Under

Je to čína a Sundream vyrábí tyto DVD navi do různých značek aut. Je to samozřejmě levnější varianta, ale krást se to bude u nás určitě taky. Zkušenosti s tím nemám, ale tolik bych se toho nebál.

To vypadá na připečené kroužky.

Motor je přetěsněný? A co přesně Ti tam dělali?

A dávejte si pozor na pravopis - nechci moralizovat, ale alespoň v názvech vláken by to mohlo být v pořádku.

Jestli Ti to žere litr oleje na 100km, tak to musí chcát snad všemi směry - gufera, těsnění pod hlavou/pod vanou, pístní kroužky atd. Nekape Ti to někde z pod motoru? Nevidíš pod autem fleky od oleje? Pokud má motor tah, přetěsnil bych ho být Tebou.

Není to něco takového?

Přijde houmlessák do hospody, z kapsy vytáhne stovku, kterou vyžebral někde v podchodu a poručí si rum. Po chvíli se opije, vyleze před hospodu a spí. Spí až do večera. Večer ho poté ve spánku opíchá náhodný kolemjdoucí a do kapsy mu strčí stovku. Houmless se probudí, šahne do kapsy a celý se zaraduje a jde znovu do hospody na rum. Samozřejmě se opije a vyjde před hospodu, kde znovu spí až do večera. Ten samý kolemjdoucí ho opět ojede a strčí mu stovku do kapsy. Houmless se ráno probudí a opravdu se diví, že má zase stovku v kapse. Jde tedy znovu do hospody a čísník na něho již z dály křičí: "Tak co Lojzo, zase za stovku ruma?" - "Ale ne Franto, nalej mi za stovku raději vodku, z toho rumu mě nějak škrábe PRDEL...."

Jsou tam chyby, ale třeba se to tím vyřeší.

Je tam několik bodů. Pokud to máš kousek do práce, můžeš jet autobusem nebo pěšky. Pokud tím nevozíš někoho ZTP nebo jinou postiženou osobu a tak dále. Každá pojišťovna to dle mého názoru má jinak nastavené. Mrkni tady http://www.csobpoj.cz/cs/pruvodce-pojistenim/navody-a-postupy/pojisteni-vozidel/Stranky/postup-pri-vyuziti-nahradniho-vozidla.aspx Určitě se to dá nějak uhrát. Hodně štěstí.

To musel couvat poměrně rychle. Podle mě s tím nebudeš mít velké výdaje, pokud to půjde přes pojišťovnu. PS. On neřídil a řidič utekl? Co to je?

On se ale ptal na to, jestli s tím někdo má zkušenost a ne na to, že je tu spoustu výrobců českých dílů atd. A převlečená čína to může být, proto se ptá, jestli to třeba někdo již použil.

Ne, jedno to je jenom mě, protože mi to na volnoběh pokaždé CHCÍPNE a ať chci nebo nechci, z každého kopce mám spotřebu 0.0 a to ani nemám palubní počítač. Přeji hezký den.

To je pravda. Jezdím denně taky docela dost km a poslední 3 měsíce jsem nepotkal snad ani jednu hlídku. Podotýkám, že jezdím i místem, kde je povolená rychlost 70km/h. Za celou dobu, co tam jezdím, tam snad nikdo nejel 70. I autobus to předjíždí. To je tak, když se tam stane pár havárek a oni tam omezí rychlost.

Nezajetý diesel se chová prvních min 20tis km lenošně. Pokud to auto bylo nové a nezajeté, nedivím se, že se Ti to zdálo lenošné. Myslím tím 1.6 TDI. Mimochodem: Jak můžeš šlapat TDIčku na krk, když to není zahřáté? Navíc tehdy, když se rozhoduješ, co si vybrát za motor. Každopádně jsi určitě velkou chybu neudělal tím, že jsi si vybral benzín.

Snažím se jezdit opatrně a docela pomalu. Hodně záleží na způsobu jízdy.

Nejdříve zkontroluj hustotu - měl by jsi to mít napsané na víčku od nádrže. Kdyžtak tady máš info http://www.az-pneu.cz/rady-informace?husteni=skoda Potom není na škodu udělat před zimou geometrii. Klouzat to vždycky trošku bude, ale záleží samozřejmě na tom, kolik je tam sněhu, jak je to namrzlé atd. U pneumatik hodně záleží na roku výroby - já měl doteď letní z roku 2006 a nedrželo to ani na suchu, a to tam byl vzorek cca 4mm.

Aby Ti ta prdel nepřimrzla. Tohle totiž vypadá na krutou zimu.

Ta anketa je trošku z ruky. EGR je to samé jako AGR, akorát EGR je německý výraz. Obecně za studena a hlavně v zimním období se drží otáčky vždy trochu výš, než za tepla a postupně klesají. Pokud Ti to opravdu harpuje jenom o těch sto otáček a pak se to ustálí, zatím bych to neřešil. S tím teplotním čidlem je to dost možné, ale spíš bych to viděl na EGR a prasklou manžetu, která propouští. Zaslepením nic nepokazíš.

Souhlasím s uživatelem Kyselinka. Nemám rád nafťáky celkově, ale ty 1.6 TDI CR jsou opravdu dobré.

Při koupi NOVÉHO auta bych TDI neodsuzoval kvůli tomu, že budeš jezdit spíše kratší trasy. Pro rodinu vyber držák 1.6 TDI Common Rail v kombíku, ať jezdíš 10km denně nebo sto. Zbytečně nebazíruj na výbavě a raději si udělej dobrou pojistku. Nevybírej zbytečně metalízu, o kterou se budeš muset neustále starat.

Poradí někdo, jak vyklepnout tu osu, na které drží to velké ozubené kolo uvnitř klapky? Vím, že z druhé strany je asi 3mm otvor na tyčinku, kterou by to mělo jít vyklepnout. Ale já do toho bušil a nic. Chci se totiž dostat na motorek škrtící klapky. Díky.

Pokud to hůř brzdí, tak bych to odvzdušnil a pokud ne, neřešil bych to.

Nech si to vyčíslit a poslat peníze na účet a následně to nechat opravit u nějakého šikovného garážníka a nemusíš pak šetřit na dovolenou.

Já jsem na dopravce 2x týdně. Musíš v tom jen umět chodit. Toto je ale docela prekérní situace.

Cívka je náchylná na vodu. Chce to mít dobře utěsněný prostor kolem ní. Otáčky většinou dělá klapka, resp. Ti odchází motorek v klapce.