Mirek 835

Nemohl by to být snímač otáček? Zkoušel jsi VAG?

Pevnost 4.8 určitě nepoužívej je to blato. Do 8.8 hazarduješ se životem. Nejlíp origo jak radí libero nebo pevnostní třída 9 a víš.

Jasně presně jak radí Libero, pak uvidíš. Těžko střílet od boku z kama olej vytekl.

Jakou máš motorizaci?

Co se týká toho zapojení mlhovek tak to nevím v čem je chyba,ale tu závadu s budíkama co popisuješ jsem řešil na autě a pomohlo jen vyměnit budíky. Nechci tě teda strašit,třeba to nebudou. Jsou tady na foru jiní machři,co ti snad pomůžou a poradí.

Myslím žes odpálil přístrojový štít.

Napichnout na VAG.

Máš zajímavou závadu. Co chladič? Do něj nevidíš,průchozí může být,ale málo.

Mrkni se na náhon tachometru,jestli je v pořádku tak bude špatny tachometr.

Jasně napiš typ motoru!

Jojo Casy radí dobře,taky jsem měl ten problem a hodně to pomohlo.

Nejsem jsi na sto pro jist,ale jestli ti brzdí všechny 4 kola,tak bych to tipoval na hlavní brzdový válec.

Podlož karoserii. Nápravu ne. Pístnici podržíš klíčkem tuším č.7. a matku v poho. povolíš. Jde chytit i kraj pístnice ve svěráku.

Ty dorazy vyměn. Nestojí moc a do hodky vyměníš.

Nemůže to být palivový filtr? Ale bez vagu se myslím neobejdeš.

Tak Ekkar má pravdu,ale jestli ta baterie 45Ah má 5 let a byla už několikrá vybitá,tak bych nic nerešil a hned koupil novou. Já mám 60 Ah a max. spokojenost.

Zdravím pánové, já Jemnice VU 7481-dělostřelecký útvar,rok 1989,pak převelen Plzen-Líně,Pak letiště Pardubice rok 91.

Taky jsem měl ten samý problem. Odpojil jsem baterii na hodku a pak jse z Řj motoru normálně spojil.

Jasně rozhodně neber nějakou čínu.Bude stím jen problém a stejně je pak vyhodíš a koupíš origo.

Tak origo je leší,cena kolem 400kč.Ale i druhovýroba se dá.

Presně tak jak píše LIBERO kup to uložení nové. Není to tak velká cenová polozka.

Já nejraděj značku MANN. Zpracování kvalitní a cena taky uspokojivá.

Tak takhle se ku.ví hezká auta!

Určitě musí olej plnit specifikace výrobce,ale vážně je v těch olejích rozdíl na chodu motoru. Měl jsem v autách už kde co,ale nejlíp se mi osvědčil castrol a shell.

Jasně středící trn potřebuješ jen na demontáž spojky a když už budeš mít ven převodovku kvůli ložisku,tak bych se na 100% mrkl už i na tu lamelu!!!