmukoliv nařizování zimních pneu v závislosti na datumu - to je největší absurdita, stav vozovek se přeci neřídí podle kalendáře. Jako ideální vidím rakouskej systém - povinnost zimních kol, pokud je vozovka pokrytá sněhem či ledem - je to jednoznačný a hlavně reflektující reálnou situaci. Dokonce ani u té teploty (7°C) bych si nebyl tak jistej, protože sice je to bod, kde získává zimní směs oproti letní výhodu, ale zase pokud je zimní pneumatika užší než letní, což nezřídka je, tak ve výsledku to může být přinejmenším nastejno (pokud samozřejmě uvažujeme suchou vozovku). Co se týče těch Barumek, tak jsem slyšel, že nejsou špatný v menších rozměrech, naopak velký balóny prej moc neumí, ale je to spíš takový JPPčko V každým případě to asi nebude žádnej zázrak, přecijenom i cenově se řadí spíše k tomu levnějšímu na trhu, což bude předpokládám i jejich zaměření v rámci koncernu. Tím nechci říct, že musí být špatný, jen se hledí více na poměr cena/výkon, tak nějak to tuším většinou vyznívá i z různých ADAC testů, kde bývají na konci těch "kvalitních". Rozhodně lepší než číňani z Hypernovy

Sem zvědavej, jak se celá situace kolem MS vyvine, protože to je co nová zpráva, to perla. Oni s tím budou tak dlouho experimentovat a vymýšlet nějaký spešl výsady pro auta, až se jim na to každej vyprdne a bude se jezdit zase v IRC jako doposud. A možná by to bylo dobře.

Tak sem ho zkoukl na živo a vypadá parádně, ostatně jako na fotkách. Fakt asi jedinej použitelnej Seat, takže rozhodně má potenciál stát se masovkou...pokud se teda najde dost lidí, kteří překousnou ten původ, což většina běžných neorientujících se zákazníků asi řešit nebude, takže dobrej tah od Seatu

Jo jo, ty divoženky sou parádní...maj rajcovní kožíšky

Dovolím si upozornit na jedno, podlě mě celkem zajímavý videjko, který škodovka zveřejnila v souvislosti s ženevou

To by celkem šlo, vypadá to relativně šmrncovně

To bude mít Vorlík radost, že se tak zvedá zájem ...přecijenom modelově neutrální lampárna je víc na očích než OC sekce

Nemůže, protože na benzince nic neumývám...natankuju, zacáluju a hurá pryč...tam není co zapomenout