miklisek
-
Počet příspěvků
6179 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
62
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem miklisek
-
No spíš je to to samé, řečeno slovy obchodu. Při každé opravě v rámci reklamace v záruční době jsem podepisoval Garanční list (nebo tak nějak se to jmenovalo).
-
Koukám že ti nikdo z nás neodpověděl. Už máš vyřešeno? Já je musel vycentrovat po výměně v servisu, tam se na to vykašlali, byla to hrůza. Je tam několik štělovacích prvků na ustavení. Viz pokyny v DP. Chce si to s tím trochu pohrát. Já to dělal s demontovaným plechem nad světlem, aby šroub C neovlivňoval polohu světla. Když byly spáry OK, namontoval jsem plech zpět a pohrál si s nastavením vzdáleností plastové vložky šroubu C.
-
Dnešní info ze servisu: ŠA povolila výměnu kompresoru na garanci, je na to prý TPI.
-
OK, zkusím až bude 3.5 b10 k dispozici
-
Rozvody (řetězové) 1.2 TSI - hluk, problémy, výměna
miklisek odpověděl na taktik téma v Motor 1.2 TSI
Nechal jsem si proměřit napínák rozvodů po 50tkm a 4 letech víceméně krátkých jízd. MIN 69mm - MAX 74mm, naměřeno 70mm. Má to jedno velké pozitivum. Ranní starty jsou teď naprosto bez rachocení (i když otáčky při startu vyletí k 1200) - poslední měsíc to bylo už pěkně otravné. Že by pomohlo vyndání, vyčištění a znovunasazení napínáku? -
To doufám, že je to jen matení nepřítele......
-
Snad nebude mít KAROQ světel 6..... Jinak jsem potěšen, že okno za zadními dveřmi bude nejspíš bez toho strmého zlomu, jako má ATECA.
-
Kompresor nemá elmg. spojku, takže jede furt, jen se odpojuje tok chladiva. Někde jsem ale četl, že i vypnutá jede na 2% výkonu kvůli mazání. A to bzučení mi dělá právě v těchto teplotách. Jak je přes 20°C ztichne to. Uvidíme co ŠA vymyslí. Ale většinou výměna kompresoru za nejnovější typ pomůže - zkušenosti zde na fóru jsou.
-
Po 4 letech bylo v klimatizaci 330g chladiva, doplněno na 515g. Bzučící kompresor bude řešen na garanci, jestli to tedy ŠA povolí.
-
Při prohlídce vždycky upozorňuji, že nechci doplňovat kapalinu do ostřikovačů a měnit pylový a prachový filtr. Filtr za 700 Kč to je totiž fakt úlet! Olej je jasný, to se tu řešilo už mnohokrát.
-
Kdo byste si chtěli zasoutěžit v automobilovém orientačním závodě, máte příležitost tuto sobotu 22.4.2017 od 13 hodin v Poděbradech. Nebojte se, není to složité na pochopení a užije se při tom (a potom) i docela legrace. Pořádá Hundertgang a poděbradský Veteran car club. Více na Hundertgang.cz nebo na FB Zlatý Píst. http://cloud.tapatalk.com/s/58f7c8b75c840/17359479_672811609594107_6540417355260353314_o.jpg?
-
To je přesně postoj běžného uživatele, na to výrobce spoléhá, že halda vlastníků Škodovek tohle asi nevnímá a neřeší, nebo nemá čas řešit (taky už jsem tak trochu vyměkl a rezignoval, např. neřeším prosezelý sedák a krabatící se potah, klepání víka kufru jsem vyřešil za vlastní peníze.... ). Já to taky do auta neslyším. Ale nemíním platit 18tkc za kompresor po záruce, až se zadře pitomé ložisko za 20 Kč. A evidentně nejde kompresor jen tak snadno rozebrat, to by už na to byl opravárenský postup lepení ložiska na hřídel.
-
Saharou myslíš ventiláto chlazení? Ne, netočil se. A neběžel ani nijak extra rychle ventilátor v palubce. Tak 3 čárky.
-
-
No bohužel mám z toho dost obavy, jak se k tomu postaví. Původní technik, co tam byl a byl dost ochotný, bohužel odešel, teď s novým člověkem jsou trochu problémy viz. problém s řízením. Mám krásné bzučivé video i s VINkem a SPZkou, kdyby se náhodou závada neprojevila.
-
Díky za info. Uvidíme, jak se k tomu servis postaví, jsem tam díky reklamacím tak trochu za prudiče. Jedu 25.4. na "jarní" prohlídku za 99 Kč hlavně kvůli kontrole klimatizace, kterou jsem 4 roky nechal žít vlastním životem (kromě čištění výparníku). Už jsem jim posílal předem video s bzučením, aby to zkonzultovali s výrobcem, jestli na to není nějaké TPI.
-
Tohle je z konference podzim 2015, kdy už se vědělo, že DENSO 5Q0 820 803 F je asi ten správný:
-
A prosím tě dělalo ti to pořád nebo jen za určitých teplot a nastavení climatronicu? Mě to bzučelo o 106 včera v 10°C a AUTO režimu 22°C. Když je venku víc a klima jede na větší výkon, ztichne to.
-
Osobně zipu moc nevěřím, sice 3M je záruka kvality, ale mám radši festovnejší řešení, co se týká dodělávek na autě. Zvlášť když se jedná o bezpečnost komponentů řízení. Nikdy člověk neví, kdy se může opěrka posunout vlivem toho, že samolepicí část 3M zipu povolí.
-
Tak jsem trochu zkoumal ETKU a všechny kompresory 5Q0820803 na RAPIDa s indexy A, C, E jsou nahrazeny kompresorem s indexem F, o který v tom TPI jde. No pokusím v rámci jarní prohlídky za 99 Kč v mém servisu trochu proprudit. Nový kompresor totiž stojí 18 tkč a to za něj fakt nechci dát. Otázkou je, jestli se bzučení zrovna v servisu projeví.....
-
Ha, je to v ostatních tématech... http://forum.skodahome.cz/topic/138769-fabia-iii-tsi-divný-zvuk/
-
Upravil jsem tvar rozměrů ořezu. Jak jsem ladil uchycení, vybrání pro nášlap jsem musel prodloužit směrem dolů o 7 mm,a by seděl tochu níž. Dneska jsem zjistil, že díky vzniklé vůli nášlapu v bočním paneluzápadky mi vyskočily z koberce. Takže teď je obrázek s rozměry už upraven na správný rozměr, aby nášlap byl výškově bez vůle. Trochu je těžší je teď nasadit boční panel na své místo do úchytů, chce to trochu přiměřeného násilí, ale vše teď sedí a nehýbe se.
-
Nezapomeňme, že oba intervaly nemají jen kilometry ale i časové omezení, co nastane dřív. Pokud budeš chodit poctivě na roční prohlídky a máš tak malý nájezd, dej pevný a měň olej jednou za rok vždy při prohlídce. Na couračky, zvlášť v zimě je lepší olej 0W-30 (třeba Mobil 1 New Life), kdy se olej rychleji dostane tam kam má. A tahle specifikace jako long-life myslím k dostání není. Proto ten pevný, ať pak nemáš problém se zárukou.
-
WDčko má v sobě 0,5% uhlovodíků, proto na gumu rozhodně ne. Osobně bych manžetu nemazal vůbec. Prach nachytaný na olej vytvoří brusnou pastu a může v konečném důsledku způsobit prodření manžety.
