miklisek

Hlášení všech žárovek tedy budou mít asi jen auta s MAXIDOTEM......

Sice je to návod pro RAPIDa, ale postup u OIII nebude o moc odlišný: http://forum.skodahome.cz/topic/125173-mont%C3%A1%C5%BE-zadn%C3%ADch-reproduktor%C5%AF-do-rapida/

Tak jsem to zkoušel a hlásilo to akorát vadnou = při zkoušce vyndanou žárovku blinkrů. Ostatní vyndané to nehlásí. Když mi praskla Osramka H7, popravdě si nevzpomínám, jestli kontrolka svítila, protože že H7 nesvítí jsem viděl z místa řidiče.

Jo, protože Rapid má hlášení vadných žárovek. Aspoň v mým autě je. A už dvakrát zahlásilo falešný poplach za jízdy a přitom všechny žárovky byly OK.

Žárovky uvedeny zde: http://forum.skodahome.cz/index.php?/topic/123864-Dílenská-učební-pomůcka-Rapid str. 37

U Seatu mají u některých inzerovaných skladovek na některých dealerstvích u aut popis ohledně nových tlumičů a pružin. Napsal jsem jednomu takovému dealerovi a tady je odpověď : Vážený pane .... Reaguji na Vaši poptávku po voze SEAT Toledo. Vozy Škoda Rapid a SEAT Toledo MY 2013 měly tvrdší a méně komfortnější nastavení tuhosti zadních tlumičů, což bylo i při novinářských testech dost kritizováno. Modelový rok 2014 do vozu SEAT Toledo a Škoda Rapid přináší novinky a změny. Tou největší změnou je nový, příjemnější, přesnější a lepší elektromechanický posilovač řízení, jiné a komfortnější nastavení zadních tlumičů, volant z vozu SEAT Leon a nové logo Seat na přídi a na volantu. Proč v ETCE u Toleda změna tlumičů od 5.8.2013 je a u Rapida není, bůh ví. Chtělo by to sundat kolo u nějakého nového auta MR2014 a kouknout na číslo ND. Akorát, že bude někde schovaný na těle tlumiče, na tý obrovský samolepce, co je vidět, když se ohnete zezadu pod auto, je číslo kompletu tlumiče s krytkou, pěnovým dorazem a horním lůžkem, není to číslo tlumiče jako takového.

Je 7.2. blíží se konec pracovních dní 6KT2014 a nic, nikdo ze servisu se neozval, jak se dalo čekat ......

A máš zatmavené jen bílé části světel nebo celá? A jakou folii jsi použil? Home made nebo jsi to nechal dělat u specialistů?

Taky se přidám se svou troškou do mlýna. Spotřeba je víceméně dána používáním auta na krátké vzdálenosti kolem 6-20km, delší jízdy jsou spíš po dálnici, kde ale RAPID k méu překvapení moc nežere (tempomatová jízda 130km/h se dá zajet se spotřebou pod 7l/100km) a občas to naředí delší cesta po obyčejných silnicích, kdy spotřeba padá k 5,6 - 5,8l/100km. A už aby tady bylo jaro a léto......

A jak je to s Rapidem a dodělávkou MAXIka? Někde jsem četl, že zprovoznění a odkódování jde dnes už jen přes databázi ve Vlkohradu...... A ŠA mě na dotaz klasicky alibisticky odpověděla, že auto není homologované s MAXIDOTEM, tak to nejde. A servis nedoporučoval hrabat se v autě po dobu záruky.

Ale no tak, nač stahovat kalhoty, když brod je daleko. Normální pružnej tmel mezi díly karoserie kvůli zatěsnění a přelakovanej. Na Loctite a u Wurtha jich mají..... . Nenadávej na to auto, máme 10letou záruku na rez. A takový minely, jako odírání prahů spodním přídavným těsněním u nových OII (je tu někde celé téma o tom), jsou snad minulostí.

Bláhovče, 6KT má 5 pracovních dnů......

R a T jsou jednovaječná dvojčata, OIII a L bratři

:-D

Tak mám nějaké nové poznatky o tlumičích RAPIDa. a ) prodejce v HK mi na dotaz, jak je to s nastavením podvozku odpověděl, že se u RAPIDa nic neměnilo, jen SPACE má samosebou jiný tlumiče kvůli odlišné karoserii. Žádnou jinou informaci od ŠA nemají. Měnilo se akorát naladění u klikovky OIII. b ) dle ETKY má dvojče RAPIDa TOLEDO od 5.8.2013 nové tlumiče 6R0513025BA (mělo 6R0513025AN jako RAPID). Že by to byly ony tlumiče, co uklidnily odskakování novinářských aut (a co my víme klidně i předváděcích aut na autosalonech)?

6KT je tu zmíněn už několikrát, já to mám potvrzeno přímo od člověka z infolinky ŠA: viz http://forum.skodahome.cz/topic/126219-klep%C3%A1n%C3%AD-%C5%A5uk%C3%A1n%C3%AD-v-lev%C3%A9-p%C5%99edn%C3%AD-%C4%8D%C3%A1sti-vozu-podvozku/page-22#entry1862333.

Hergot, že by ŠA změnila postup, aby ji ten průšvih stal co nejmíň? Každopádně doufám, že nastávající 6KT přinese konečně definitivní rozřešení problému. Aspoň infolinka ŠA mě o tom ujistila.

Stačí si přečíst třeba můj příspěvek #542........ Potvrzeno přímo ŠA.

Tam žádná vůle není, je to konstrukční vada-špatná volba tuhosti pryže ve spojení s plastovou části lůžka, která se pak dotýká klece silentbloku. To mi řekněte proč tutlaj? Vypadá to, že to bude velký průšvih koncernu. To je fakt na odstřel!

..... do kterých vozů montovali 6RF199555D.... ? Bohužel to není k smíchu, ale montováno do všech RAPIDů s motory: CGPC (3hrnek 1,2/55kW), CBZA a CBZB (TSI 1,2/63 a 77) a CFNA (1,6/77kW). A dle ETKY od počátku výroby! Slušná dávka!

Tak to tedy vypadá, že v ETCE (a to vím s jistotou) ani v TPI pořád nic není! Ale H-čko je potvrzené (můj příspěvek č.542 tohoto tématu), jen o tom servisy, co se s tím ještě nikdy nesetkali, prostě pořád z obvyklých kanálů sevisní podpory ŠA neví. To je ale docela tristní stav! Ať laskavě tvůj mechoš zavolá do ŠA na jejich technickou podporu (odlišné od zákaznické linky) a hned bude vědět víc (doufám).

Mě občas (dle sdělení synka) drnčí něco v oblasti zadní loketky. Stačí ji sklopit a je klid. Nezkoumal jsem to, co to je, vzadu nejezdím a popravdě to na rozdíl synka neslyším. To bouchání pěstí ale nebude moc relavantní, protože pazvuky auta generují spíš malé kmity než prudké rány (neplatí pro podvozek).

V tom tvým servise snad dělají Pat (přejímaci technik) a Mat (mechanik), ne? Takovýhle ladění silentbloku je nanic (slušně řečeno), prostě chtěj 6RF199555H, je to oficiální náhrada 6RF199555D, jak je tu psáno. Zkus zjistit, jestli v TPI už něco je.

Jo, přiznávám, se vyměkl jsem a zeptal jsem se v rámci jiného dotazu (jak se lepí spoiler na víko kufru). Oni ty výměny prostě budu dělat až od toho 6KT 2014, protože si to už tak naplánovali na konci minulého roku. A že silentblok dorazil z Číny dřív? To přeci nevadí, zákazník počká, když má náhradu, co zatím neklepe. Osobně si myslím, že pokud se neozveme, měnit to z vlastní iniciativy nebudou. Druhá výměna je prostě 2,6tKč/auto ztráta.

Tak já dnešní odpověď z linky ŠA: Díl - uložení převodovky - objednací číslo 6RF199555H, bude moci opravna již objednat. Dle informace od příslušného oddělení naší firmy bude moci být tato objednávka v průběhu 6.týdne 2014 vykryta. Firmu Autoservis X v Y budeme informovat. Pokud by začali řešit klepání jako u vlakrese, tak by to bylo teda brutální řešení, osobně se mi to po technické stránce moc nezdá. Jestli ono to není řešení z hlavy mechanika, ne ofiko od ŠA?