VAG BoBo
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil VAG BoBo
-
Ale to by šlo vyzkoušet, nechat déle otočeny klíč před startem a mělo by to čerpadlo dotlačit. -
To mi vysvětli jak u tohohle auta udrží tlak palivový filtr? Jinak skus jak tlačí palivové čerpadlo.
-
Bych spíš tipoval, že ti odchází palivové čerpadlo v nádrži.
-
Z Aukra Čínu za 300 Kč, jsem tam teď koupil za 280 Kč kabel na Opla modrý, raději jsem to měl propit. Modra sračka, já mám KKl černý.
-
Ráno zavolám a večer ho mám.
-
Tady jsem ti to psal, už mohlo být po problému
-
Tak najdi někoho se stejným kabelem, který na 100% fungoval jinde a testni ho ve svém autě nebo otestuj svůj kabel na jiném autě. Mě to u Felicie r.v.2000 funguje normálně. Musí to mít řídicí jednotku Simos ne Marreli, ale to by pak na Vagu jelo normálně a tu druhou mají 1.6ky.
-
-
Tak máš na houby ovladač.
-
To máš v kódové kalkulačce, Coding Calculator
-
-
A co máš za motor? Vyzkoušel bych kabel nejprve s nějakým diagnostickým programem.
-
-
Je tam jedno vláknová H7
-
Proč cituješ předchozí příspěvek??? Klapka se nastaví i sama, když zapneš na par sekund zapalování a nestartneš hned. U některých aut musíš odpojit baterku, ale adaptační hodnoty lze smazat pouze přes diagnostiku.
-
Tak udělej log a dej ho sem.
-
Odcházejí ty patice, ale první bych propískal pojistky.
-
A co přisávání vzduchu do palivové soustavy? Nebo přicpaný plovák? A žhavení je OK?
-
OK, buď to je startér nebo spínačka, ale spíše startér na výměnu uhlíku.
-
Jo a změnilo ti to i nadpis co?
-
Napiš to tady deset krát, ostatní ať se jdou zeptat jinam, však jen tvůj problém je ten hlavní!!!!!!
-
Zanesená klapka, řídicí jednotka KO atd...
-
Říkám jen že kdyby to mělo být čerpadlo u PD tak by to šlo od nádrže.
-
To by šlo ze zadu ne?
-
Tak půjč jinou klapku. Já si s tím hrál týden, psalo to závadu 00282 a nakonec jsem tam dal druhou řídicí jednotku a bylo to OK.
