marfan

ASR je len systém proti preklzu hnanej nápravy keď pridávaš motorom. ABS je u Fabii 2 automaticky. Kontrola opotrebenia doštičiek je len na prednej náprave vodičová strana sa mi zdá.

Ja idem na prehratie FW budúci týždeň. Uvidíme čo tam nahrá. Dúfam, že to tie štarty minimálne zminimalizuje, pretože tento rok od augusta do konca oktobra to bolo najhoršie od kúpy auta. EDIT: Nový FW do RJ nahratý. Dali mi tam verziu 8555. Uvidíme či štarty budú OK.

Takže problém so štartami vyriešený ?

Je možné na Octavia RS zapnúť prisvecovanie hmlovkami ?

Toto som sa pýtal v autorizovanom servise Araver Piešťany a bolo mi povedané, že zmenou rádia (navigácie) sa jedná o zásah do konštrukcie a výbavi vozidla a nieje to Škodovkou schválené. Ja som chcel vymeniť Amundsen za Columbus. A cena je u nich okolo 3000€.

Ja mám podobné vo Fabii v kufri a svieti to parádne.

Ja som naposledy natankoval pri dojazde 5km 50litrov do druhého cuknutia, predtým som pri dojazde 65km dal 47,5l.

Bol som na diagnostike a problém bude pravdepodobne s reguláciou turba, či je to zašpinené, alebo už vyjazdené neviem. Kontrolka začne blikať iba pri ubratí plynu. Pri akcelerácii pri vyšších otáčkach alebo vyšších rýchlostiach žiadna chyba. Teraz som nedávno skúšal či to spraví aj pri akcelerácii 140-200kmh a nič auto sa rozbehne bez problémov. Problémom je len 60-120kmh aj to len niekedy. https://drive.google.com/file/d/1yJaGQvH2fZSSDi6PeT8YCIZlCrs8TrCR/view

Ja som kúpil nexen winguard sport 2 v rozmere 205/50 r17. Som na túto značku zvedavý, uvidím či ich po sezóne nepredám.

Vedel by si mi napísať do SS odkiaľ si si objednal VCP ?

Moja typická spotreba do práce na Octavia RS TDI je 6,2l a s práce 6l. Dlhodobú mám 6,1l.

Je možné mať po slovensko hovoriacu pani pri navigovaní ?

Zdravím, vie mi tu niekto zo skúsenosti povedať či sa dajú dať na 225/40 r18 pneu snežne reťaze ?? Zrovna pozerám po zimných pneu na Octaviu RS a aktuálne mám 18ky disky tak či zobrať 18ky alebo radšej 205/50 r17.

Na fabii som chodil s takýmto neoštreným miestom 6rokov a stále to bolo rovnaké a až teraz som tam dal lakovacou tužkou trocha farby a laku.

Zdravím, chcel by som sa spýtať čo by mohlo spôsobovať rozblikanie kontrolky žhavenia. Rozbliká sa občas pri prudšom pridaní a tým pádom auto prejde asi do núdzového režímu, nejde tempomat a SS. Auto je Octavia RS 2.0TDI CUPA automat. Po znova naštartovaní auto ide v poriadku, kontrolka sa rozblika len pri náhodnom prudšom zrýchlení. Pri zrýchlovani na vyššiu rýchlosť tak 210kmh sa mi nerozblikala a auto išlo v pohode. Zatial som to nemal na diagnostike, pretože kabel, ktorý mám nefunguje dobre.

U mňa je to bežný jav ak je veľký rozdiel medzi požadovanou teplotou a teplotou v interiéry. Proste vtedy ide naplno kompresor a tým aj dosť zaťažuje motor.

Dosť podobné problémy mám aj na fabii 2, proste po výmene to na ručnú nebrzdí dobre. Nemám origo bubne ani pakne. Možno v tom je celá chyba.

Dá sa upraviť výkon, keďže s výkonnejšou verziou sú tie motory totožné. Myslím si, že radšej by som šiel do roomstra po FL, keďže má o niečo lepšie svetlá, novšiu elektroniku, mladšie auto. Na ťahanie vozíka by som zobral skôr diesel. Z vlastnej skúsenosti viem, že benzín + prívesný vozík = vyššia spotreba aj o 2l, točenie motora oveľa viac aby to utiahol. Určite to zvládne 1,4 aj 1,6 benzín. Možno by som sa obzrel aj po 1,2TSI 77kw MR2013, problémy s rozvodmi sú neni pri tomto ročníku už tak časté a po tom ako som cca 60tkm na Fabii s týmto motorom jazdil tak môžem len doporučiť. Spotreba v priemere 5-6l, výkon tak akurát, dá sa bez problémov predbiehať. A čo sa týka údržby auto išlo preč keď malo 205tkm a jedine čo sa menilo boli rozvody pri 165tkm a olej + filtre, žiadny iný problém.

@Malta Ja som rád, že to bola takáto "blbovina" nechcelo by sa mi ďalej pátrať po probléme. @standa 2 Alternátor mal už za sebou 230tkm takže jeho čas dobrej služby mal asi za sebou, ten čo mi repasoval ten alternátor tak mu ukázal regulátor resp. uhlíky, že ešte tak 7-10tkm by to vydržalo ložiská boli trocha počuť keď som ho iba v ruke pretočil a troška vybrovali. Teraz ide úplne hladko. PS: V mojej fabii mám stále neopravovaný alternátor a to má za sebou skoro 290tkm a polovica sú s toho dialničné KM.

Dik za info. TO som už zistil. Kábliky priletovane všetko funguje. Inak má to aj nejakú úlohu okrem signalizácie tento snimač či čo to je ?

Spajkovať neni problém, horší je tam prístup a je to zrovna v tej trubici.

Diky za tip @Malta idem to skúsiť prepípať či je to prerušené. Náhodou neviete kde to je pripojené ? Kde mám hľadať úplný koniec lebo som si všimol zo spodu, že je to ešte spojené jedným konektorom. Edit: tak je to tak ako to mal malta pretrhnuty drot. Otazka ako to najjednoduchsie opravit resp. vymontovat.

Alternátor som zapájal ja. A ten konektor som ho zapojil. Auto Fabia motor 1.4 bxw.

Zdravim, vsimol som si na sestrinom aute, ze jej pri starte nesvieti kontrolka baterie. Na mojom po nastartovani ihned zhasne. Mala problem s alternatorom ze slabo dobijal. Dal som ho opravit. Viacej som to neskumal. Chyby v RJ ziadne. Po pripojeni diagnostiky sa zazne. Viete poradit co by to mohlo sposobovat ze nesvieti ? A co by mohlo byt zle ?

Ja mám teraz dlhodobo okolo 5,7l s tým, že sú v tom aj dialnice cca 500km týždenne. A tam to teda nešetrím. Je pravda, že nebojím sa tomu vytočiť a niekedy by som bol rád aj keby bol výkon a obmedzovač posunutý vyššie. Neviem ale ja mám zdvíhatka vymenené mám na nich asi 100tkm najazdené už ale netrebalo ich meniť pretože ten klepot je od piestu. S olejmi som jeden čas experimentoval vystriedal som 0W-40, 5W-40 troch výrobcov ale prejav motoru sa nezmenil, akurát pri 0W-40 sa v zime motor rýchlejšie zohrial nič viac.