tttt

Vrzání přední nápravy řeším taky (již tři neúspěšné pokusy) více v jiném tématu. To bouchání ze zadní nápravy... mám taky víceprvkovou a občas něco ze zadu slyším, není to nic strašného, asi takové duté bouchnutí, které je slyšet (bez zapnutého radia) po horších cestách. Nemáš třeba nějaké video toho zvuku? Mně možná, v rámci "vrzání přední nápravy" vymění přední tlumiče, tak, že bych reklamoval i zadní :-)

čauvec, tak po delší době opět hodím nějaké postřehy: klasika, občasné "popraskání" od dveří při "kroucení" kastle - prostříkal jsem silikonovým olejem (který používám na šavle vidlice u horského biku) ty přižové (nakonec i všechny gumové) části dveří (viz foto) a už víc, jak dva týdny klid. Již proběhlo umytí, projetí přes bouřky a stále drží - když se znovu vyskytne, tak snadno aplikuji (ten silikonový olej nedělá bordel a nic se na něj nelepí (používám Muc off) dříve jsem psal, že mi něco jakoby drnčelo někde u spolujezdce či dveří, nedokázal jsem identifikovat. Při prohlídce vozu jsem v exteriéru narazil na uvolněnou část venkovního plastu, který se nachází u konce stěrače (viz foto - už po opravě). Auto jsem z jiného důvodu dával do servisu, tak jsem reklamoval tuto uvolněnou část. V ŠA to zřejmě přilepili a je po problému s drvčením :-). Tak se kdyžtak taky mrkněte, nebylo to moc vidět, jen když se na to člověk zaměřil... drnčení schránky od spolejezdce - asi se mi to podařilo eliminovat!!!! :-). Zjistil jsem, že to dělá ten otvírací mechanizmus, když člověk schránku otevře a vpravo nahoře nahmatá ten "ježdík" či jak to nazvat. V poloze zavřeno či otevřeno stačilo bouchnout do palubky u spolujezdce a hnusný zvuk se objevil, ale v poloze pootevřeno nikoliv... Takže opět jsem použil výše zmiňovaný silikonový olej a pořádně jej nastříkal na ten vršek otevíracího/zavíracího mechanizmu. Závoreň jsem zjistil, že nepříjemný zvuk se hooodně eliminoval, když jsem mezi vrchní část palubky vrazil klín (v mém případě zatím elektrickou páskou) - více ve foto. Dva týdny jezdím s autem i po horzných kostkách a schránka se zatím neozvala :-)!!!! Snad Vám to pomůže, nyní jsem z interiéru celkem spokojený, kvanta pazvuků jsem vyřešil. Bohužel, již třetí návštěva servisu mi nepomohla od odstranění vrzání přední nápravy (nyní čekám na vyjádření ŠA, zda povolí výměnu tlumičů). Tom

LiveBomb jo, tak schránku jsem zaregistroval taky, když na ni zatlačím ustane to... Clint zkus to, ale mně to dělal výdech topení u řidiče, nicméně zkusit to můžeš... Je toho opravdu dost a jsem z (ne)kvality škodovky dosti zklamaný!!! Mám porovnání s otcovým Peugeotem 2008 r.v. 2015, aktuálně 25 tis. km a mnohem lepší, občas mu něco zadrnčí na hrozných kostkách, kde mne to pomalu mlátí, jinak ticho. Hlavně, že si Němci hrajou na kvalitu a přitom Frantíci jsou na tom stejně ba spíše lépe....

Ahoj, tak jsem měl auto dva dny v servisu - opět :-( Tentokrát mi vovali, že zjistili prasklou manžetu vnějšího kloubu, HURÁ po problému!!! Auto jsem si dnes vyzvedl a cestou opět vrz vrz!!!! Nic nevyřešili, zacvakal jsem 1.5 tKč, jelikož se na mechanické poškození manžety záruka nevztahuje, OK, jestli byla skutečně prasklá, proti výměně nic nemám... ale problém OPĚT nevyřešen. Už mě ten originál servis Škoda fakt štve, jinak jsem byl dvakrát v Auto Styl ve Stodůlkách.... Zkusím jiný servis, páč mě to vrzání dosti štve :-(. Pro představu jsem udělal i video, mobilem, nic moc kvalita zvuku, ale v čase 14 sekund do konce videa je cca dvakrát slyšitelné to vrzání. Kdyby někoho napadlo, co by to mohlo být, prosím napište, jo a dobrý servis ŠA např. v Praze 4 nebo 10 by se taky hodil :-) http://lachtis.rajce.idnes.cz/Desktop#MOV_0753.jpg

Díky "pozinkování" karoserie by se koroze neměla projevit. Použil bych lakovací tužku, kterou koupíš v ŠA a dirku "opravil". Takto řeším i dirky od kamínků na kapotě a nejčastěji předním nárazníku. Jinak lidi jsou hrozný sv.ně, nechápu, jak někdo tohle může udělat!!! Hooodně se dá eliminovat poškození kastle na parkovištích, zejména u supermarketů a obchodů obecně, když zaparkuješ, co možná nejdál od vchodu. Já takto parkuji zásadně a "ťuk ˇtuk" již dlouho mne nikdo na parkovišti neodřel.

Ahoj, jelikož O3 vlastním zhruba 1 měsíc, tak už mám i nějaké postřehy k tomuto neoblíbenému tématu. O3 jsem si kupoval s vidinou, že kvalita interiéru bude na slušné úrovni - jsem typem člověka, kterému vadí různé cvrlikání, drnčení atd. :-). Bohužel přechod z BMW řady 3 je v této oblasti sakra rozdílem, byť BMW bylo 8 let staré a mělo cca 120 tis. km nalítáno... Zjištěné problémy: cvrlikání od "špuntu" který drží zástrčku pásů, aby nesjížděla dolů. Vyřešeno, stačí na ten špunt nalepit podložku - udělal jsem to z takové té podložky, která se dává např. na židle (nohy), aby při posouvání nepoškrábaly podlahu. Samozřejmě jsem musel adekvátně vystřihnout :-) ODSTRANĚNO!! zejména na kostkách mi něco příšerně drnčelo jakoby v palubce u řidiče. Dlouho jsem nemohl přijít na to, kde je zakopaný pes. Myslel jsem, že to jde z budíků, ale nikoliv. Zjistil jsem, že je problém v topení, respektive trubce, která vede k nohám. Je celkem dobře přístupná, když se podíváte do prostoru nohou, chytil jsem za trubku a ta měla celkem pěknou vůli a při větších nerovnostech se klepala a přenášela nepříjemné pazvuky!!! Stačilo mezi trubku a plast palubky vrazit podložku (udělal jsem klubíčko z obyč pásky) a je klid :-) ODSTRANĚNO!! drnčí mi držák na lístky, který mám u předního okna, při přejezdu větších nerovností, spíše opět kostky, drnčí o sklo. Ještě řeším, co mezi "skla" vrazím, a tím bude problém odstraněn, je tam prostě vůle... Bude ODSTRANĚNO!! Občas něco cvakalo od zadní části vozu za spolujezdcem. Dělalo to ovládání, sklápění sedačky, stačilo tam "vrazit" trochu elektrické pásky, která vymezila vůli a je po problému. ODSTRANĚNO!!! Sem tam zaslechnu něco někde od spolujezdcových dveří - tapec jsem zatím nedemontoval. Byla uvolněná ta krytka zboku palubky, na kterou se "přibouchnou" dveře, trochu to pomohlo, respektive asi jeden z pazvuků zmizel, ale pořád tam něco cvaká. Asi něco ve dveřích, co rezonuje, anebo to chce "vycentrovat" dveře - někdo už tady něco podobného psal... NEODSTRANĚNO (nevím o co go) :-(!!! Sice nebude problém v interiéru, ale do interiéru se to nechutně přenáší :-(. Čím dál víc mi vrže přední náprava, v rámci záruky promazány silentbloky ramen (puky), nepomohlo, v úterý jim to jdu hodit na hlavu a budu otravovat dokud to neodstraní (výměna stabilizátorů, silentbloků, tlumičů??? - mrknu, jestli netečou, s tím prý jsou problémy..) TOTO MĚ TEĎ TRÁPÍ NEJVÍCE :-( Víc jsem toho nevypozoroval, zadní náprava je OK, sedačky či strop taky :-). Jo, jinak auto O3 liftback, 4/2013, cca 75 tis. km, 1.8 TSi.

Jo jasně kluci, máte pravdu, že pojišťovna zaplatí reálnou cenu, to je fakt, ale tak k tomu taky přistupuji. Je v podstatě jedno, zda mi to ukradnou nebo to prodám, stejně dostanu +- reálnou cenu, za kterou bych to prodával. Kámoš třeba byl za krádež jedničkové Fabie RS rád, dostal celkem slušné peníze (tvrdil mi víc, než za kolik by prodával) a pak si koupil O2RS. Akorát je tam ta nevýhoda, že musíš řešit koupi jiného vozu a doufat, že cajti to nenajdou někde rozřezaný a nechytnou toho maníka. Nicméně stejně jsem toho názoru, že ten, kdo to bude chtít ukrást, řekněme profík, fetky většinou kradou navigace a vybavení, tak ten si poradí se vším.

Bydlím taky v Praze, mám sice garážové stání (společné) s kamerovým systémem, ale prý už tam zloději byli (před mým nastěhováním) - šli prý po navigacích. S autem občas parkuji i u sídlišť, pravda nikdy ne přes noc. Nevím proč řešit nějaká zabezpečení a blbůstky okolo, když máš pojištění?! Mám taky pojištění, mám i Construct nebo Defend Lock, ale absolutně to nepoužívám, když to někdo bude chtít ukrást, tak to ukradne bez ohledu na to či ono... Pojistka je jediná ochrana, která existuje a funguje, dál bych to neřešil...

Ahoj, tak jsem byl v servise a udělali (prý) to promazání silentboků (jak říkali "puků") přední nápravy a, že to pak už neslyšeli... Auto jsem si převzal a dělá to úplně stejně, takže nic nevyřešeno a promazání nepomohlo :-(. No nic, jdu zkusit jiný servis. Pak dám zase info, jak jsem dopadl... Jinak vše v rámci záruky, takže jsem aspoň nic neplatil, ale vlastně ani nic nevyřešil. Teda jedna věc mě aspoň potěšila, že jsem si i řekl, ať zkusí reklamovat lehce prodřenou hlavici řadící páky (je tu tuším i přímo téma) a vyměnili mi ji za novou.

Ahoj, po zhruba měsíčním používání musím konstatovat, že Kessy, nebo obecně bezklíčový přístup už chci u každého budoucího auta. V předchozích vozech jsem měl vždy pouze startování tlačítkem (nikoliv přístup) a u novějšího (tedy současného) jsem měl podmínku, že chci opět tlačítko a k tomu i bezklíčový přístup :-D. Je to fakt návykové a parádní, člověk nemusí lovit klíče a mačkat dálku, to se opravdu povedlo Ovšem jedna věc mne štve a to je ta, že se auto samo po určité době nebo při vzdálení nezamkne... Když už Kessy, tak se vším!!! Proč mám sahat na senzor kliky, abych auto zamkl?! Jasně rozumím připomínce, že třeba někdo zůstane v autě, když půjdu na nákup a když mám alarm (což je i můj případ), tak bych spustil poplach atd., ale to by se přeci dalo deaktivovat (alarm mohu deaktivovat)! Toto je jediná připomínka ke Kessy, ale celkem zásadní

Ahoj, pozoruji, že mi taky při přejezdu respektive, zhoupnutí nápravy, něco jakoby zavrže od předku. Není to bouchání či cvakání, jak se se psalo, ale opravdu vrzání (otáčení volantu na to nemá vliv). Slyším to zejména ve městě při rychlostech do 50 km/h, pak už nikoliv. Pro jistotu se objednám do servisu a jsem zvědavý, na co přijdou nebo nepřijdou, protože to bohužel nedělá vždy a chce to vzít nějaký hup a dobře poslouchat... Každopádně pokud řeknou, že je vše OK, tak budu trvat asi na tom promazání, jak už někdo výše popisoval. Z logiky věci, když něco vrže, tak je to tím, že je to "nasucho"?!... nebo samozřejmě může být nějaká hybná část KO... corsaczek: pomohlo Ti to promazání, koukal jsem, že Ti to dělali v únoru, což už je nějaký čas? Napíši, jak jsem dopadl.

Sice, už tu psalo mnoho majitelů, ale tak téma tu od toho je, tak proč sem nepřispět... Cca 2 týdny vlastním Octu s Cantonem, který pracuje ve spolupráci s Bolerem. Při původním vyzkoušení (tak jak měl nastaveno předchozí majitel) jsem byl ze zvuku zklamaný. Moje předchozí vozidlo (BMW e92) mělo příplatkovou hudbu Premium včetně wooferu a to byla jiná píseň. Nicméně po "zžití" se s vozidlem jsem si pohrál s nastavením a nyní jsem s přednesem hudby spokojený. Woofer slyším poměrně pěkně, výšky taky, je pravdou, že basy od předních repro jsou slabinou anebo když už trochu něco vydají, tak začnou rezonovat dveře - to by se dalo vyřešit jednoduchým vytlumením (o čemž dost uvažuji). Samozřejmě je důležité, co posloucháte a z jakého media. Poslech z FM je nic moc, ale DAB to znatelně vylepší. Kvalitní hudba z USB či CD je už na poměrně solidní úrovni. Neříkám, že Canton dosahuje kvalit jiných prémiových značek, ale pokud si člověk pohraje s nastavením hraje to velmi slušně.

wolfspitz: Tak třeba ty kožky jsou opravdu tragické, ale dá se to řešit, že si to člověk neobjedná. K druhému komentáři. A které auto jste nakonec koupil? Ono v tom rozpočtu do cca 700 tis. Kč (u mne díky výrazné slevě 600 tis. Kč) je toto prakticky jedinečná nabídka. Golf Gti je dražší (na VW nemám slevu), Megane RS, který bych bral všema deseti je taky dražší, Leon Cupra totéž, o BMW Audině, či Merglu s motorem ani nemá smysl mluvit. Japonec nic nenabízí (Type R stojí kvanta) a WRX Sti taky, 308 GTi vyjde taky dráž... Ať počítám, jak počítám u mne je na tom RS prostě na prvním místě - tím ale netvrdím, že je nejlepší!

Jj ty kozeny sedadla jsou humusacky nekvalitni. Ja na interier dam a proto ty kozky nechci ani zadarmo a tim mam v podstate rozhodnuto. Jeste se zkusim ve skodovce zeptat, zda by mi RS 230 dali bez kuze. Pokud ne, tak jdu do kladicke. Jj vim, ze ten diferak je dobra vec a jak funguje jsem cetl, videl. To me prave jako jidine na rs230 laka, ale...

Skodaforum20: ano, to je i dalsi duvod, proc kozena sedadla u octavie povazuji za minus. Podle mne pouzivaji sitackou kuzi, ktera se hned vytaha. A mas pravdu, ze auti s 10 tis. Km maji tu kuzi hnusnejsi nez jsem mel v bmw, ktere melo pres 100tis. km... Nejradeji bych mel celolatkove, ale to asi nepujde :-(. Projel jsem kvanta recenzi, testu, porovnani a jak to tak ctu, jsem spise pro klasickou RS. Ale dost me mrzi, ze se do klasicke neda prikoupit jen ten diferak, protoze to je pro mne jedine, co na RS230 povazuji za plus, oproti klasicke.

Po dlouhé pauze vítám zdejší osazenstvo:-). Prosím o pomoc při výběru vozu... Aktuálně řeším, jaké vozidlo si pořídit, respektive, do které RS jít. Moje bývalé autíčko BMW e92 (coupe) 330xd jsem prodal a momentálně jsem bez auta. Z důvodu změny bydliště (v místě práce) není urgentní rychlé sehnání nového vozu, zkrátka až bude, tak bude :-). Původně jsem brouzdal po ojetinách, ideálně BMW ještě s šestiválcem a benzínku, ale už se mi nějak do ojetého nechce (a na nové BMW s motorem bych neměl prašule). Sem tam pokukuji po Meganu RS, ale těch aut je strašně málo a ta historie a nejistota obrovská... Aktuální Octavia RS se mi designově, parametrově a i vlastně výbavou hodně zamlouvá - navíc v práci mám na Octavie plošnou slevu 15% z ceny vozu. To představuje (dle výbavy) prakticky pokaždé 100tis. Kč slevu - což je pěkné lákadlo. Nejprve mé představy/požadavky. Mé poslední vozy byly kupé a tak 5-ti dvéř bude příjemná změna, co se týče praktičnosti (ikdyž designem je kupé prostě BEST). Jednoznačně benzín 2.0 TSi a manuál. Co se výbavy týče, tak nejsem extra náročný, chci BT, HF otevírání, senzor (zadní stačí), xenony apod - což v podstatě jak klasická, tak 230 RS nabízejí. Vozidlo budu mít na víkendové jezdění, dovolené a prostě když budu chtít někam vyrazit. Nejezdím na okruhy, ale mám rád svižnou jízdu a vozidlo s min. 200 koňmi je pro mne nutností, neboť (bez urážky) slabší fakt nejedou (samozřejmě s přihlédnutím na váhu a stáří vozu). Spotřebu neřeším a nájezd odhaduji max. 10 tis. km/rok. Při konfiguraci RS/230RS se dostanu na rozdíl cca 45tis. Kč v neprospěch RS 230, ovšem výhody RS230 jsou jasně dané, nicméně se pokusím shrnou podle mých preferencí: +RS 230 má diferák (největší plus dle mého) +vyšší výkon spíše papírově, toto uvádím spíše do počtu... +lepší základní výbava (ale třeba přední senzory, 19tky kola a kůži považuji za mínus) -RS je dražší o cca 45 tis. Kč -kůže - bez ventilace chujovina, i v BMW bych už bez ventilace nechtěl -19 kola - na naše tankodromy jsou 18" tak akorát Jsem dosti na vážkách, u té RS230 mě nejvíce láká ten diferák, ale využiji ho tolik při běžné (svižné) jízdě (ne na okruhu)? Jak byste volili Vy s přihlédnutím k mému komentáři? Díky Tomáš

Jako FRSII je vzhledově celkem hezký auto, a na ten obsah díky přeplňování má solidní parametry, ale u malého RS automatická převodovka - to je peklo. Pokud chceš opravdový hothatch kup si Clio RS to je v téhle kategorii TOP - vím, že je to Škoda forum, ale zkus se svést s obojema a uvidíš

Tak to mi nějak uteklo ! Ano 6x9, Fábii už nemám,ale 206 krátkou, ale kdyby jsi chtěl 6x9, tak tyhle jsou parádní a ta cena v autoradia.biz je perfektní

Ahoj, já mám v autě tyhle MACi sice navíc píchlé na zesák a ten zvuk mají fakt parádní MAC Audio protector - DOPORUČUJI

Pohodová jízda 5,5-6,5 l , to docela zírám. Já jsem O1 RS nikdy neřídil, ale kamarár má 1.8 T čiplou od sportmotoru na těch RSáckých 132 kw a spotřebu má průměrnou 10,5 l/100km. Bydlí na okraji Prahy (do Prahy centra nejezdí) a nejvíce auto jezdí na okreskách cca 40 km + zpět. A on žádný magor není, samozřejmě občas to prošlápne, ale kouká na spotřebu. Ale jinak s ní žádné problémy nemá.

Hm, tak to máme zřejmě ten stejný problém ! Jenomže ,jak jsem psal vše je měněno!! Mě už nic nenapadá co by to mohlo být. Jestli třeba ty pružiny..!?

.. Já už si připadám, jak magor. Při cestě z práce mi dnes auto ani nevrzlo ! Zřejmě to bude tím mokrem, poněvadž ráno, když jsem jel do práce to vrzalo, jako když mi v autě šu.... králíci ! Ale předtím jsem to zkoušel promazávat a prostříkávat- nepomohlo. Jsem zvědav, až auto vyschne, jestli se to zase objevý. Nevíte co by to mohlo tedy být?? Gumy stabilizátoru a ramen určitě né. Mohla by to být pružina??

Já nevim, jsem z toho bezradný a při každé jízdě mě to pěkně vytáčí . Ve středu mu auto dám a uvidím, jestli se na něco příde. Napíšu,jak jsem dopad, teda pokud se něco vyřeší!

Taky se přidávám k vrzajícím rachotinám !! Jenomže gumy stabilizátoru měněny nedávno + ramena a rovnou se vyměnilo i axiální ložisko! Před chvílí jsem přijel od známého ze servisu, který auto zved a prostě na nic jsme nepřišli. Čepy jsou taky v poho tlumiče, i když ten by to neměl dělat, ale jsou měneny. Hold mu auto nechám v servisu a zkusí se na to ještě jednou podívat! Njn Fáááábie

Ahoj, doufám, že to tady není!? Tohle pustil Mareš do rádia na Evropě 2. Mgr. Ing. a světový zboží znalec si stěžuje na reklamní letáčky Video