miklisek

Tak to je hustý....!

Boční kryty jsou do sebe jen zacvaklé, jak je vidět ty pacičky na poslední fotce z 21.8.2015. Chce to opatrně zabrat vzadu vlevo v té drážce a ono to povolí samo.

Že by pokus o instalaci LED do blinkrů? To chceš dělat přerušovač? Večer kouknu do DP.

Ne, toto https://www.skoda-dily.cz/nahradni-dil/115930341-ventil-zpetny-oe-1872.html?gclid=E

Ano mám a problém nemám. Samozřejmě, chce to mít zimní kapalinu do -40°C, že.... V těch mrazech, co teď byly, je pravda, že první střik cca 1sec byl proud a ne rozprášená mlha. Pak už to stříkalo normálně.

Zatím ne, je moc zima. Necituj přímo předcházející příspěvek, navíc i s fotkou. A ještě k tomu přidáš příspěvek z roku 2012....

A co strýko Google...? Je to neuzamknuté PDF, jde z něj kopírovat.

Chystá se další sraz RAPIDů na Seči. Více info zde

Škoda Rapid club oficál - facebooková skupina adružující majitele Rapidů od r.v. 2012 https://www.facebook.com/Rapid.club.of/ - pořádá 8.-10.6.2018 sraz Rapidů v kempu u přehrady Seč - http://www.autokempsec.cz/ Rezervaci chatek (1 chatka = 4 lůžka) můžete uskutečnit přes e-mail kemp@autokempsec.cz , nebo přes telefon 774 372 987. Při rezervaci, ať už po telefonu nebo -e mailem, uveďte paní na telefonu heslo RAPID! NĚCO MÁLO O SRAZU (staženo z FB). V kempu i mimo kemp budou různé soutěže ale i vyžití. V kempu bude naše občerstvení formou nějakého selátka a naražené bečky. Aby jste mohli vzít i rodinky, chystáme se oslovit pár společností, aby nám tam nafoukli skákací hrad, postavili nějakou trampolínu, atp... Taky jsme se rozhodli v daném místě sraz oslovit nejbližší dětský domov. Děti z dětského domova pozveme taky, nabídneme zábavu, kdo bude chtít, povozí ve svém Rapidu ,ať starém nebo novém, ani vyhladovět je nenecháme. Na místě bude i uspořádána sbírka. Abychom měli jistotu, že se peníze k dětem opravdu dostanou, bude vedle sbírky i schránka, kam budete moci napsat, co za vybrané peníze máme koupit do dětského domova, abychom jen nepředali peníze. Byli bychom taky rádi, kdyby jste o této velké akci řekli všem, co znáte, i těm, kteří Rapida nebo R-ko nemají, aby se přišli podívat, načerpat inspiraci nebo se jen odreagovat Samozřejmě klubáci mají přednost, ale ani veřejnosti se nebráníme a dalším nápadům, jak tuto skvěle vyhlížející akci zpestřit. Nápady můžete zasílat na e-mail michal.dreslerovicz@gmail.com.

Ne, senzor pro stmívání je zepředu vlevo na zrcátku. Do zrcátka se dá dostat pomocí platební karty, jde to ale docela blbě. A někde jsem postup viděl, akorát nevím, jestli tady nebo na ruském fóru.

Kromě toho jestli je ještě trošilinku denního světla záleží taky na tom, jak daleko je auto za tebou. Mám zkušenost, že ve městě, když jede auto jen tak tak za mým nárazníkem, ta sice jeho světla jsou vidět, ale fotodiodu to dostatečně neosvětlí, aby zrcátko ztmavlo.

Taky mi připadá, že reakce není úplně rychlá, zvlášť když ještě není úplně tma nebo člověk jede ve městě. Pomůže vypnout a zapnut to tlačítko zespodu zrcátka.

O PTC je tu téma, kdyžtak si ho projdi, ať to tu neplevelíme.

A nemáš náhodou v autě PTC nebo-li přídavné elektrické topení? Mě taky climatronic jede hned naplno a fouká jako první na čelní a boční okna a za minutu už právě začne foukat mírně ohřátý vzduch díky elektrickému topeni. Mimo to se climatronic taky snaží nejspíš snížit vlhkost v autě, nezapomeň, že součásti je i čidlo vlhkosti. Nechal bych ho žít vlastním životem. Jo a to,že topí hůř nová auta, je daň za downsizing a mizivý přebytek tepla od poddimenzovaných motorů, kde prioritou je ohřát katalyzátor, aby se snížily emise.

Jen tak naokraj, v autě se nic nepájí, zvlášť na kabelech k BCMku. Lepší je použít mechanické spojení. Třeba lze použít kus obyčejného konektoru, u kterého se odstříhne packa nebo dutinka a použije se jen ta krimpovací část. Hlavně pak dobře zaizolovat!

Tak to nevím, tak hluboko jsem to nesledoval. Zelený hnus zmizel a víc jsem to pak nezkoumal.

Vidět to tedy je, to je úplně fosforeskující mech :-D. Máš pravdu, on ten povlak je fakt hodně tvrdej, já ho právě proto nějak nedrápal, abych nepoškodil těsnící hranu.

Tak tohle je pěkná reklama! https://auto.idnes.cz/skoda-superb-mars-tesla-musk-reklama-dvk-/automoto.aspx?c=A180216_113047_automoto_fdv

Tak Cjoctavian asi nalakováno má, jen nevíme na jakou. Každopádně za mě lesklá ne, jen zbytečně přitahuje pozornost, že tam jsou "jen bubny" . Copak ta černá díra v podběhu je lesklá? Já použil matnou právě proto, aby bubny opticky zmizely. Proto nechápu ty, co si nalakují bubny na červeno nebo zeleno a ještě leskle. Nezlobte se na mě, ale to je benzínkový tuzing.

Ano, stříkal jsem to na rok starou šedou základovku u nového auta. A pantátovi jsem na nové bubny bez základovky nanesl po důkladném odmaštění povrchu isopropylalkoholem šedý zinkový základ a na to opět černé matné nitro. A taky se to neloupe. Nějaké mapy či fleky na povrchu bubnu, víceméně skrytém zrakům, neřeším.

Já tedy nevím, já mám bubny nastříkané matnou černou nitro barvou ve spreji a drží to dobře. Kdyby mi ji neomlátili v servisu při čistění brzd, vydržela by jistě i víc jak ty 2 roky....

To víš, to my z nížiny použijeme HHC jednou za uherský rok a ještě v takovéto krizové situaci ;-)

Jenže dokud se v tý situaci neocitneš, neřešíš to, jak HHC deaktivovat, protože to prostě nepotřebuješ. Jenže mě zarazilo právě to, že když se kola začala točit, při dalším zabrždění zase HHC kola zablokoval. Jo a vše bylo na neutrál. Možná stačilo zařadit zpátečku, jenže to mě v tom fofru, kdy auto jelo dozadu jak saně, taky nenapadlo.

Tak jsem přišel na jednu docela nepříjemnou funkci HHC. Na zledovatělém sněhu v úvozové cestě k chalupě na horách jsem začal hrabat, takže jsem zabrzdil a chtěl jsem couvat s přibržďováním. Jenže ouha, kola zablokováná právě díky HHC a auto jelo dolů v tom ledovém korytu jak čtyřbob kokosů na ledě na olympiádě! Bohužel ale docela neřiditelně a brzdy nepovolily. A když po 2 sec. brzda povolila a kola se konečně začala točit, já lehce přibrzdil, jenže HHC opět kola na 2 sec. zabrzdil. Ještě že vyjeté koleje auto vedly a naštěstí jsem nenaboural do sněhové bariéry okolo cesty. Takže poučení pro příště, raději zatáhnout ručku, než šlapat na pedál.

Tak se hlasím do klubu vrzajících při propružení obou kol najednou. Začalo se to ozývat třeba na sjezdu z vyvýšené plochy parkoviště u nás v práci nebo na odvodňovacím prahu na příjezdové cestě k chalupě na horách o dovolené. Opravdu to byl děsný zvuk. Až budu měnit na letní kola, asi ty zatracený lůžka po 60tkm vyměním. Rusové to obvykle mění za zn. Lemfoder, který snad je kvalitnější, než originál.