sytic

Seat opustil i díky bratru Rapidovi tvary předchozího Leona, Cordoby nebo Altey, což podle mého soudu pomůže španělské značce v prodejích. vormen: Jak píši většině lidí, kteří si zde koupí nové auto, užívej pocit z pořízení nového miláčka Já osobně patřím mezi fanoušky rapida, takže bych raději volit mladoboleslavskou variantu, ale musím uznat, že Toledo vypadá velmi pěkně. Je vidět, že má působit o chlup dražším dojmem. Chromový spínač bych rád pořídil, ale asi nebude ve variantě bez předních mlhových světel, že? Jak bych vlastně změnil barvu podsvícení na zelenou?

Neměl, jen O3, změna přijde asi až s novým "EUREM".

Musím přiznat, že bych ve článku zmíněné atmosférické motory v Rapidu uvítal i pro český trh. Fajn by bylo minimálně zavedení manuální varianty pro 1.4 TSI. Pokud totiž člověk nechce 1.2 TSI, ale zároveň není fanoušek dieselu, musí pro dobrou benzínovou motorizaci přidat poměrně slušný peněžní obnos. Manuální převodovka by cenový rozdíl mezi 1.2 TSI a 1.4 TSI příjemně snížila.

Na kdy se připravuje zveřejnění prvních oficiálních fotografií?

Dnes jsem viděl (v Jihlavě) na vlastní oči Rapida s 1.4 TSI DSG - bílý, s Cameloty - krásné auto, jehož zadní část fakt vylepšuje ten malý spoiler na pátých dveřích. Krásná varianta. Byla tma, takže jsem se nemohl podívat na verzi interiéru. Každopádně měl středočeskou značku. Palec nahoru, Rapid je designově velmi povedený.

Co varianta od Milotecu? http://www.jlracing.cz/jl-racing/eshop/81-1-MILOTEC/2964-3-Zadni-cast-vozu/5/21282-Zadni-tlumic-vyfuku-s-kulatou-koncovkou-2x76-mm-uslechtila-ocel-Skoda-Fabia-II

Na novějších fotkách vypadá lépe Zajímavé řešení pětiparskových kol

Dá se předpokládat, že bude mít Rapid 1.6 TDI 66 kW zadní brzdy bubnové, že? Všiml jsem si, že nabídce v ŠkodaPlus se dá najít jeden z prvních Rapidů 1.6 TDI 77 kW asi pro novináře s bubnovými brzdami (pro jiné trhy může mít bubny na zadní nápravě každý touhle motorizací osazený model), zajímalo by mě, jestli by se pak lišilo osazení bubnů/kotoučů při použití převodovky DSG.

Pawouk: Abych řekl pravdu, vůbec nevím, jen chci dát motoru to nejlepší, resp. to, co dostával do teď a bude dostávat i nadále David Manek: Díky, konečně mám jasno

Vůbec poprvé jsem se rozhodl, že si dovezu do servisu na garanční prohlídku vlastní motorový olej. Na internetu jsem dohledal, že je pro motor 1.2 TSI vhodná specifikace 5W-30, k mému překvapení jsem našel v servisní knížce (a ve skříni načaty obal z poslední prohlídky), že mi do motoru lijí Castrol SLX5W-40. Mám opravdu zakoupit tuto specifikaci?

Zrůdička do provozu http://www.sauto.cz/osobni/detail/skoda/fabia/12543676

Ten dojem "přenápisování" vznikl s novým trendem znovu vrátit na záď vozu nápis Škoda. Jinak buranství jsem nemyslel přímo v samotném označení nápisy, ale v tom, jak jsou nyní velké... Někomu se nápisy líbí, jinému ne.

Cjoctavian: Občas tu proběhlo na fóru, že nebudou světla dělená, fotky s částečným zakrytím jsem viděl také už dávno, a protože se mi moc nelíbily, věřil jsem v jinou variantu. _Denis_: Výborná poznámka s nápisy. Líbí se mi, jak v Německu nápisy na autech často nemají, jde o decentnost, ale v Čechách se nese buranství, Já mám třeba na autě nápisy ponechány, protože FII podle mého soudu opticky rozšiřují (i když stále uvažuji o jejich odstranění), ale na jiných modelech (např. OII, OIII, RA, SII, atd.) bych je rozhodně sundal.

Můj pohled a dojem ze zveřejněných fotografií: 1) přední nárazník - stylu nových modelů je pěkný - hodnocení 90% 2) nová přední světla a maska - trochu se u nich bije nový hranatý a původní kulatý styl, přesto nevypadají rozhodně špatně - hodnocení 70% 3) zadní část sedan - základ nebyl ideální, zlepšil se vzhled, ale čekal jsem podle informací zde na fóru jednodušší jednodílná světla ve stylu Rapida nebo Octavie, která by se mi asi i víc líbila - hodnocení 40% 4) zadní část combi - povedený základ nebylo nutné příliš měnit - hodnocení 95% Můj osobní výsledek mezi 73 až 74% není nikterak zázračný, ale výhodou je, že minimálně neurazí, pravděpodobně ani nenadchne. Jsem zvědavý na "osobní" setkání, zvláště na zlomená zadní světla sedanu. Povětšinou vypadají škodovácké modely lépe v reálu, než-li na fotkách.

Interiér v novém Leonu mi trochu připomíná 80. léta, s tím má jozzi rozhodně pravdu. Alespoň ta vrchní kaplička. Horší to bude s plastama, jel jsem s pár seatama... Vždycky se mi vevnitř zdál hrozně humpoláckej i oproti škodovkám.

Další zajímavé využití Škody Rapid

Jak tedy dopadla otázka nutnosti výměny těhlic při záměně předních brzd z 256 mm na 288 mm?

VLADEK959: Jak se dál vyvíjí situace s výměnou tvé zadní nápravy?

Já na 24W6 koukám asi jinak než vy. Spotřeba je důležitým faktorem, ale více mi vadí pokles výkonu. Dříve vyvinulo auto rychlost přes 190 km/h velmi rychle, dnes mu od 145 km/h jakoby dochází dech, ano, pořád mohu atakovat 200 km/h (tachometrových), ale znatelně je poznat, že se k nim fabií nechce (na zimních kolech 15"), navíc pod plným plynem... Dřív bych nemusel málem prošlápnout podlahu.

I když je Janda přeprodejce, pro modely se 63 kW bych považoval tento chip za výhodný

Přemýšlím nad černou Plati Dipovou variantou kol Antares (15") na zimu. Rád bych se někoho z vás zeptal, jestli má takový nástřik folie vůbec smysl zkoušet (ani ten sprej není zrovna zadarmo). Máte někdo zkušenost se zimním provozem nebo provozem vůbec?

Ještě k modelu Fabia Combi Monte Carlo - fotka zadní části

chleidy: Možná jsi už psal, ale jakou variantu máš objednanou?

Ve slovenském konfigurátoru dostupná varianta kol Noid

Je tento typ litých kol (z modelu Visage) možný v rámci příslušenství pořídit v ČR? Jednou jsem na ně narazil v konfigurátoru u Roomsteru, ale při zvolení kol dostal 3D model černá plechová kola bez poklic, o den později jsem chtěl udělat koláž pro toto vlákno, ale již nebylo možné zvolit tento model kol.