Mirek 835

Neboj máš tam jaký tam má být. Kovový podobný jako ve fáčku,nebo Š 120. Orig. číslo-032121110F

Jde dodělat a díly se dají sehnat kolem 3,5-4 tisíce. Myslím,že na s. bazaru jsem vyděl nedávno nabídku. Ale moc se do toho nikomu asi nebude chtít. Snad nějaký fanda mechanik.

Vše záleží i na jiných okolnostech. Např ted v zimě mám i já s 74kw skoro o litr větší spotřebu.

Alfo a co se ti nezdá na tom v pořádku?

Tak pokud se někomu nelíbí 1.4-16V-74Kw tak jediná rada je prodat! Je třeba si uvědomit,že každá motorizace nech benzínová,nebo naftová má své problémy a ne malé!

Ahoj,podle stejného tlaku v každém válci jak píšeš,bych se přikláněl k hydroštelům. Bohužel tento typ motoru po pár najetých tisících km snad každému klepe. Hlavně za studena. Já už jej pár let vlastním a zvykl jsem si na to. A taky mi nežere olej. A to mám ještě AUB.

Musíš sundat plast stěračů,pak táhla stěračů s motorkem ven a tam najdeš tu svorkovnici na příčné stěně.

Jak dotáhnout musí být ve svazku kabelů pod plastem prahu.

Ahoj znovu ten kabel pohledej! S tím jsem se nesetkal,aby nebyl natažený kabel od osvětlení kufru.

Ahoj,může to vydržet ještě i 1000 km,ale taky jen 1km! Pokud možno to začni řešit okamžitě a budeš mít o pár problémů mín. Ze ZL kraje jsem,ale z opačné strany,tak ti ze servisem neporadím.

Nejsem přes elektriku-od toho jsou tady jiní machři,ale pokud jak vidím jsi měřil volnoběh i zvýšené otáčky nad 14V tak bych řekl že je to OK!

Přesně tak, zkusil bych taky reklamovat. Za pokus to stojí. i o origo dílu se stane,že je vadný, rychle odejde. Např. termostat.

Víčko ti určitý tlak má držet,tak pokud nemáš z motorem jiné problémy -přehřívání,ztráta chlad. kapaliny tak je to v pořádku.

typ klíče je XZN. Sedačku sežen druhou. Pokud ti nebude sedět potah,tak dáš při troše šikovnosti ze své.

Druhé budíky musíš samozřejmě přizpůsobit. Znát svůj pin a taky pin nových budíků. Pokud je nebudeš mít,tak zase někdo kdo ti jej vyčte. Na přizpůsobení ti už stačí jen Vag. Nebo to dát do auto elektroservisu. Max. do hodky vše hotovo.

Ahoj,žárovku tam nenajdeš je tam ledka. Tohle se moc často nestává,ale tak možné je vše. Rozebrat budíky a nechat na ten tišták mrknout někoho kdo tomu rozumí,pokud si netroufáš. Možná bude stačit přeletovat.

Ahoj co takhle jednotka BSG. Přes ni jde všechna elektrika.

Ahoj zadarmo to tam nebude, pohledej tady na foru, někteří kluci kabel na reset begu mají třeba to k nim nebudeš mít daleko a cena bude příznivější.

Ahoj pravděpodobně to bude chtít reset ŘJ begu. Na to je Vag krátký. Samozřejmě taky vyměnit ten zámek pásu.

No to ti řekli dobrou blbost!

Tak bych mrkl aspon za rádio na kabeláž. Tohle není normální.

No ale měl také napsat,že bliká šipka z pravé strany červené! Ano to se dá v menu vypnout.

Ahoj podle VIN se dá v zjistit co tam je za řízení,ale jistější je se mrknout Vagem. Taky to poznáš podle víčka-měrky oleje v nádobce servořízení. Pohledej jsou tu i obrázky.

Ta ukázka je

Ano tak to přesně je---------! Ale tohle se tu už přece dávno řešilo od montážní polohy,přes konzole a nevím co ještě.