Prodejce může být sebešikovnější, ale pokud nemá kde brát, není mu to nic platný. Proto si myslím, že tam musí mimo běžný obchodní marže pracovat ještě s dalšími bonusy. V obchodě se sice někdy chodí do záporných marží, ale pouze u sezónního zboží nebo zboží podléhajícího zkáze. Tam je potřeba zásoby rychle vymést ven a utržený prachy otočit v dalším zboží. U aut to pochopitelně ztrácí smysl. A jestli prodejce aut opravdu pracuje s marží někde do 3% (což se mi teda moc nezdá), tak to podle mě není o šikovnosti, jako spíš o čirým zoufalství. Ve snaze vůbec něco prodat se nejspíš snaží cenou nesmyslně podlézt. V obchodě to obvykle znamená, že to je počátek konce, protože s takovými "zisky" se pak nedá dlouhodobě udržet provoz firmy. A teď mi promiňte, nemyslím to ani zle ani adresně, ale pokud si koumáci, co rozesílají poptávky po všech čertech, jedou koupit auto přes půl republiky, je pak jasný, že ani z toho následnýho servisu neuvidí dotyčný dealer ani vorla. Takže jidinej pozitivní přínos, kvůli kterýmu to může prodejce dělat, je obrat, kterým si zřejmě u dodavatele zvyšuje marži či bonusy.