Morris_3nec
-
Počet příspěvků
209 -
Registrace
-
Poslední návštěva
-
Dny vítězství
2
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Příspěvky zveřejnil Morris_3nec
-
-
Tak jsem se tady po dlouhé době na fórum zase vrátil, v okolí už octávek zmizelo tolik že to musím taky řešit. Pár lidem z Vás jsem poslal SZ ohledně zabezpečení přerušením pinů z OBD konektoru a odpojení napájení ŘJ, tak snad mě navedete a pomůžete kde se k tomu nejlíp dostat a napíchnout. Je to hrozné, sekat ruce a nebo ten falešný "tajný" vypínač na airbag zní taky dobře
-
Já dal podtlakové hadičky Festo od jednoho ze zdejších členů, průměr ti teď z hlavy neřeknu ale o pár stránek výš je to přesně popsané, jakou délku jakých průměrů potřebuješ. Náklady max 400kč a hadičky podle mě nepoměrně kvalitnější sloužící k vedení mnohem většíchtlaků/podtlaků.
-
Já mám Brembo MAX a k tomu desky TExtar, naprostá spokojenost, brzdí to úžasně. Bohužel taky začínám znova pociťovat lehké vibrace, no asi bude třeba vážně vyměnit i ložiska náboje, jinak se bude kroutit všechno a pořád . . . .
-
Auto je matné, odstraní se to tak, že to v některém místě " načneš " a pak to postupně odlupuješ jako gumu, jako cenovku z oblečení akorát že je to prostě gumové
-
-
Nojo, posledni dobou okupuju Fiat fora, sem zacinam nahlizet zase az ted kdyz je zima a Coupé si hovi ve vyhrivane garazi zachumlane pod dekou ))
-
Presne tak, zavazat do igelitoveho pytle a nemusis se niceho bat. Ja uz v octavce taky vozil vsechno mozny, od 300kg okurek z polska po hnuj na brambory . . . .
-
Hosi ja uz tech minusu maaaaaaaaaaaam , ale zato jak se jednou dostavim, tak to bude tak ohromnej plus ze to vsechny minusy smaze
-
Jak je u me zvykem opet jsem nedorazil
Cely vikend jsem se hrabal v Coupecku v elektrice. Nejaky pan mistr zrejme nemel pri zapojovani alarmu pajku tak draty jen stocil k sobe a olepil lepici paskou. Pri kazdem prejeti kanalu mi fiat zacal houkat coz nebylo moc prijemne jak pro me tak pro kolemjdouci takze jsem se z garaze neutrhnul.
-
2xkoll108: měl jsem stejný problém, řešil jsem to u kolegy stejně. Po pár týdnech ti ta trubka v tom " místě pérování " praskne a budeš to stejně zaslepovat na obou koncích jako ostatní, uvidíš
:'> -
pokud to nedusíš pod 1200ot/min na rovině tak tomu nijak neubližuješ, problém by byl kdybys jel takhle do kopce nebo s větší zátěží, ale jak píšeš že do kopce samo sebou víc tak je to vpohodě. Hlavně ot nesmíš nechat " rozklepat " pod minimální otáčky. Jezdím stejným stylem pokud nikam nespěchám
-
Návrat k osvědčenému a spolehlivému, a to je jen a jen dobře )
-
No ono je to drassi jelikoz je to ATE
Podle me tma bude urcite rozdil v materialu, a navic je to podle me docela namahany dil, takze bych tu stovku rozdil ozelel a koupil osvedcenou kvalitu co se tyce tech vodicich pouzder -
U tech vodicich pouzder je to na 10O% sada na jeden brzdovy trmen. Na každý brzdový třmen potřebuješ 2ks vodicich pouzder, 1ks sacek s vazelinou a 2ks krytky na pouzdra jelikož každý třmen jezdí po dvou vodících čepech a to je přesně obsah jednoho toho balení.Taky sem je měnil a kupoval za stejnou cenu.Jinak ty ATE jsou asi tak nejlepší co koupíš, nějaké jiné levnější bych nekupoval. U silentbloků se mi zdá ta cena taky normální za jeden kus
-
Nemusíš kupovat toto http://www.hanza-aut...dy-ate/d-71084/ protože už to je v tomdletom http://www.hanza-aut...nkit-e/d-71190/.
Ale jak psal Dolejs, kup jen ty vodici pouzdra od ATE, a pokud se ti pist v trmenech vraci tak neni treba menit tesneni.
-
sada vodících pouzder je obsažena v opravném setu v druhém odkazu. Vodící čepy, pokud nejsou ohnuté, není potřeba měnit. Jeden set je na jednu stranu, takže ano potřebuješ 2ks
-
Jo to je mozne, jel jsem zrovna naproti vas, dolu smerem kolem konzervatore na kafe k Danielovi no a koukam jak si to vase RSa pali do kopce, nestihl jsem na vas ani bliknout
-
Deko pěkně ti to pískalo na Českobratrské )
-
Taky Brebo MAX , desky textar . . . absolutní spokojenost, zatím cca 4 tis km
-
Zkus při stojícím autě s vypnutým motorem pohoupat předkem auta, rukama se opři o podběh a propruž tlumiče.Taky mi to dělalo př průjezdu retardéru. Jestli uslyšíš ten samej zvuk tak je to to horní uožení. Je to logický protože když vytočíš kola točí se ti trochu i tlumič, proto má nahoře v tom uložení ložisko. Je z gumy a časem se vymačká a dělá pazvuky, ja jsem řekl mě to dělalo jen v létě v těch vedrech, jinak nic. Co by to mohlo dělat v řízení vážně nevím, s tím zkušenost nemám, jen s tím uložením tlumiče.
-
matano: 99% horni ulozeni tlumice. Nic jineho gumoveho ti tam nemuze pri zataceni vrzat. me todle to dela jen kdyz je hodne moc teplo
-
Vyhodit trubku nechce kvůli STK tady psal.
Problém je v tom, že když tam přidáš těsnění tak už si s tloušťkou na 5mm a nenarveš to tam,leda že bys místo klasického těsnění použil vysokoteplotní silikon jako já, navíc tenká 2mm záslepka ti bude vlivem rozpínání " lupat " a dělat pazvuky a za nějakou dobu se propálí.
Jediné spolehlivé řešení je vyhodit trubku. Na svody dát tlustou 5mm podložku a dobře zatěsnit a pod EGR pak stačí teňoučká, nebo když z něj odpojíš nebo zaslepíš podtlakovou hadičku nemusel bys ho teoreticky zespod zaslepovat vůbec jelikož bude pořád zavřenej
-
Měl jsem tam aky původně 5mm nerez záslepku a nechanou trubku, jenže s trubkou se mi pak stalo toto
A proto jsem trubku vyjebal úplně a dal 5mm podložku na svody a tenkou 3mm podložku pod EGR. Teď už vše naprosto bez problému a na STK si toho ani nevšimli
-
Těsnění musí být každopádně mezi podložkou a tou trubkou, tam kde bude tlak z výfukového potrubí. Jak tlustou máš tu podložku ?
Problém je v tom, že když tam necháš trubku a vrazíš tam podložku, nebude ti tam už sedět, nebudou ti sedět díry na šrouby protože tou podložkou to jakoby posuneš. Ta trubka není moc pružná i když se tváří a je tam přesně na míru. Když tam dáš něco tlustšího jak 3mm tak už to tam nenarveš. Mě to předtím taky nenapadlo, našrouboval jsem to tam násilím a pak jsem zjistil že jsem to sjel přez závit a strhnul jsem ho. No na to příjdeš při montáži a zjistíš že je lepší dát celou tu trubku do hajzlu. Stejně tam bude jen jako " slepá větev " když tam dáš podložku, tak nevidím důvod proč ji tam nechávat.
Palubní svítilna
v Elektrika
Vloženo
pokud ji nemas zapnutou tak, aby svitila trvale tak bych typoval kontakty dveri, ale u noveho auta je to zvlastni