jirkaK

dobrý no a příště už nic neotevírej čau

no já ne, samozřejmě. Nebylo taky proč, když jsi mu to řekl ty. Jen mě pobavilo, jaká kravina může způsobit domnělou závadu.

záhada vyřešena

a já přestanu v zimě jezdit ušetřím 5,5 litru za plácačky, každej měsíc bůra za naftu a na jaře jsem v balíku

ale to jo, já to viděl. Jenže z toho spolehlivě nevyčteš, jaký je uspořádání na podvozku obou motorizací. U nafty prostě může nastat situace, že tu rouru od výfuku nebude kudy protáhnout na druhou stranu. Takhle to fakt nepoznáš.

nojo, tak kam bys padal, když budeš mít benzín ?

jj sůl je sviňa

Já to chtěl na svým autě taky pořešit jako Duplex s tím, že přeci stejná motorizace 4x4 má koncovky na obou stranách, jenže ouha, tam je na podvozku díky tý čtyřkolce všechno jinak. Na tohle by ses u RS musel prostě taky podívat fyzicky. Jenom z Etky to nevyčteš.

tohle prostě dokud nevyzkoušíš, tak nezjistíš. Ale do zkoumání za téměř 6 litrů se mi teda moc nechce. Leda bych tam provizorně něco narafičil, jak to bude vypadat. Ale jak, to teda nevim.

když to říkáš, tak se teda na to vykašlu a nebu za sněhu, deště, mlhy, v blátě apod. jezdit .

to mi připadá, jako taková ta falešná koncovka na Fábii, kde je vidět i ta blenda, jak to není průchozí. U toho eresa by samozřejmě bylo řešení buď vytáhnout ze zadního tlumiče druhou rouru (záleží, jak je konstruovanej) nebo to rozbočit až za tlumičem a přetáhnout rouru na druhou stranu. Je otázka ovšem, jestli je tam na to místo. Je dost dobře možný, že bude v cestě nádrž nebo kryt rezervy. Pak je to řešitelný sice taky, ale ty náklady na úpravu za to nestojej. Mimo to se musí trubka odizolovat od karoserie, což jsou takový ty AL vroubkovaný plechy natvarovaný na podvozku auta. Děsná složitost.

smysluplně říkám, že to je celkem normální stav úměrnej najetým km. Kdybys to neotevíral za chodu, věděl bys hovno a nikdy to nejspíš ani nezjistil. Jestli to nejsou vysloveně spaliny (kouř), což usuzuju že ne, když mluvíš o "mlze", jsou to olejový výpary. Já nevím hoši, že potřebujete pořád něco zkoumat, ausgerechnet na takhle jetých autech. K čemu to je dobrý ?

jo, kvůli výfucku, takže klidně spadni. Když se mi něco takhle moc nelíbí, tak je to definitivní.

no a na ten můj šuplík navíc stojej celkem asi 5,5 t. peněz českých.

tak oni to myslej vážně ! Už jenom kvuli tomu bych si to snad nekoupil. To je příšerný.

s ohledem na to, co se po Praze prohání za auta, nemůže ten slogan působit zas tak moc urážlivě.

no já bych do toho Boha netahal, protože konkrétně to moje auto se zasírá tak nemožně, že to bez plácaček v zimě asi nepůjde. Já projedu jednou louží a mám to na zrcátkách i na klikách.

pánové, až teď jsem zřejmě pochopil pravej význam výrazu "tuzing".

mě se pořád nějak nechce věřit, že tam daj slepou rouru. To je něco tak blbýho ! Úplně bych se styděl v zimě, když by mi kouřilo půl auta. Výpis z Etky je jasnej, ale spíš si myslím, že to ve finále budou prodávat jen s jednou, dvojitou koncovkou tak, jak se to u týhle motorizace dělá.

vsadim se, že už nikdo neví, co bylo na začátku (aniž by se podíval, of course)

a přesně proto nepotřebuje tvoje rady, aby si kupoval něco jinýho

některý lidi používají svoje peníze i na to, aby si koupili, co se jim líbí. Nejen na to,co je podle některých, racionální nebo výhodný.

reklama blbne hlavu. U vás ne ?

vodní kámen, to je prevít, ten vám rozbil pumpu !

tak max. + 10 - 15% je rozumných. Víc radši ne.