Přejít na obsah

jirkaK

Uživatel
  • Počet příspěvků

    5309
  • Registrace

  • Poslední návštěva

  • Dny vítězství

    11

Vše zveřejněné uživatelem jirkaK

  1. jirkaK

    Octavia III

    kdybych měl zevrubně všechno pročítat, nedělám pravděpodobně většinu dne nic jinýho. Takže podobně jako Hravec jsem zakotvil zde + na domovském fóru značky, kde ovšem tak trochu chcípá pes.
  2. jo, já bych měl. Kdybys čas strávený tím dopisováním si o slevu, věnoval nějaký výdělečný činnosti, už bys měl ty 2 - 3% z ceny doma
  3. Polo GTI s DSG se snad ještě ani nevyrábělo, před pěti lety. Ale to je jedno, nechci tě chytat za slovo. Takových bláznů je samozřejmě víc. Jednou jsme byli u zákazníka, kterej chodil z garáže přímo do obýváku. Pod autem byl tudíž koberec a všude by se dalo jíst i ze země. Auto byla Audi V8, tehdy asi 8 let stará a najeto do 30 t.km.. Od takových lidí se dobře auta kupujou. Vlastně ne od nich, ale od jejich pozůstalých
  4. zřejmě máš tak zašmudlaný brýle, jako ten vošklivej chlap v tvém avataru (sorry M.D. ). Protože už jen pouhým okem je vidět, že rozdíl v průměru kotoučů musí být mnohem větší, než pouhých 24 mm.
  5. zkus jít třeba něco dělat. Já už se např. chystám. Potřebuju trochu poopravit zimní disky, tak nevím, jakej sprej koupit. Nikdy jsem ty zimáky moc neřešil, ale včera jsem koukal, jak ta hlína umí taky pěkně korodovat. Tak jsem to oškrábal a natřel stříbrnou správkovou tužkou, co mám ještě z nějaký Octy nebo Fabky. Jenže to je hnus, ta stříbrná je úplně jiná. Jsou to kola z původního CC a už maj 5 let. Vypadaj jinak dost dobře, tak mi bylo líto se jich zbavovat. Tady vidíš, co mám práce a starostí
  6. ty toho přes den taky moc asi nestrhneš, když pořád číháš tady na kdejakou mojí blbost, co ?
  7. podívej se na ty fotky ze srazu, jak stojí čumákama ty dvě červený Octy proti sobě. Tam je krásně vidět rozdíl ve velikosti brzd. Jinak k tomu G7 GTI, těch 1000,- euro je sice pěkná cena, ale bohužel tam žádný samosvor není. Je to zase jen elektronika přední nápravy. Máš pravdu, že klasický samosvor by musel stát úplně jiný peníze. Nicméně 10 koníků navíc znamená u Performance taky vyšší maximálku, což samozřejmě komunikuje i s těmi vysokými točkami, o kterých píše Mates.
  8. tak jim to dáš na dvakrát
  9. nic jinýho, než corner mě nenapadá. Asi se nevyplatí vnitřní parabolu dělat dvěma způsoby.
  10. Prodejce může být sebešikovnější, ale pokud nemá kde brát, není mu to nic platný. Proto si myslím, že tam musí mimo běžný obchodní marže pracovat ještě s dalšími bonusy. V obchodě se sice někdy chodí do záporných marží, ale pouze u sezónního zboží nebo zboží podléhajícího zkáze. Tam je potřeba zásoby rychle vymést ven a utržený prachy otočit v dalším zboží. U aut to pochopitelně ztrácí smysl. A jestli prodejce aut opravdu pracuje s marží někde do 3% (což se mi teda moc nezdá), tak to podle mě není o šikovnosti, jako spíš o čirým zoufalství. Ve snaze vůbec něco prodat se nejspíš snaží cenou nesmyslně podlézt. V obchodě to obvykle znamená, že to je počátek konce, protože s takovými "zisky" se pak nedá dlouhodobě udržet provoz firmy. A teď mi promiňte, nemyslím to ani zle ani adresně, ale pokud si koumáci, co rozesílají poptávky po všech čertech, jedou koupit auto přes půl republiky, je pak jasný, že ani z toho následnýho servisu neuvidí dotyčný dealer ani vorla. Takže jidinej pozitivní přínos, kvůli kterýmu to může prodejce dělat, je obrat, kterým si zřejmě u dodavatele zvyšuje marži či bonusy.
  11. my jsme holt národ slev. Jako já chápu, že to chce každej co nejlevněji koupit, ale zkuste se na to taky kouknout z druhý strany. Na to, aby ten prodejce mohl žít a fungovat, musí taky něco vydělávat. A prostě není možný tlačit tu cenu pořád níž a níž, když už není kam. Já nevím, jak to dělaj, když už ta sleva převyšuje marži, ale každej obchod by měl mít určitý výhody pro obě strany a měl by mít tudíž i nějaký rozumný hranice. V čem to je výhodný pro toho prodejce, by mě moc zajímalo.
  12. třeba to je sponzoring
  13. ta spojitost se úplně nabízela
  14. dealer Škoda a Seat z Loun
  15. jasně, už jsem si taky všimnul, o co přesně se jedná. Když psali o masce, myslel jsem celou. Nicméně Performance od GTI je zcela o něčem jiným. Tady, u RS, je to spíš opti paket.
  16. no když tě někdo trochu roztlačí
  17. za těch pár korun bys mohl očekávat naopak mnohem méně, než nabízejí. Pokud se těch lesklých věcí týče, dostane to auto úplně jinej glanc, než matný plasty.
  18. ........... a taky naposled. Složil jsem zálohu a slehla se po něm zem
  19. neblbni, na těch 19" se to ani nerozjede
  20. http://forum.skodahome.cz/topic/125777-vw-cc-2013/
  21. tak sorry, že jsem se zeptal Prostě jsem si splet vlákno, no bože
×
×
  • Vytvořit nový...