tom01

@wirer Zhruba tímto směrem půjdu. Chce to kus papíru/kartonu a obkreslovat, zkoušet, upravovat... ... až to bude ono. Když jsem tlumil tapecy dveří, zbyl mi ten akustický samolepicí vaflový molitan. Na danou plochu by měl být dost tuhý. Zespodu asi na tu samolepku dám černý koberec. Celé to chci pod palubku chytit na samolepicí suché zipy pro možnost demontáže... Jen přemýšlím, nebude nějaká kolize s (třeba kolenními) airbagy či jejich čidly? EDIT: Prohmatával jsem taky dnes vnitřek palubky a je to zevnitř z výroby oblepeno cca 10mm tlustou samolepicí jakiby vatou (mám tříválec 1.0 tsi). Rapida 1.6 tdi měl do podzima soused, ale ten už je pro porovnání prodaný, sakra. Ale tipuji, že na 1.0 tsi bude palubka odhlučněna z fabriky obdobně jako tdi.

Také promýšlím plány jak s minimem demontáží lépe odhlučnit palubku/přepážku k motoru, to bude pro mě prioritní. @Deawon Když jsi loni sundaval boční kryty palubky, je tam možné smysluplně lepit nějaké odhlučnění? Pak je trochu něco možné z dutiny pod volantem, už jsem se díval, ale tam moc možností není (viz foto). Možná zkusím ještě vykokotit nějaký demontovatelný čalouněný tlumicí dekl, který by zakryl v úrovni spodku palubky celou tu dutinu nad pedály (třeba naše OII i naše stará FI to má zakryto a odtlumeno). To by nějaký citelnější efekt mít mohlo. Něco v hlavě nosím ale bude to hrozně tvarově členitý (krom obrysu toho deklu ještě třeba ještě trefit prostupy ventilace, ambient. osvětlení atd.). Když se mi to podaří, nasdílím šablonku. Nad nohama spoluzdce není přístup za palubku žádný. Také se chci podívat po těch 3,5 letech do torpéda pod stěrači a vyčistit jej, tak bych rovnou lípl antivibrační a neoprénové odhlučnění i sem. Boční dveře už jsem dělal vloni a zde spokojenost (audio mě zas tak netrápí). Stejně jako jsem už se pojímal s podběhy. S předními je spokojenost. Zadní ještě asi dovylepším. Pak je otázkou kufr. Mám Spacebacka, který přece jen nevozí tak velkou ozvučnici jako lift. Našel jsem foto jak to vypadá za obložením bočnic (viz foto), tam z výroby celkem (kupodivu) něco je a moc se mi do toho nechce hrabat. Tak je otázka, jak velký efekt by mělo vytlumení ploch okolo rezervy příp. deklu nad ní. protože si říkám že to je přece jen už od kabiny akusticky tlumeno opěradly zadních sedadel a platem nad kufrem...

Trochu oživím toto téma. Také mě dost překvapila ta díra nad pedály (poslední foto). Zde to výrobce pěkně ojebal. Nejen Octa II (první foto), ale i stará Fabie I (druhé foto) to má vzorně zakryté a odhlučněné. Neřešil někdo jak toto nějak elegantně zakrýt? Myslím, že by to pomohlo by to nejen vizuálně, ale hlavně v odhlučnění. Možná by to eliminovalo třeba i to cvakání relé stěračů atd.

Připojuji vlastní dojmy z naší Scaly. Ano, ochrana hran je na předních i zadních dveřích a funguje mechaniky přes ten čep u pantů. No, musím říct, že když někoho vezu, tak kvůli těm odporům a pazvukům co tenhle mechanizmus vyluzuje při otvírání/zavírání dveří, mi s těmi dveřmi všichni hrozně třískají. Nehledě na životnost toho mechanizmu a jeho sklonům k zadírání, viz Kodiaq. Možná by pomohlo ty plechově znějící dveře vytlumit.... Výbava naší Scaly bohužel byla daná (firemní vůz), ale osobně bych se tomu spíš vyhnul...

Hm, je pravda, že ten chemopren je asi blbost, chce to festovější samolep... Ale i tak, mají aktuální Scaly v zadním podběhu ten tlumicí koberec? Třeba naše prastará Fabie z roku 2000 tam ten koberec má a pořád tam těch 21 let je. Tím "filcem" mám na mysli automotive koberec.

Měl bych dotaz k zadním podběhům u Scaly. Někde jsem četl, že tuším od MR 2022 by v zadních podbězích měl být nalepen nějaký koberec pro odhlučnění. Mohl by někdo, kdo má novější Scalu na to mrknout a nafotit? Naše Scala dodaná místo 08/2021 nakonec až 10/2021 (ani nevím jaký MR to je a kde to stálo jak dlouho nedodělaný na louce) má jen plastové podběhy, tak bych se zkusil inspirovat k nějaké té dodělávce nejen u Scaly, ale zkusím i svého Rapida :-). Nějaký ten černý filc mám a Chemoprenové lepidlo v pixle taky.

A drží to pak nalepený fest? Resp. máš pocit, že by to mělo něco vydržet? PS. Bacha, necituj předchozí příspěvek, je to proti pravidlům fóra 😉

Zkus možná ještě kouknout v rámci ČR i na jiné prodejce než ahifi, např. zde mají také slušný výběr a u některých výrobků zajímavé ceny, i když s ahifi jsem neporovnával poměr cena/výkon 😉 https://www.carmedia.cz/montazni-material/tlumici-a-odhlucnujici-materialy-do-auta/

@mapo27 Jakmile se oteplilo, tak ses do toho pustil i teď v lednu, paráda 😀. Skvělá práce👍, na fotkách ti vše perfektně sedí na obložení, takže šablony jsou nařezaný přesně a sedí do puntíku do tvarů tapece? Na videích na YouTube výrobce to občas není lepeno úplně přesně. Tys měl dle foto dokonale přesnou ruku 👌. Krom dobrého pocitu z materiálu bych se chtěl zeptat na přilnavost toho koberce. Když se to vyhladí, drží to přilepený festovně a máš dojem, že by to mohlo i něco vydržet? 🙂

Na youtube jsem náhodou zahlédl, že indické Rapidy (což je vlastně přeznačkované Polo sedan) jsou vybaveny stahování oken přes DO: Zde je vidět, jaká je tam dveřní jednotka, kterou používá Polo: BCM jednotky to bude mít asi stejné jako Polo, F III a Rapidy od 05/2015 do MR 2019. Neověřoval jsem.

Zkus se podívat na web Allegro.pl. Ale to asi znáš, jestli jezdíš do PL...

Mám tyto nosiče jak pro Scalu, tak Rapida. Shora gumová patice pro opření do rámu střechy, to je OK. Ale zespoda ten úchyt s těma dvěma čepy, tam stačí trochu nešikovnosti a jde nijak nechráněná ocel s ne zrovna začištěnými hranami do kontaktu s lakem. Zespoda je tedy mezi čepy tenký plastový proužek, ale ze ta jakoby svislá část úchytu, tam není vůbec nic. I ty čepy jsou tak, že jeden ze dvou má nějakou čepičku z umělé hmoty a druhý už ne. Je tedy fakt, že když je člově při montáži opatrný a nepodřeni nic při nasazování a při utáhnutí toho úchytu pákovým rychloupínákem, tak pak je všude cca 1mm mezera mezi karoserií a úchytem. Já jsem to po domácku trochu vylepšil. Koupil jsem samolepicí suché zipy s nakašírovanou 3M lepicí páskou, z nichž jsem použil tu jemnější jakomy kobercovou stranu (řekněme sametku) a tou vylepil vnitřek toho úchytu. Pak tolik nehrozí kolize "železo na lak", ale i tak to chce při montáži opatrnost.

@mapo27 Děkuji, dej pak prosím vědět hodnocení, až budeš mít nalepeno (přesnost tvarů, přilnavost lepidla). Čekáš s tím na jaro až bude teplo?

Doporučuji auto i v garáži zamknout. Zamknutí uspí všemožné řídící jednotky a auto nebere klidový proud.

@wirer Nevadí. Jen jsem prostě zvědavý, zda někdo nezkusil si s tím hrát 🙂 . Třeba dá někdo časem vědět

Narazil jsem náhodou na toto video, kde je i zobrazeno, jak to nakódovali. Tuším, že to asi pro nebude nic nového, ale pro úplnost. Je to sice Rapid, ale elektrika by měla být stejná.

Nějak to zde usnulo. Zkusil někdo třeba jen mimo auto napojit ten motorek z Pola 6C, či ověřit, zda by šel vůbec fyzicky osadit do dveří?

To jezajímavá informace a také dost pravděpodobná.

Takže nejlépe do nějakého rozprašovače/malého postřikovače si rozdělat vodu s mýdlem (kolik cca tekutého mýdla na 1 litr vody?) a lehce navlhčit najednou celou tu lepící plochu koberce po stržení krycí fólie? Koukal jsem na videa toho turka, ten lepil na sucho. Ale tak, že si strhl jen kousek krycí fólie, usadil na místo, přilepil a pak postupně fólii strhával a urovnával na místo. Takhle jsem já lepil různý patvary odhlučnění vnitřku dveří a šlo mi to celkem přesně. Ale tu "mokrou" cestu si nejdřív s nějakou lepenkou také zkusím, abych to nezmrvil. To bude přesnější lepení. Docela mě takovéto práce baví a chci perfektní výsledek 🙂.

Díky, přesně toto mi potvrdil i ten prodávající. Já mám Swing+, tj. schránka je bez té jednotky.

Jj, ten Turek to tam včera večer na rychlo doplnil v návaznosti na můj dotaz přes Message centrum a má tam kraviny v překladu do ENG. Raději se ale s diskuzí přesuneme do sekce Rapid - sem to nepatří.

Tyto kobercové samolepky už má ve svých interiérech nějaký ten pátek několik členů zde na fóru a zatím někdo nepsal, že by se jim to nějak odlepovoalo či hrnulo. Tak věřím, že to bude OK. Třeba se někdo ozve, jak samolepky po x letech (a parných létech) drží. Takto čalouněné příhrádky ve dveřích mají některé volkswageny, mě se to moc líbí.

Ahoj mapo27, docela mě zaujala nabídka tohoto prodejce, mám sice jiný model (Rapid, který má také v nabídce), ale moc mě zajímá tvůj dojem z materiálu. Je ten koberec kvalitní a nebude časem dělat třeba při luxuvání nějaký žmolky a tak? Zkoušels už třeba aspoň bez lepení jak ty tvary pasují? Na webu Aliexpress mají jeho výrobky vesměs kladné hodnocení, tak snad to bude OK. Pokud se ti to jeví také dobře, tak to také objednám a na jaře bude si s čím hrát :-)

Procházel jsem si podrobněji stránky výrobce a recenze jeho výrobků. Recenze jsou vesměs kladné pro nabízené samolepicí koberce pro různé modely vozů (4-5 hvězd, krom pár nespokojených kterým to nedorazilo nebo jsou levý a neumí to nalepit). Na druhou stranu je fakt, že při detailním zkoumání fotek to má občas docela prasecky nalepený...

Kdyby někdo uvažoval o textilním kobercovém čalounění kapes ve dveřích a dalších příhrádek v interiéru pro Rapida, tak jsem na Aliexpress našel tuto nabídku z Turecka. Má na své výrobky na jiné modely vozů i vesměs kladné hodnocení. Rapid bude asi novinkou v jeho nabídce, stejně asi jako Scala. https://tr.aliexpress.com/item/1005003773809642.html?spm=a2g0s.imconversation.0.0.15bc3e5fQbhYi9 Já budu objednávat. Nyní si dopisuji s prodejcem, abych vybral správnou ze dvou nabízených variant - tuším odlišnosti ve tvaru příhrádky před spolujezdcem, snad mi poradí. Chtěl bych mít jistotu objednání správné verze. Netuší někdo jestli se liší tvar schránky před spolujezdcem dle výbavy (třeba s Amundsenem a bez něj)?? Nebo obecně ce se může v nabízených variantách čalounění lišit? Napadá mě ještě tvar loketní opěrky, která se s nějakým MR změnila...