r626

To jsem si prave myslel, navic ted v mrazu to nejak prestalo piskat.. Tak ja nevim... Jinak se ukazovaly naprosto stejne projevy jako u predchozich prispevku.. Piskani, zahraty motor, volnobeh. Da se s tim jezdit, nebo je to nutne na vymenu? Diky

Nevite nekdo zda se zavada piskani objevi na diagnostice? Nebo je to jen nejaka mechanicka zavada nejakyho hejblatka a nic to neukaze?

Zdravim tak po 38000km taky piskam. Mate nekdo zkusenost kolik stoji vymena vodni pumpy? Vyplati se ten dil vubec menit, nebo se jedna pouze o "kosmetickou" vadu a na funkci pumpy to nema vliv? Protoze abych to menil a zaclo mi to delat znova jako jinym prispevatelum zde, tak na to nemam ani cas naladu.. Dekuji moc za reakce..

mam 1,4 tsi.. taky mi to prijde hodne, ale cenu u jinych servisu neznam.. tohle je Praha 6. rikal 10 -12 tis. Kc.

No tak v zasade netrvam, mam havarijko, coz v podstate kryje odtah od nekud nekam.. Prave za tu cenu co mi rekl pan v servisu, se asi na celo zaruku mobility vykaslu a zaplatim jen vymenu oleje a brzdovky a pojedu zase domu. 12tis se mi za to opravdu davat nechce.. Nebo to mam obetovat? Jde preci jen o tu ztratu zaruku mobility ne?auto stejne je jiz po zaruce a kdyz se neco po... Tak to stejne vsechno platim sam..

no moc moudry z toho nejsem, ale jestli tomu dobre rozumim, tak budou delat vymenu oleje + vsechny ukony ktere se delaji bud po 60000 nebo po 4 letech stari vozu. coz je popsano na strane 20. muzu neco z toho odmitnout ?, protoze pan v servisu me pripravoval na nejakych 12tis. Kc, coz vzhledem k ujetym km mi za servis prijde az az.. pokud budu chtit pouze vymenu oleje, tak tim prijdu o zaruku mobility? Auto po 4 letech jiz v zaruce od vyrobce neni.

ahojda, mam 4 roky starou octavku 2, malo najetych km cca 35tis, byl jsem pred 2 lety na garancni prohlidce po 2 letech, v te dobe melo auto najetych cca 22000, probehla vymena prach.filtru a oleje + olej. filtru. nyni po 2 letech na me blika displej, ze mam opet do servisu. Jedna se opet o vymenu oleje a prach. filtru a brzdove kapaliny, nebo jiz mam pocitat s nejakym vetsim servisnim ukonem? kontrola svicek, brzd. kotoucu atd. atd.. auto jezdi zatim bez problemu vzhledem k poctu ujetych km. jde mi jen o to, co mi vsechno budou chtit v servisu nutit vzhledem ke stari vozu avak co neni nutne delat vzhledem k ujetym km. a kolik si mam pripravit. Hlavne pokud odmitnu napr. kontrolu brzd kotoucu a vymenu svicek, abych tim neprisel o zaruku mobility atd atd.. dekuji vsem.

zdravim, tak ja taky prihodim do mlyna.. me trochu piskne nekde pod volantem kdyz radim. pokud pustim rychleji spojku a mam soucasne trochu pridany plyn, tak v momente kdy pustim rychleji spojku ozve se takove pisknuti nebo vrznuti pod volantem. myslel sem, ze trochu vrze nejaka pruzina nebo co v pedalu ale tam to neni. pokud pustim spojku pomaleji tak se take zadne vrznuti neozve. tak nevim..stve me to :-(((

je pravda, ze to je hned vedle ukazatele venkovni teploty.. ale proc zrovna trojuhelnik?! :-) nicmene je to mozny..

mimochodem, jak se meni obrysova zarovka? vyndal jsem svetlomet, dostal jsem se k zarovkam a co ted? jsou tam takovy dlouhy "packy" a nevim jestli s tim tocit, nebo tahat, nebo co vlastne.. nerad bych to nejak urval. diky za radu

vsimnul jsem si, ze u radia swing je na displeji v horani casti - tam kde jsou udaje o teplote, casu a atd takovej malej bilej trojuhelnik - zhruba uprostred. nevite nekdo jakej ma vyznam? nekde jsem to uz cetl, ale za boha si nemuzu vzpomenout k cemu to je :-) urcite to bude neco hrozne dulezityho :-) !!

zdarec, je mozny, ze na neutral kdyz stojim a zmacknu plyn, tak motor neudela vic jak 4000 otacek za minutu? je tam nejaky omezovac, nebo mi to blbne? v provozu to jde tocit i vic..

shodou nahod jsem tady na foru cetl v diskuzi prispevek a tam se to resilo.. snad to bude k necemu dobry.. prispevek je od uzivatele cjoctavian Tu packu na otvaranie kapoty je treba skratit na 5 cm, otvara sa to tak, ze bud prepcham prst cez dierku a potiahnem tou skratenou packou, alebo opcham dlan pod masku... EDIT: dnes som na to pozeral, tak tu packu nerezali, ale nemiesto toho ju len ohli (asi v polovici) o 90

ja jsem prave sel kontrolovat ty vypary z vyfuku a narazil sem na vodu .. skoda, ze tam nebylo zlato nicmene vypary z prave voda z leve, tak aspon ze je to oddeleny

to bude ten prispevek, bylo to prave srovnani 1,4 a 1,8 tsi. a odkud to teda fici tobe ?

prekvapilo me to,nevedel jsem, ze ve vyfuku zustava nejaka voda. . no a co se paliva tyce, tak jsem posledne bral u robin oil..takze tezko rict, zvlast pokud jsem slysel, ze i shelka stoji za ***

zdravim vsechny, pred par dny jsem tady na foru cetl prispevek od nekoho jak porovnaval dva ruzne tsi motory a jedna z reakci byla, ze u 1.4 tsi motoru vyfukuje vyfuk pouze z prave koncovky. no a ja starej vrtal jsem si to sel hned overit.. a skutecne to tak je. motor pokud je vklidu, tak vyfuk vyfukuje patrne jen z praveho otvoru. mate to taky tak? doufam ze ano.. abych se ale dostal k jadru pudla.. po seslapnuti plynoveho pedalu vyletela z leveho otvoru voda. nijak nezapachala, nebyla ani nijak horka, ale bylo ji dost.. celkem me to zaskocilo. bylo to po jizde cca 20 min a podotykam, ze venku je jiz nad nulou, tak se asi mohlo jednat o nejakou zkondenzovanou vodu. prekvapilo me to mnozstvi.cca .1,5 dcl....mozna vic mozna min.. mate nekdo zkusenost?diky..

mam sedou octu 2 combi a mam tam tyhle poklice http://www.obautodily.cz/detail_polozky/5J0071435A_1.jpg vypadaj vyborne, muzu doporucit. koupil sem je za 600 celou sadu. staci hledat.

zdravim, mate nekdo v aute sportovni filtr? jedna se mi o nejake doporuceni pro motor 1,4 tsi. eventuelne rovnou hodte link, at vim po cem mam koukat. diky za nazory

kdyz uz jsme u tech koncovek, ma to pouze "vizualni" efekt, nobo i audio? tzn, je to jen lepsi na pohled, nebo to vydava i lepsi zvuk? diky za odpoved

tak resim uplne stejnej problem? a drzej ? :-))))

mc gard se zda byt asi jako nejlepsi varianta, ale pokud bych zase musel kupovat dalsi srouby na zimni plechace s tzim, ze tam treba nebudou pasovat, tak je to docela votrava. aez firma udajne vyrabi srouby, ktere jdou primo na kola od vyrobce jednotlivych znacek..ale nevim, nemam zkusenost.

jak to procitam, tak hodne lidi chvali ty mcguardy.cena je tusim do 1000 kc? origo skodovacky prej taky nejsou zly, ale je jich sbad udajne jen 10 moznosti kombinace, takze je relativne snadny je sundat. otazkou je, komu by tak strasne moc zalezelo na skodovackejch elektronech.. asi taky pujdu do tech mcgard.

dekuju naprosto vycerpavajici odpoved ciste nahodou, nemate nekdo bezpecnostni srouby na litaky? pokud ano, tak jaky? vyrobce, cena, spokojenost atd..

litaky mam origo skoda a plechace mam KFZ - takze se da rict, ze je to taky origo.. mam pocit, ze jsou vyrabeny ve fabrice pro vw a skoda.ale 100% to nevim.