Kajman

Pro inspiraci, jak jsem to řešil před časem já: Originál zadní lampičky OI, od přední lampy dotažený spínaný (-) dveřními spínači. Na lampičce přehodit piny ve svorkovnici - tím docílíme, že spínací tlačítko lampičky bude spínat (-) pól, oproti originálnímu zapojení kdy se spíná (+). Na (-) v lampičce za kontakt spínače přivést ten doplňkový spínaný (-) od přední lampy, nutno použít diodu k oddělení okruhů. Funkce jako přední světlo, tj. chodí to s dveřma, za jízdy je možné si separátně posvítít. Žárovku jsem nahradil LED modulem vlastní výroby, svítí to víc než původně. Ale dá se samozřejmě použít jakýkoli modul do patice T10

Řekl bych, že pokud nejsou lampičky z výroby, tak není ani připravená kabeláž. Toto je asi bohužel obecná politika Škody / VW, jediná výjimka mne napadá v případě OII samozatmavovacího vnitřního zrcátka a připravené kabeláže do A sloupků na vnější zrcátka.

Musíš se dostat přes roh na rovnou plochu, pak už by to mělo být lepší, odchlipovat látku a odřezávat postupně ten přilepený molitan.. ale říkám, moje zkušenost byla na OII, takže možná ta fabka je festovnějc udělaná

V OII je ta látka podložená tenkým molitanem a celé je to přilepené, i ve fabce by měl být stejný princip. Prostě začni někde z rohu a postupně nožem odeřezávej molitan od plastového podkladu

Celý strop myslím není potřeba, mělo by stačit sundat zadní lištu, horní obložení C a D sloupků, zadní madla nade dveřma a povolit těsnící gumy zadních dveří nahoře a pak už by ses měl pod stropnici zezadu dostat, pokud ne, možná ještě povolit horní obložení B sloupků

Rolbař, Diamant: chlapci, nemohli byste prosím napsat číslo dílu na tu VW kameru, co se dá napojit napřímo do Columbusu? Podle diskuse na VW clubu je těch kamer prý více druhů, některé se dají napojit přímo do Navi, jiné potřebují ještě přes separé ŘJ nebo TV tuner... ... anebo jestli se někomu doma válí parkovací kamera na prodej písněte mi SZ, měl bych zájem, ale jen tu co jde přímo do Columbuse. ŘJ PDC mám 475B

dveřní lišty jsou "nanýtovanéů v tapecích, sundat to jde po sundání tapecu zevnitře, ale horší, jak uchytit zpátky

Nové se prodávají myslím jenom v celku s tím plastem. Samotné kliky asi nikdo neprodá. Tak mkrkni na vrakáč, nebo ty plastové si nech nalakovat nebo potáhnout fólií...

co třeba CC autodíly? http://www.cc-autodily.cz/search/?keyword=ovl%C3%A1d%C3%A1n%C3%AD+kliky

Vyhodit sedačku z auta, oddělit opěradlo, rozčalounit zespodu, stačí 1. řada úchytů a mrknout co odešlo. jestli něco prasklo, bude stejně lepší asi koupit jinou sedačku

v DP je myslím, že se dá pan rozdělit v čepu po vyšroubování jistící samořezky. Anebo odmontuješ pant na straně dveří

Řekl bych, že to není utržené, ale jenom jakoby pokrčený ten molitan pod potahem a možná by to šlo spravit - oddělit opěradlo a zespodu pod potahem porovnat molitan na původní místo. A taky asi nacvičti správný grif při nasedání do auta, nesednou při nastupování na tu bočnici

Jestli si dobře pamatuju OI, tak jeden šroub na pantu je hlavička zvenku a druhý zevnitř, takže např na zadních dveřích je potřeba hodit spodní obložení B sloupku, a na předních bych řekl shodit spodí obložení A sloupku + spodní díl palubky a podívat se... Aleš už je to nějaký čas co nemám OI tak prosím s rezervou.

zmíněné kontakty určitě poradí resp přímo dodají správnou, je víc možností

+- 1000 nová Gateway + práce varianta s přehráním softu určitě levnější. Jak psal Cosby, kontaktuj někoho v okolí, co Praha - MartinRS, Rolbař, atd. a domluv se napřímo

Toto je názorný příklad, že luxusní materiál sám o sobě nic neznamená, není-li zpracován a instalován odborně anebo alespoň pečlivě. Ne, že bych byl odborník na čalounění, ale mistři od fochu to na 100% nedělají přímo v autě. Díly interiéru musí ven, a potahuje se určitě každý zvlášť, připasováním, atd. Takto - snaha byla, ale to je bohužel tak všecho. (btw - moje prababička mi vždycky říkala, chlapče, když už něco děláš, dělej to pořádně a pečlivě, protože nikdo se potom nebude ptát jak dlouho jsi to dělal...)

No vidíš, já to třeba dělal tchánovi do Fábie i, a ty zadní jsou fakt opruz, řezání, svařování, pořešit uchycení nahoře.... a to ještě nenáme doladěné ty bočnice. Abych nezapomněl, pěkná práce, to řešení předku se mi líbí Nahoď sem pro ostatní detailnější fotky - hlavně uchycení opěradel dole na krajích a uprostřed, uchycení opěradel nahoře, uchycení sedáku, a řešení bočnic... Ono co tak sleduju fóra tak moc lidí sedačky OII do OI nedává (anebo možná jo, ale nepíše se o tom :-), asi odrazuje ten problém z předními, takže ty fotky se můžou hodit

Jen nechápu, jak se ti to podařilo, vzpěra se sundává podebráním té kovové spony na lůžku čepu a vysunutím z hlavice. Hlavice zůstává na autě !

zkontroluj stabilizátor na přední nápravě a mrkni na zadní nápravu, jestli není naprasklá

Pěkná práce. Ohledně těch zadních, zkus se inspirovat u kolegů z Fábií I, taky se tam řeší sedačky z O2, řekl bych, že princip by mohl být podobný. téma třeba TADY

při troše přemýšlení na ty malé M5 nýtovací matice není potřeba kleští, dá se to udělet s tím "co dům dal" já jsem třeba použil toto

Tak tak, vozím tři sedačky v OII, natěsno, ale vejdou se. Ale tchánovi do F1 bez šance. Jinak ale možnost je nacpat do Fábky sedačky z OII, ty mají 3 bodový i uprostřed. Ty sedačky se ale pořád nevejdou :-(

Za mne jednoznačně připlatit, prt tohle je jedna z věcí, kterou následně levnějc nejde dodělat

teď mě teprv napadlo, že jsme ve Fábiích, já to dělal na OII jak jsem popisoval, na Fábce ale už už hodně dávno, takže tam není od zámku bowden s lankem ke vnitřní klice?

Proč chceš sundávat zámek? Stahovačka se dá vyměnit i bez sundání zámku jestli si dobře pamatuju, odhákneš kliku, protáhneš ten bowden skrz gumovou průchodku (nacpeš ho do dveří), po odpojení okna ze stahovačky odnýtuješ / odšroubuješ plech se stahovačkou a nakonec odpojíš konektor u zámku