Voice

Voltys:Tak ale mít je na autě nesmíš když je nemáš zapsané.

Já také. A pokud je přímo u pneumatiky ve velkém TP za rozměrem M+S musí se u tohoto rozměru M+S použít.

Já jezdím jak s automatem tak z manuálem, ale kdych si mohl vybírat tak automat je jasná volba, nechápu že ještě v 21 století vůbec dělaljí kvedlačky.

já toho mám na okreskách dost i bez pádel

ty pádla stejně skoro nepoužiješ, aspoň já mám tuto zkušenost a většina mých známých taky. Párkrát to člověk vyzkouší a to je vše.

A jéje další slovenský......jak to napsat slušně nevím.

zdravá strava je základ

a jéje, moc čteš......

to je snad u nás jasné všem.....

Nevím o čem tu píšeš, vlastnost že by všechny TSI žraly olej tu rozhodně není. To že tento konkrétní případ posuzuje škoda zatím takto, na situaci nic nemění, a já věřím že to dotyčnému člověku nějak pořeší. A navíc já nemám žádné TSI, ale mám stejnou zdechlinu ve stejném autě jako ty. A to že jezdí podle tebe tento motor líp než TSI se jenom usmívám. Já vím že ty tento motor chválíš kde můžeš, ale za mne kdybych dnes vybíral tak je tento motor mimo můj výběr.....

to už je slušné

To jsi napsal hezky. Fascinují mně když třeba servis dá 5% slevu na práci......

Nové TSI pokud vím žádný problém nemají. Nevím co tu zase vymýšlíš za konspirační teorii, že žraní oleje je vlastnost.......mkaba má prostě jenom chybu na konkrétním kusu.

on to auto nikdy nechtěl zvyšovat (co se týká světlé výšky)

čeho ostatního?

dík za odpověď

Jestli to není tajné mohu se zeptat na dvojnásobnou cenu v řeči čísel u tvojí FII 1.2 HTP 44kW při tom výkupu?

Udělal jsi dobře , že jsi nepočkal. Oplastovaný hnus, jako všechny Scouty.

Buď v poho 3% nic neznamenají

taky jsem už tu hrůzu viděl.....

To je jedno jestli jsme se bavili o jedničkovém supu nebo o zcela jiném autě. Já jsem jen definoval co je u mne TOP stav vozu. Pro tebe je TOP stav co jsi napsal ty. Jak jsem psal každý má ten svůj top stav jinde.

to už stáhli moc né?

každej skoro píše v inzerátech top, a realita je uplně jiná výstižně napsáno

Stáří max. 3 roky, bez sebemenšího poškození laku karoserie, žádné přelakování . Interiér který musí být jako by to právě vyjelo z továrny. Absolutně žádné úpravy a dodělávky. Najeto do 50t. max. První majitel. Prostě auto které nerozeznám od funglovky, to je pro mne TOP. Já to mám prostě tak, někdo jinak. Když jsem viděl auta co majitel uváděl top stav, chtělo se mi smát.