jirkaK

no když tě někdo trochu roztlačí

sranda, ne

za těch pár korun bys mohl očekávat naopak mnohem méně, než nabízejí. Pokud se těch lesklých věcí týče, dostane to auto úplně jinej glanc, než matný plasty.

........... a taky naposled. Složil jsem zálohu a slehla se po něm zem

neblbni, na těch 19" se to ani nerozjede

http://forum.skodahome.cz/topic/125777-vw-cc-2013/

tak sorry, že jsem se zeptal Prostě jsem si splet vlákno, no bože

no, že se tady pindá o něčem úplně jiným. Čekal jsem dojmy a hlavně fotky.

neměli jste v sobotu nějakej sraz ?

který auta to jsou, když máš starou OI a nějakou KIU, či co ?

no tak 8 tisíc je až až. To už ani líp, ani za míň nepojede. Ale na druhou stranu, když tomu takhle šlapeš na krk, tak těch 12 litrů není vůbec špatná hodnota. Ovšem na opak zase myslím, že za 6 se s tím asi jet vůbec nedá.

pánové, klidně se vykecejte o čem chcete, protože mě, mě to teda nevadí.

DSG současný generace je povedená převodovka, ale taky si umí místama trochu zablbnout. Na D je ta jízda ovšem skutečně imbecilní, jak někdo ftipně řek, takže jezdím hlavně na S. Ovšem jak D, tak S neřadí podle mojeho gusta. Točí buď málo nebo naopak zase moc. Chtělo by to přeprogramovat. Pádla jsou asi dobrý, ale je třeba se s tím chvíli učit. Mě nebavěj. Kickdown je pecka. Clinte, s tou spotřebou to nebude po najetí pár tisíc km tak strašný. Nevím, kolik ty auta měly natočeno, řek bych, že skoro nic, ne ? Tam je celkem přímá úměra, že čím hůř to jede, tím víc to žere. To se dost rapidně změní. Ten motor chce do optima min. 5 t. km. Pak to teprve pojede a vsadím se, že tak o 2 litry míň.

ono je to spíš tím, že se ekonomika hodně přibrzdila, což se nedá zlomit jakoukoliv reklamou. Když lidi přestanou kupovat, tak se můžeš přetrhnout a stejně s tím nic neuděláš.

dělá Škodovka taky individuál barvy ?

žlutá Telecom nebo modrá Česká pošta

hele, je to prostě všude podobný. Dneska se o zákazníka jinak bojuje, než před nějakými sedmi, osmi lety. Vidím to ve svým businessu. Ale nedávno mě jeden zákazník tak naštval, že jsem mu naznačil, že už nemám zájem zase já. Prostě pořád zkoušel tlačit tu cenu dolu, až překročil únosnou mez. A hodně. Tak jsem dal na jevo, že ne a nakonec jsme se v přátelským duchu dohodli. Já nemám rád takový to smlouvání, jak na trhu, to prostě radši jdu od toho. Naštěstí (a klepu na dřevo) nevím, kam dřív skočit, takže si můžu dovolit zákazníka i odmítnout. Ale dělám to zcela mimořádně a nerad. Ale to jsem odbočil od tématu, takže radši dost, protože Pawouk nikdy nespí

já tu fakturu najdu, ale fakt jsem přesvědčenej, že to bylo o kilo víc. Holý jsem to tak úplně asi neměl, připlácel jsem třeba za hágusy, závěsný zařízení, ty 17" kola, rádio (pamatuju si, že za ten střep chtěli asi 15t.), drátěnou přepážku v kufru (kvůli odpočtu DPH a chtěli za ní snad 20 t.) a určitě by se ještě něco našlo.

já vím, že to je nesouměřitelný, ale přeci jen se dá říct, že v těch cenách let 2004 - 2008 (přibližně) musela mít Bolka úplnej Clondike proti tomu, za co to musí prodávat dnes. Takže z toho pohledu to jsou podle mě dneska ceny velmi přijatelný. No a teď odpoledne jsem parkoval v Praze těsně před OIII RS TSI v bílý barvě. Tak jsem to tak obcházel a koukal na ty dvě auta z dálky a nějakej rozdílek v třídě tam přeci jen asi bude. Nicméně, za ty prachy by mě to v RS fakt neuráželo. Ovšem, šel bych do kombajnu. Ten se mi líbí víc.

jasně, markantní je to asi především u RS, kdy konkurence sice nabídne srovnatelnou výbavu, ale srovnatelný motory moc ne. A ještě jeden absurdní extrém. To moje auto (viz odpadlíci), v nepříliš lepší výbavě, než RS, se v Německu prodává za neuvěřitelných ca. 47 000,-euro. Tady je jiná cenová politika, takže jsem za to samozřejmě tolik nedal. I tak mě ale s půlročním odstupem, co auto mám trochu štve, že jsem na tu RS nepočkal.

V poslední době narážím na různých motoristických fórech na názor, jak je Octavia předražená a nejčastější srovnání je s jednou asijskou značkou. Protože jsem za svůj život Škodovek kupoval už 10 a z toho 8 nových, mám k té značce pochopitelně nějaký hlubší vztah i dnes, kdy jezdím něčím jiným. Pro rypáky, kterým to stejně nebude recht, ani kdyby to auto dostali zadarmo, alespoň menší srovnání : V roce 1997 jsem na jaře koupil, v mém okolí jako jeden z prvních, Octavia TDI 66kW. Byla to samozřejmě limuzína a vyjmenovat prvky výbavy je celkem jednoduchý. Metalíza, 15" hliníkový kola, man.klima, el. šíbr, el. okna a dveře, 2 bagy, ABS. To je asi tak všechno. Cena 519 000,-Kč. V únoru 2005 jsem byl opět mezi prvními, kdo si odvážel novou OII combi TDI 103kW (dodnes ten den proklínám). Výbava : halogeny, metalíza, 17" kola, man. klima, el. dveře bez dálky, el. okna jen vpředu, malý kožený paket (volant a řadička), mizerný rádio s úzkým displejem, 4 bagy, ABS a to je opět všechno. A teď se držte. Cena 740 000,-Kč. Když teď po letech o tom přemýšlím, ani se mi nechce věřit, že bych byl jednak tak blbej a druhak, že to je vůbec pravda a hlodá mnou pochybnost, jestli jsem se nesplet, protože fakturu mám ve starým účetnictví a to je bůhví kde. Ale ať počítám, jak počítám, tak nesplet. A teď přátelé to srovnání s dnešní OIII RS TDI, která je na vrcholu modelový řady nejen výbavou, ale taky cenou. Za 643 000,-Kč si odvezete auto s níže uvedenou výbavou. Takže s odstupem času a nestranným pohledem majitele jiný značky říkám, že kdo tvrdí, že Octavia III RS je předražená nebo špatně vybavená, je absolutní KOKOT. "CLIMATRONIC" - dvouzónová klimatizace s elektr. regulací 12 V zásuvka v zavazadlovém prostoru 2 světla na čtení vpředu 8 reproduktorů (pasivní) Anténa s příjmem AM/FM "Diversity" Barevný "MAXI DOT" Bez asistenta při změně jízdního pruhu Bez přídavných světel (vnitřní osvětlení) Bez stěrače a ostřikovače zadního okna Bi-Xenonové světlomety + AFS + LED denní svícení Boční a zadní okna tónovaná Boční airbag vpředu a hlavový airbag Chlazená schránka Denní tlumené světlo s asistenčním světlem a funkcí "coming home" El. ovládání oken vpředu a vzadu Elektrické přídavné topení ESC Green tec Hlavové opěrky zadní 3 kusy Imobilizér elektronický Intervalový spínač stěračů se světelný/dešťovým senzorem Klíček s dálkovým ovládáním zamykání vozu Kolenní airbag řidiče Kontrola tlaku v pneumatikách Kotoučové brzdy zadní - Geomet D Loketní opěra vpředu "JUMBO BOX" Make-up zrcátka vlevo s krytkou Make-up zrcátka vpravo MDI ( Mobile Device Interface ) Odjištění opěry zadního sedadla ze zavazadlového prostoru Odjištění víka zadních výklopných dveří (elektricky) Odkládací paket 1 Odkládací prostor s víkem v bočním obložení kufru Opěrky hlavy na předních sedadlech Potah sedadel - kůže/látka Prodloužený servisní interval Přední mlhové světlomety Přídavné upevnění dětské sedačky pro systém ISO FIX Rádio Entry (Gen1) S CD mechanikou a zdířkou pro SD-karty S dálkovou regulací polohy světlometu automatická/dynamická AFS 1 Signalizace nezapnutých bezpečnostních pasů ( všichni pasažéři ) S osvětlením zavazadlového prostoru Sada nářadí Schránka na brýle Set na opravu pneumatik Sluneční clona zadního skla Sportovní provedení Střední konzola Síťový program Tempomat Ukazatel nedostatku kapaliny v nádobce pro ostřikovače Varovná světla v předních dveřích Vnitřní zpětné zrcátko s aut. stmíváním Vnější zpětná zrcátka, s automatickým stmíváním, elektr. sklopná/nastavitelná/ vyhřívaná Vyhřívané trysky ostřikovače čelního skla Vyhřívání předních sedadel s oddělenou regulací Výklopná odkládací schránka pod sedadlem spolujezdce (LHD) Výsuvné integrované ostřikovače světlometů Zadní sedadlo nedělené, zadní opěradlo s loketní opěrou dělené a sklopné Zakrytí zavazadlového prostoru se sítí Čelní sklo tonované Šrouby kol Standard Centrální zamykání s dálkovým ovládáním, 2 sklopné klíčky (bez SAFE systému) Disk z lehké slitiny 7 1/2J x 17 Ozdobné lišty černé Pneumatiky 225/45 R17 91W Se zakrytím pro kola z lehké slitiny Sportovní nárazník Vnější zpětné zrcátko a další díly v barvě vozu Vnější zpětné zrcátko vlevo, konvexní Zadní díl výfuku, postranní Zpětné zrcátko vpravo, konvexní Chromový paket Dekorační obložení Hlavice řadící páky z kůže Kožený sportovní volant Madlo ruční brzdy z kůže Pedálové ústrojí Prahové nástupní lišty Sport-komfortní sedadla vpředu Vkládané tkané koberce Výplň dveří Zakrytí řadící páky z koženky

já bych to viděl na tu šedou

tak já se teda přiznám, kdyby se mi ta barva líbila, taky se vyseru na nějaký studie ale musel jsem to nějak věděcky podepřít ne