hans.piche
-
Počet příspěvků
44 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil hans.piche
-
-
Uz sem poucen z predchozich aut , audi a bmw ktere sem mel s panoramou ze uz nikdy si tento prezitek do auta nedam,leda pevne nalepenej coz nejaky auta maji treba tesla 3, furt tam chcalo, cisteni v servisech,promazavani kolejnic, vrzalo a klepalo to ,po kazdym vetsim desti strach kouknout do kufru a pod nohy,brrr jeste ze to uz je pryc a nikdy vice
-
Potreboval bych poradit ,nejlepe od fundovanych clenu ferda apod, pouzivam OIII s kessy , a postradam funkce na ktere sem byl zvyklý z bmw f07 s full kessy, zamykani prstem na klice s nastartovanym motorem, automaticke zamknuti po odchodu z auta, jestli to jde dokodovat, mam mr2014 eleg,rad nekomu zaplatim a dojedu , vím ze to nema kessy kliky vzadu ,je to takova lacina kessina, ale todle me teda strasne sere ze to nejde
-
Prave ze sem videl i 2013 1.6 tdi se ss tak nevim podle ceho se ridily dat ci nedat,nemuze mit vliv vybava? Treba to origo tazny ?
-
Jo to mam take 8/2013 a euro5 ,
-
Tak jsem po letech zas koupil slepici, byla za dobře, takze jsem neodolal,OIII combi 2.0tdi 110kw eleg, rok 2013 model 2014 v manualu s origo taznym z vyroby ,a chybi tam ss tlacitko ?ani na baterce neni zadnej drat navic, to se davalo az pozdeji?
-
V 11. 9. 2018 na 19:56, tomi28 napsal:
Mne to dela na O3 110kw furt, a vetsinou po nastartovani, otacky normalni spotreba take...
Dela mi to taky na tom samym aute a pravdepodobne je to nizkotlaky egr kterej je ve výfuku skrcen el klapkou
-
takze taky prispeji i kdyz pozde, s realnou zkusenosti se seatem altea.Pred pul rokem sem vybiral po OI dalsi vuz do sveho voz. parku a prosel a projel nespocet OII ve vsech moznejch vybavach a motorizaci a pak sem nahodou narazil na neco co pouziva shodnou techniku jako OII ale je to neokoukany jak zvenku tak vevnitr a uz sem si ji vezl domu .Altea 1.9tdi stylance sport-up na origo 17 barva stribrno-modro-sediva r.v 2005 najeto 130tis koupena nova na Jarove , se serviskou .zvenku bez jediniho skrabance vevnitr jakbysmet .jedina vada byla ze pri predvadeci jizde trvale svitila kontrolka airbagu coz me zprvu odrazovalo od koupe pac se to technikum z bazaru ani nepovedlo vymazat, smazali ale pokazdy se to rozsvitilo znova, ale kdyz sem to auto prohlidnul poradne , ze spodu v motoru , v interieru tak sem usoudil ze to bud neprodelalo zadnou nehodu a nebo ji opravily kvalitne a tudiz ty airbagy budou naka volovina . takze sem ty bazarniky trosku primacknul at navalej slevu a bylo z 230 000 hnedka 199 000 no a zavada odstranena druhy den po koupi, pri luxovani auta nakej lojza vycvaknul zasuvku pod ridicovou sedackou ,akorat sem to musel nechat vymazat znamyho co ma supervag . Dojmy z auta vzdusnej a prostornej interier palubka ma zajimavej tvar materialy jsou sice tvrde ne mekceny jako ve skodovkach ale zase maj sportovni nadech mam kombinaci svetle modra zakladni dil palubky vrsek castecne se stredem imitace kevlaru a stred imitace lest hliniku vynikajici sport sedadla , osobne se mi ztvarneni a grafika ovladacu 2zon.climatroniku libi nez ta po FL ale to je vec nazoru. Jizdni vlastnosti s porovnani s OII . altea sedi jak pribita kramli do silnice a to ma o dost vysi tezizte nez OII ,jak uz nekdo zminoval seat ziskal od koncernu statut sportovnich aut. jedina nevyhoda ze to neposkytuje tak velky pohodli na rozmlacenejch cestach. motor by potreboval tech 77kw trosku prikrmit to je jasny ale to asi neni dneska problem ze. no kufr podle vyrobce slibuje slusnejch 490-510ltr ale pri prvnim otevreni vika sem mel trosku sok ze se asi vyrobce splet.ale je to optickej klam umocnenej 2podlahou a vysokou zadi.brzdy mam vetsi nez seriova 19tdi diky sport-up vybave mam z 2.0tdi takze to ujde.spotreba 6.5 az 8ltr ale to sou vetsinou courky do 30km.cestou z austria sem nechal ridit kamarada pac sem byl uz unavenej a chvilema podrimoval a domu sme dorazily s prumerem 5.5ltr ale jak sme jeli rychle to nevim pac sem chrnel .Verze XL ma vetsi kufr a jeto uz spis MPV nez MSV
.
-
max 600km na uplne plnou nadrz vic ani tuk, prumer dle pc 8 az 10l na 100. OI 2001 18T ,kola 225.45r17 motor serie akorat vyhozenej kat,chvili se snazim jet sporo , to jedu treba z prahy do usti nad lab. max 100kmh spotreba prumer 7lna 100 ale zpatky to uz nevydrzim a jedu podlahu
a je po srande 
ale stve me ta mala nadrz na dovolenou musim tankovat 3krat tam a 3krat zpatky mit tdi tak tankuju max 3krat celkem 
-
HMM tak to je fakt hustý... to jsem taky ještě neviděl... tak s hlediska mechanika to vypadá na přidřenej hlavní brzdovej válec.... jinak si nedokážu vysvětlit proč se koušou všechny kola.... ještě možná to ABS ... no ale zase když jsi to odvzdušnil v pohodě.. tak fakt divné...
Asi bych postupoval nejdřív výmněnou toho válce... je to hned ....
tak sem na to asi kapnul , jel sem po dalnici brzdy sem se ani nedotkl a stejne se to zabrzdilo po 2 kilometrech takze sem vyrval hadici vod posilovace brzd samozrejme sem ji zkurvil , no a auto uz se nezabrzduje , takze asi posilovac
-
takze to je trochu Hard zavada . po mesicni odstavce auta z duvodu uprav motoru a elektroinstalace sem se dneska pokusil vyjet z garaze a ouha auto se nehne ani vo pid , takze si rikam asi prirezly desticky ponevadz rucku nezatahuju pri delsim stani takze du na to s kladivkem ze to lehce poklepu a je to, tak jak se mi to stalo na par jinech autech pred OI no klepu a kulovy zasekly vsechny 4kola!!!! takze sundavam nejdriv zadni kolo sundam brzdic a najednou lupne ve vsech kolech a je to odbrzdeny takze sem rozhod vymenit brzdovku takze vysaju starou z nadobky naleju novou , bracha mi slape protahnu vsechny brzdice ,vsechny chodej normalne, nezasekavaj se vypada to ok dam kola jedu to projet 2km jede to vcelku normal este to chce trochu poladit vstrikovani de tam moc benzinu no a jedu zpatky a auto jede max 100kmh rikam co to je? sundam nohu z plynu a auto stoji na fleku, vybiham z auta a vsechny brzdy horej normalne HOT WHEELS takze domu dojizdim na 1!!!! na plnej plyn sotva, do dvora to uz ani navjede spojka v pici normalne projkluzuje a auto stoji tak tam stojim a kocham se horicima brzdama a neverim ze se mi muze neco takovyho stat tak si du pro 11klic a na LP kole povoluju odvzdusnovak a lup vystrikne trosko kapaliny a vsechny brzdy sou volny a autem normalne zajizdim do garaze pak to necham vychladnout ty modry kotouce a nastartuju ze to znova projedu tak popojizdim ujedu 2 metry a zase cejtim ze se to pridira tak vylejzam a opet povoluju lLP vodzdusnovak a zase to vodbrzdi vsechny kola . TAKZE sem stoho docela slusne na capa tohle sem za svoji 10tiletou praxi atomehanika este nezazil , napada me jedine hl.valec nebo ty pancerovy hadice za valcem nebo v nejhorsim blok ventilu v jednotce ABS ale kontrolka nesviti , jestli ste to nekdo uz zazil ,coz pochybuji tak uvitam jakoukoliv radu ale neni to zavada jednotlivech brzdicu ty chodej v poradku
-
Ja do svy 18T leju Mogul Racing S PRO 5W40 a podle specifikaci velmi kvalitni a cenove dostupny olej.Primarne je urcen pro koncernove TDI PD motory vyzadujici vysokovykonostni oleje normy vw.505.01
-
pred casem sem kamosovy daval na OI 99 L-K svetla misto tech origo hella a koupil si ty depo z kelly plus ciry blinkry do svetel sem mu pak namontoval prestavbovej hid kit xenonu H4bixenon . vzledove super ale rozptyl svetla je dost nekontrolovanej horsi nez u tech starejch parabol ta cira optika vod depa to nejak nezvlada ale podle me kdyby tam byly misto xenonu nejaky lepsi zarovky treba philips bluevision tak to bude okJinak k tomu výrobci DEPO a kvalitě světel, viděl jsem na autě DEPO svítilny ale na facelift a nic jsem nepoznal dokud mi to majitel neřekl, ale s L&K nemám zkušenostfacelift- takže čiré tak snad i ty L&K by mohli být dobré. Zkusím se ještě příští týden poptat v jednom obchůdku s autodíly co na ně řekne. Myslím na ty od DEPO. Než předělat na facelift tak je toto jednodušší.
pred rokem meli v kelly jen origo hella laurina,ty od depa tam maji chvilku a za dodrou cenu,tak do toho bezte,ale ja jsem je kdysi zkousel i na sve,nesvitelo to moc,lepsi svitilo podle me origo stare lampy nez laurin,ale vzhled byl lepsi
Uvidím z jara, teď na zimu to nemá cenu měnit a možná hodím jen nová skla, ty původní jsou už pěkně opískovaná.
-
-
nejlip se chladej brzdy kdyz tam zadnej plech nebude, ja sem to na svy bejvali fabii TDI vyhazel ze predu i ze zadu je to tam uplne k hovnu . a az budu delat brzdy na octe tak to poleti taky . k cemu myslis zetam ten plech je _? akorat se k tomu kotouci nema kudy dostat vzduch aby ho vochladil takze to vyhod nebo spis sundej a hod do suplikuZdravim chlapi,Nevíte někdo kde se daji sehnat tyhle krycí plechy na zadní nápravu, nebo z jakýho modelu sou?
Chtěl bych tam dát tyhle, ty originální hrozně hnijou a u těhle to vypadá líp a možná se i líp chlaději brzdy.
Předem díky za přízpěvky!
-
nejlip se chladej brzdy kdyz tam zadnej plech nebude, ja sem to na svy bejvali fabii TDI vyhazel ze predu i ze zadu je to tam uplne k hovnu . a az budu delat brzdy na octe tak to poleti taky . k cemu myslis zetam ten plech je _? akorat se k tomu kotouci nema kudy dostat vzduch aby ho vochladil takze to vyhod nebo spis sundej a hod do suplikuZdravim chlapi,Nevíte někdo kde se daji sehnat tyhle krycí plechy na zadní nápravu, nebo z jakýho modelu sou?
Chtěl bych tam dát tyhle, ty originální hrozně hnijou a u těhle to vypadá líp a možná se i líp chlaději brzdy.
Předem díky za přízpěvky!
-
TO MST to co popisujes je stabilizator predni napravy a tam neni zadny spojeni mezi motorem a karoserii tam je spojeni karoserie s prednima ramenama kuli potlaceni efektu naklonu v zatacce to co je spojeni mezi motorem a kastli se menuje reakcni vzpera a je to ten spodni silentblok mezi motorem a prevodovkou co konci v predni napravniciParalelne se neco podobneho resi i tady:http://forum.skodahome.cz/index.php?s=&...st&p=533003
Svicky a vahu jsem menil po cca 52000km
- zlpepseni v planulosti zatahu motoru, jakoby jemnejsi chod
Palivove cerpadlo jsem menil po cca 55000km
- zadne zlepseni, mozna malilinko mensi vodstuch...
Akceleracni pedal s potenciometrem vymene vcera po cca 57000km
- super, asi byl u mne predevsim problem v tom potenciometru, snad se tomu rika mrtve zony, ted mam krasne plynulou reakci motoru na seslapnuti pedalu, zadne jakoby najednou hups sem a hups tam, nebo nesmyslne ubrani sily motoru...
______________________________________________
Jeste zvazuju kontrolu kabelu ke svickam a zapalovaciho modulu, pro svuj klid.
Dasli vec je kontrola mechanicke casti, jak pise MST stabilizace motoru, ale to musim nejprv nastudovat. Silentbloky pry mam v poradku.
-
moje OI 18T MR 01 dela to samy jak uberu plyn treba na dalnici i tempomatem tak sebou celej agregat neprijemne skubne pri rozjezdu v kolone a nasleednym pribrzdeni to samy tak sem si to prohlidnul vespod a zjistil sem ze vsechny silentbloky motoru a prevodovky sou pekne vycochtany takze se pripravuju na vymenu a plus k tomu mam vymlety vnitrnio klouby poloos ty u prevodovky a to dela taky bordel pri pridani plynu se to prenasi do rizeni jestli mate najeto vic jak 150tis tak je pravdepodobne mate ty silenbloky motoru a prevod .taky v pytly sou tam 3 a menit jedine vsechny najednou jinak se nedosahne kyzeneho efektu ,jinak SEBO je ma za luxusni ceny takze nevahat a menit min tejden sem dal kolegovy rozvody na OI tdi a chtel je hned novy ty silentbloky a panecku jak si chrochta ze uz mu pri startu nechce vyskocit motor na klinAhoj,mam 1,8T MR03 najeto cca 56000km a mam to same a co je dulezite, nedeje se mi to pravidelne a s ruznou intenzitou.
Uplne nejmarkantneji je to citit v Praze v zacpe na jizni spojce (neco podobneho jsem tady cetl i od nekoho s Fabii), neda se jet jinak nez na jednicku a to pak vypada jako kdybych neumel jezdit, potrebuju popojet, pridam plyn decentne, ale motor hup dopredu, tak uberu, chvilinku nic a hup motor zabrzdi a tak furt dokola, brrrr
Je treba jeste rici, ze mame v Octavkach myslim MSR, coz by melo delat to, ze motor, pokud neni seslapnuta spojka, plynule zacne snizovat otacky a kdyz je spojka seslapnuta, motor ubere cilene rychle.
Chci tim rict, ze problem nemusi byt jen mechanicky nekde v hnacim ustroji, ale muze byt i v elektronice, coz by ale melo byt poznat diagnostikou.
Vysledoval jsem, ze nekdy si necham nohu oprenou o spojku a pak to dela vic, ze to hupsne, coz by odpovidalo tomu, ze si motor mysli, ze ma rychle snizit otacky....
Od doby, co toto pozoruju jsem nechal, ne primo na popud tohoto problemu, vymenit svicky, vahu vzduchu a palivove cerpadlo... Nastalo jen minimalni zlepseni a mozna je jen psychologicky jev. (Zlepsily se samozrejme jine veci, jako je zatah auta a podobne, ale to s timto nesouvisi)
V pondeli mam naplanovany servis a vymenu plynoveho pedalu s potenciometrem, ve kterem pry byvaji tzv. hluche zony, trebas to prinese zlepseni, uvidime.
Klapku jsem zatim neresil, to bude teprve nasledovat, ani zadne silenbloky a podobne.
Obecne si dovolim jeste poznamku - toto forum je fakt moc super, travim tady hodne casu a obcas nekde i neco napisu, je tady mraky fakt chytrejch lidi, kteri radi pomuzou. Problem ale je v tom, ze kazdy zavadu ci problem popise jinak, projev je trosku jiny a od toho by mel byt servis, kde by meli byt profici.
Moje zkusenost je ale opacna, tahle republika je snad plna samymi samozvanymi "odborniky", ale najit opravdoveho fachmana, ktery by si do auta sedl, projel to a rekl, hmm, tybrdo, tady je citit toto, tady neco jinyho, to jsme resili takhle a nebo takhle a dokazal by nejen hledat zavadu, ale dokazal by ji vyresit...
Znate nekoho takoveho?? Sem s nim ..
Mila
... a ano, hrabe mi, tak se omlouvam, jsem narocnej a chci, aby auto bylo v lepsim stavu, nez jak ho vyrobili
-
taky to ve me hloda jestli si to mam dat do OI 18T ale ma to taky najeto dost 230000 ,jinak na plyn uz jezdim dlouho a dobre ale na jiny karce VAZ 2101 mam najeto 170tis a nafta ani nahoda ze by to bylo levnejsi , to sem si vyskousel nedavno po pul rocnim vlastnictvy F 19TDI PD 1O1ps sice to slusne tahne ale spotreba skoro 7 lt a ten kraval pri dlouhodoby zatezi ! nic pro me , mozna stary rotacaky 81, 66 to by jeste slo i ta spotreba ujde ale na plyn to nema/myslim ve spotrebe a hlucnosti/NEVM NEVIM JESTLI TO MAM DAT DO TY TURBINY nekdo radi jo nekdo ne spis by bodlo kdyby nekdo poreferoval s 18T co tam lpg ma a neco najel
-
mam OI 18T r v 11.2000 AGU plyn mechanickej s lankem a tempomat tam mam a funguje ale je to uz z fabriky ale stejne jaktoze by tam nesel dodelat ,to me zajima?
-
nojo no az se vratim s dovoleny tak holt budem muset zajet do Rajhradic pac to je presne to vo cem se mi v noci zda ,ze jedu a vidim jak horkej vzduch mi leze do motoru ,kolik protejka vzduchu vahou atd ,smekam pred borcema co tomuhle elektronickymu ladeni rozumej ,ja tomu sice nerozumim ale chci to mit, to je jisty
-
Se sériovým motorem jo?
RE: Je tam pry seriovy motor 1,9TDi PD ASZ 130PS s upravama...
Jojo s uprava to uz zni jinak nez seriovej motor
Jinak to Porsche tam melo dost tragickej start Ale pekny !!!...no ze by melo to Porsche tragickej start bo bych teda nerek..
TO lupo ma 2OO pdckovejch koni a kroutak okolo 500nm takze porsche promin , a este je to 4kolka
-
a jeden prvotridni dukaz jak se xenony z octy kradou
http://aukro.cz/item214198563_octavia_xenon.html
http://aukro.cz/item214202024_octavia_xenon.html
"LAMPA XENON OCTAVIA BEZ UCHYTNÝCH PACEK NA NAHRADNÍ DÍLY"
fakt bych ty lidi co to prodavaj zaviral
RE: Ty jsou urcite po bouracce ...
Tezko rict, muzou a nemusej me je to stejne jedno ja uz mam funglaky za 14 i se zapojenim akorat potrebuju udelat to naklapeni na kolecko takze pockam az se vrati MartinRS z dovoleny
-
je to Rencek 19 ,jo holt zavodnici
-
souhlas s Jakrem ta nova f toje ze zadu pekna kysela prdel.vono je to ze vsech stran stejne vobslehnutej suzuki swift kterej se mi libi vic ale treba roomster ma originalni vzhled do toho bych klidne sel. taky si myslim ze ta FII prodejcum moc velkou radost nedela ale je to este prilis brzy na prodejni statistiky,uvidime ja bych do toko nesel a hlavne sem zvedavej na to RSo stou 18turbo
za patecni montaz Jdotu do myOI 18T sice neukazuje tlak turba pac tam neni cidlo na AGU ale i tak to je super cest ing. Jeneburg
KESSY nefunguje mi zatváranie auta
v Elektrika
Vloženo
Jeste si zkontroluj jestli nemas v blizkosti klice mobil, jako v kapse spolu s klicem ,pak kessy taky nepremava