mode

Niečo k téme: cesta v kolóne 80-90km/h, teplota vonku 32stC, klima nastavená na 24stC, priem.rýchlosť 65km/h, vzdialenosť tam a späť = 70km, rovinatý terén (20km mesto 50km cesta 1tr, bezvetrie SPOTREBA PP 5,0l/100km - podľa mňa

1. daj tip kde? 2. a potom kde a ako striekať? 3. žeby to bolo z výparníka? - ale cez ten ide vzduch aj keď ide z vonku?! 4. ten zápach je ako z uschnutého koberca...neviem to lepšie popísať vopred dík za tipy

Prosím radu. Pri prepnutí klapky na vnútorný okruh, vzduch mierne zapácha. Ak ide vzduch z vonuku nieje ani najmenší náznak toho zápachu. Vymenil som peľ. filter (po 13tkm bol pekne očiernený...?!) a nepomohlo to. Odkiaľ nasáva vzduch (myslím presné miesto v kabíne) keď je klapka prepnutá na recirkuláciu? A ešte dôležité - mám klimu, auto má jeden rok. vopred dík za tipy..

Si v práve ......ale... Drží ti palce aby to dobre dopadlo.

Priznávam že palubný PC dosť pomáha. HTP sa chová v niektorých režimoch neštandardne. Hlavný poznatok som zistil že spotreba menej súvisí s otáčkami ako u iných motorov! Inak povedané netreba za každú cenu radiť vyšší stupeň ak následne treba viac pritlačiť plyn pedál. Vtedy aj pri nižších otáčkach ide spotreba dosť hore. Nebáť sa vyšších otáčok. Pod 2500 mám pocit je tento motor dosť nefektívny. O tom že fabia je ťažká vedia už aj škôlkari, takže všeobecne pri predvídaných dojazdoch brzdi motorom. Spotreba je 0l/km a motor nemá výrazne brzdiaci účinnok ako pri iných. Tento motor je úsporný len trba vedieť ako na to. S bežnými návykmi napr. aj z felicie spotreba nieje oslnivá. Ešte jeden vec na dialnici do 120Km/h je to tak do 6-6,5l ale ak už dáš 10km/h navyše to cca 1l/100km navyše . Celkovú spotrebu zatiaľ mám 6,1l 50% mesto - 5km trasy(fuj), 30% 90km/h, 20% 120km/h dialnice myslím že 1,4 55kW by stýmto režimom bola inde?! 1,4 55kW ak si dobre pamätam tak pri 130km/h bere cca 6,5L a to pri 5-ke kde toci cca 3700 ot. vaha auta 1175kg + 2 osoby No ja som to uvádzal ako priemerný údaj. Všetko je to už odpore vetra....

Mne by to pripadolo normálne keby to urobilo na reálne studenom motore, napr. ráno ked je 10stC. Vtedy si ale pradie na normálny volnobeh už od štartu... Ja to po vašich skúsenostiach považujem za chybu softu..

Mám HTP 12V. V zime to občas robilo niečo podobné. Po naštartovaní zachrchotil motor (asi 1-3sec). Volnobeh držal ale pri rozbehu bolo treba vela plynu inak by zdochol - ako keď na karburátorovom nemáš sytič. Teplý no problem. Teraz keď sa oteplilo a auto je napr. na slnku tak po naštartovaní a prejdení cca 500m a státí na križovatke drží volnobeh cca1200ot/min. Potom po 1km ho to prejde. Toto včetko robí iba sporadicky. Bol som na prehliadke po 15tis/1rok a diagnostika nič neukázala - nieje čo teda opravovať. Tuším že to bude čidlo chl. kvapaliny - ale kým je to v záruke nejdem stým laborovať. Teším sa na diskusiu kto to odhalí...

Priznávam že palubný PC dosť pomáha. HTP sa chová v niektorých režimoch neštandardne. Hlavný poznatok som zistil že spotreba menej súvisí s otáčkami ako u iných motorov! Inak povedané netreba za každú cenu radiť vyšší stupeň ak následne treba viac pritlačiť plyn pedál. Vtedy aj pri nižších otáčkach ide spotreba dosť hore. Nebáť sa vyšších otáčok. Pod 2500 mám pocit je tento motor dosť nefektívny. O tom že fabia je ťažká vedia už aj škôlkari, takže všeobecne pri predvídaných dojazdoch brzdi motorom. Spotreba je 0l/km a motor nemá výrazne brzdiaci účinnok ako pri iných. Tento motor je úsporný len trba vedieť ako na to. S bežnými návykmi napr. aj z felicie spotreba nieje oslnivá. Ešte jeden vec na dialnici do 120Km/h je to tak do 6-6,5l ale ak už dáš 10km/h navyše to cca 1l/100km navyše . Celkovú spotrebu zatiaľ mám 6,1l 50% mesto - 5km trasy(fuj), 30% 90km/h, 20% 120km/h dialnice myslím že 1,4 55kW by stýmto režimom bola inde?!

Moje skúsenosti sú reálne a iba p o z i t í v n e ! - určite za tie peniaze nič lepšie nezoženieš. Predošlé popisy sú vystihujúce... mám combi vo výbave ICE + 4abg. najlepší pomer cena/užit. hodnota na trhu...

jazda na dovolenku dialnicou: za octavkou combi v závese cca 3-4m (samozrejme iba pre pokus) aktuálna spotreba pri 130km/h 5-6,5l potom pri zväčšení vzdialenosti aktuálna spotreba pri 130km/h 6,5-8l motor HTP-12V inak v tomto prípade 1200km priemer k moru 6,3l pri primernej rýchl 72km/h. - dialnica okreska 1:2, priemer 5,7l pri primernej rýchl 70km/h. - dialnica okreska 1:1 - podľa mňa super vzhľadom na naložené auto

Moje skúsenosti: určite nie 1,0MPI a radšej ani "staré" 1,4MPI (44-50kW) 1,2-6V je dosť slabý kôli prevodom 1,2-12V , 1,4-16V dobrá vo ľba naftu nepoznám