miklisek

Pak jedině allegro.pl, problém je teď to, že z nějakého důvodu lze objednat pouze z PL nebo D účtu. Proto já objednávám raději napřímo od jednoho uživatele a platím mu přes PayPal.

Zkus allegro.pl nebo aliexpress.com.

Mám čerstvou zkušenost. Nechal jsem si změřit řetěz a ranní rachocení za studena q nízkých teplot ustalo. Hodnota byla 70 mm. Že by stačilo napínák občas vyčistit?

Nechat seřídit bowdeny?

Předělávku 17 pin na 10 pin spínač mám rozpracovanou dle ruského fóra, čekám jen na dodání posledního konektoru. Myšlenka využití udělátka zajímavá ale podle mě natáhnout kabel od 2 pinu ze spínače na BCM nebude stačit. Jak bude BCM komunikovat s čínským udělátkem, že mají sepnout všechna světla? Přes spínač? To se mi moc nezdá.

Mě by jen zajímalo, jestli drnčí palubka a tapecy na těch kostkách. To je pro Rapida mor..... Jinak se mi to auto pořád líbí. A fc se povedl!

Máme všichni zákuku na prorezivění karoserie 10 let, takže zde není co řešit - oprava v AS musí být zadarmo. Tohle si nemůže člověk způsobit sám nebo nějak zanedbat údržbu. Akorát donuťte servis nanést na dobře vytvrdlý lak vosk na dutiny a napatlat voskem i vnitřek gumy. Dost to tomu do budoucna pomůže.

No já to reklamoval teď při teplotách okolo 10°C, protože když bylo teplo a klima jela na 100%, tak to vždycky přestalo.

No spíš je to to samé, řečeno slovy obchodu. Při každé opravě v rámci reklamace v záruční době jsem podepisoval Garanční list (nebo tak nějak se to jmenovalo).

Koukám že ti nikdo z nás neodpověděl. Už máš vyřešeno? Já je musel vycentrovat po výměně v servisu, tam se na to vykašlali, byla to hrůza. Je tam několik štělovacích prvků na ustavení. Viz pokyny v DP. Chce si to s tím trochu pohrát. Já to dělal s demontovaným plechem nad světlem, aby šroub C neovlivňoval polohu světla. Když byly spáry OK, namontoval jsem plech zpět a pohrál si s nastavením vzdáleností plastové vložky šroubu C.

Promiň, ale

Dnešní info ze servisu: ŠA povolila výměnu kompresoru na garanci, je na to prý TPI.

OK, zkusím až bude 3.5 b10 k dispozici

Nechal jsem si proměřit napínák rozvodů po 50tkm a 4 letech víceméně krátkých jízd. MIN 69mm - MAX 74mm, naměřeno 70mm. Má to jedno velké pozitivum. Ranní starty jsou teď naprosto bez rachocení (i když otáčky při startu vyletí k 1200) - poslední měsíc to bylo už pěkně otravné. Že by pomohlo vyndání, vyčištění a znovunasazení napínáku?

To doufám, že je to jen matení nepřítele......

Snad nebude mít KAROQ světel 6..... Jinak jsem potěšen, že okno za zadními dveřmi bude nejspíš bez toho strmého zlomu, jako má ATECA.

Kompresor nemá elmg. spojku, takže jede furt, jen se odpojuje tok chladiva. Někde jsem ale četl, že i vypnutá jede na 2% výkonu kvůli mazání. A to bzučení mi dělá právě v těchto teplotách. Jak je přes 20°C ztichne to. Uvidíme co ŠA vymyslí. Ale většinou výměna kompresoru za nejnovější typ pomůže - zkušenosti zde na fóru jsou.

Po 4 letech bylo v klimatizaci 330g chladiva, doplněno na 515g. Bzučící kompresor bude řešen na garanci, jestli to tedy ŠA povolí.

Při prohlídce vždycky upozorňuji, že nechci doplňovat kapalinu do ostřikovačů a měnit pylový a prachový filtr. Filtr za 700 Kč to je totiž fakt úlet! Olej je jasný, to se tu řešilo už mnohokrát.

Kdo byste si chtěli zasoutěžit v automobilovém orientačním závodě, máte příležitost tuto sobotu 22.4.2017 od 13 hodin v Poděbradech. Nebojte se, není to složité na pochopení a užije se při tom (a potom) i docela legrace. Pořádá Hundertgang a poděbradský Veteran car club. Více na Hundertgang.cz nebo na FB Zlatý Píst. http://cloud.tapatalk.com/s/58f7c8b75c840/17359479_672811609594107_6540417355260353314_o.jpg?

To je přesně postoj běžného uživatele, na to výrobce spoléhá, že halda vlastníků Škodovek tohle asi nevnímá a neřeší, nebo nemá čas řešit (taky už jsem tak trochu vyměkl a rezignoval, např. neřeším prosezelý sedák a krabatící se potah, klepání víka kufru jsem vyřešil za vlastní peníze.... ). Já to taky do auta neslyším. Ale nemíním platit 18tkc za kompresor po záruce, až se zadře pitomé ložisko za 20 Kč. A evidentně nejde kompresor jen tak snadno rozebrat, to by už na to byl opravárenský postup lepení ložiska na hřídel.

Saharou myslíš ventiláto chlazení? Ne, netočil se. A neběžel ani nijak extra rychle ventilátor v palubce. Tak 3 čárky.

No bohužel mám z toho dost obavy, jak se k tomu postaví. Původní technik, co tam byl a byl dost ochotný, bohužel odešel, teď s novým člověkem jsou trochu problémy viz. problém s řízením. Mám krásné bzučivé video i s VINkem a SPZkou, kdyby se náhodou závada neprojevila.

Díky za info. Uvidíme, jak se k tomu servis postaví, jsem tam díky reklamacím tak trochu za prudiče. Jedu 25.4. na "jarní" prohlídku za 99 Kč hlavně kvůli kontrole klimatizace, kterou jsem 4 roky nechal žít vlastním životem (kromě čištění výparníku). Už jsem jim posílal předem video s bzučením, aby to zkonzultovali s výrobcem, jestli na to není nějaké TPI.