Přejít na obsah

Sranki

Uživatel
  • Počet příspěvků

    734
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    1

Příspěvky zveřejnil Sranki

  1. Z roznych konstrukcnych a pevnostnych dovodov je plech podlahy pod kobercom vselijako divne tvarovany, preto je pod nim na niektorych miestach medzera a ak sa to miesto zatazuje, vznikne priehlbina. Koberec ani nie je mozne vyrobit s takymi malymi zaobleniami ako plech.

  2. Myslim, ze ta nalepka stopy Yetiho celkom dobry napad. Nemusite to ani posielat. Staci zverejnit obrazok a kazdy si to moze dat vytlacit na samolepiacu foliu niekde vo svojom okoli - je kopec firiem ktore to robia.

  3. - dvere su potiahnute latkou a kozenkou (prakticke-lepsie sa cisti) v miestach kde mam obycajne polozenu ruku, takze nevidim v tom problem (OII ma tuto calunenu cast velmi kratku, pre niektore typy postav zostava len tvrdy plast).

    - krytky kolajnic naozaj nie su potrebne, pretoze v podstate nic nekryju, nohy tam nikto nestrka a predpokladam, ze ani dalsie casti tela, ziadna norma ich nevyzaduje atd. (pracujem vo vyvoji sedaciek, tak o tom nieco viem ;)

    - pouzitie platoveho dielu na bokoch stredoveho tunela je drahsie riesenie ako koberec - ci je lepsie nech si kazdy posudi sam ;)

    - co sa tyka odkladacich priestorov - mam laktovku s Jumbo boxom a ziadny problem nieco niekam ulozit. A mam pocit, ze schranka na vrchu palubky (pod oknom) je v OII mensia

    Takymto sposobom sa tu mozeme dotahovat este par tyzdnov, ale nevidim v tom ziadny zmysel. Yeti je urceny pre inu cielovu skupinu zakaznikov, preto ma iny interier, co hned neznamena ze je horsi ako OII. Vyskusaj si Yeti v Eleganci, myslim, ze aspon ciastocne poopravis svoj nazor. Mne sa Yeti vo vybave Active tiez nepaci a preto som si kupil vyssiu vybavu - jednoducha matematika.

  4. Po prve porovnavas najnizsiu vybavu s takmer najvyssou, a to musis uznat aj sam, ze je trosku nefer.

    Mam Yeti Experience takze sa vyjadrim k jednotlivym bodom:

    - Měkčení palubní desky je provedeno stejně, jako u Fabie II/Roomsteru. Není to tvrdé, ale zároveň ani tak měkké jako u Octavie - nemam vo zvyku sa objimat s palubnou doskou, takze tento bod je pre mna irelevantny a o kvalite nic nevypoveda.

    - Výplně dveří z jediného kusu plastu. Stejné řešení jako u Fabie II/Roomsteru - nie su z jedneho kusu. A mozem ta uistit, ze nova generacia Octavky bude mat velmi podobne vyplne dvier

    - Odkládací schránka před spolujezdcem je prosta jakýchkoliv tlumících materiálů. Její vnitřek je stejně tvrdý, jako u Fabie II/Roomsteru. - iba vybava Active ;)

    - Méně odkládacích prostor pro řidiče (chybí schránka vlevo pod volantem a v předních sedadlech) - schranka pri volante sice chyba ale znova pri vyssich vybavach je schranka pod sedadlom spolujazdca.

    - Chybí krytky kolejnic předních sedadel. - nie su potrebne

    Jedine co ma Yeti spolocne s Roomstrom su zadne sedacky. Ma to svoje vyhody (variabilita o ktorej OII moze len snivat), ale aj nevyhody (nizke operadla, uzke stredne sedadlo). Inac pouziva techniku zhodnu s OII. V niektorych prvkoch je dokonca lepsi s modernejsou platformou (predne sedadla platforma Beta u Yetiho co su sedadla so Superbu, v OII sedite na Alfe co je Golf V).

×
×
  • Vytvořit nový...