kokta7

Ja superb nevlastním a ani nechci, jenom říkám ze ta kessy dost štve majitele aut

jo když to funguje tak to ujde.... hele čoveče jestli rapida nebo francouze, to mě přijde dost na stejné urovni.

http://sport.aktualne.centrum.cz/jagr-proti-usa-mi-dosly-sily-ale-nehrali-jsme-tak-spatne/r~e002c6f89b2311e3a2fe0025900fea04/ jarda to napsal krásně a hlavně to bere i na sebe, že to prostě už nestíhá.. to samé další hráči třeba nedvěd. a nevymlouvá se jak hadamczik...

zase v předchozím polu se mě vychodila spínací skřínka po 15 letech co bylo to auto staré

kessy to je taky dobrá elektrická kravina. baterka v autě okay, žádný chyby z diagnostiky, vyměnil sem v ovladáčích baterie. stejně občas se to zadrhne a nechce odemknout auto za vzaní kliky, nebo nechce nastartovat a musíme vyndat klíč a přiložit to k zapalování pak se to chytně... fakt debilní systém, někdy to jde někdy ne, už vidím až to povezu na garančku, tak s tím stejně hovno udělají. otec mě volal ve čtvrtek, že mu nejde naklohnit auto. auto otevřel klíčem naštěstí a musel přiložit klíč zase ke spinací skřínce, ovšem nečetl návod tak to nevěděl... fakt to krásně funguje a je fuk jestli je superb 2010 nebo 2012 vyroby...

s tím servisem 100% souhlasím... já sem si vyměnil olej hned při koupi zánovního auta(5W-40), pak sem šel na 30000km prohlídku kvůli potvrzení mobility a záruky, zdůraznoval sem, že chci olej na pevný interval, 5W-40 kastrola co tam lejí, se mohli zbláznit že nechci longlife a vůbec mě nechápali, že prej zbytečně budu platit navíc výměnu oleje a tyhle pitomý keci...nedokázali pochopit, že ve firmě měníme olej max po 15000km....

1.8 TSI má 7 stupnové DSG, víc k tomu není co psát: http://www.auto.cz/volkswagen-svolava-1-6-milionu-aut-kvuli-prevodovce-dsg-77831 výměna oleje v DSG něco stojí,tím pádem servisní náklady oproti manualu,u manualu třeba stačí za 100 000km olej nebo za pár let(pokud máš auto na déle a máš ho rád)... dost informací získáš zde o 7 stupnovym DSG: http://www.prevodovky-sixta.cz/index.php/opravy-mechatronik-7st-pevodovek-dsg Hlavně pokud koupíš 2010 1.8 tsi tak neprodleně vyměn komplet rozvody a hlavně nejnovější napínák.

pěknej mergl.

mě spíš třeba zajímá, proč sáblíkoví a ostatním zájemcům furt nepostavili stadion, opět obhájali přinesla českýmu sportu dostatek peněz....

spíš v 3:55 mě vypadl O2 debilní internet a furt v kabelu není štáva

Každý auto musíš cipnout!

přijdeš o záruku na lak ne

konečně jdeš na čip hurikáne?

no vzducháč to je teprve věcička panečku, akorát VAG to nedá do pasatu natož do mbéčka, třeba se někdy dožijeme... lancelote, V O2 nejsou špatný xeny, ale prostě SUP má bi a svítí i na potkávačky o něco více, takže dálkové světlo se krásně natáčí v zatáčkách nemyslíš snad kessy? které si dělá co chce, někdy funguje někdy ne. diagnostika žádnou chybu nehlásí, baterky sem vyměnil v ovladačích a baterka v autě je O.K... na ježdění do města SUP2 ideál, stačí parkovací senzory...

pro mě? dyt to má DSG a hybrid. krásné rko či S3 to jsou hatche nebo nyní i krásná S1 i když BMW 1 je sice dražší ale zase o trošku jinde

to víš, já je dostal k minulé oktávce, drhali se zubama, ovšem litáky sem z nich další nedostal tak sem je chtěl alespon trošku dojet a střelil sem je...

Tak sem to dnes poprvé sledoval(venku -1), v 7:40 jsem nastavil zapnutí na maxidotu, v 7:46 už bylo odmražený přední sklo, v 7:52 příjemně vlažno.

jinak k té 1.4, tak fabie RS 132kw má určitě i kompresor... velmi moderním benzínovým motorem 1.4 TSI s dvojitým přeplňováním. Co to znamená? Tento malý motor totiž dostal turbo a kompresor. Malý kompresor se roztočí už od volnoběhu, neboť je spojen s motorem „napevno“. Do motoru tak začne foukat vzduch ihned a vy nečekáte, až se turbo kolem 3000 ot./min. roztočí pořádně. Motor tak táhne plynule a neprojevuje se turboefektem.

neboj už mám 94V na zimu, léto asi 91V ale já nejsem ulítlej na maximálku, stringo na okresce rovny kde nebyla ani noha, tak tam nikdo moc nezměří...

Protože se me vice uz nechtělo díky gumam, byly do 190.. Nejsem zabiják Po dálnici si netroufnu mam rad ridicak

Klinte bez cípu sem to dal na 215 víc sem uz nechtěl s cípem to tam dolehlo pres 235

hlavně pokud zakoupíš 1.8 TSI, tak co nejdříve vyměn olej ideálně přejdi na 5W-40 či 0W-40, všechny filtry, kapaliny, převodový olej (klasika) a hlavně nech vyměnt rozvody a nejnovější napínák!

aha. takže máte kombi na prostor a pak si tam dáte dvojitou podlahu, aby vám to sežralo prostor? tak já sem z toho jelen už se pak nedivím, že vám liftback nestačí... než dávat mračítka, plast za x tisíc a lak, tak radši tam dej honeycomb do masky a bude to vypadat sakra lépe! jelikož dole už honeycomb máš, tak to není taková investice. http://www.autobest-tuning.cz/exterier-52/mrizky-215/skoda-753/skoda-octavia-ii-facelift-09-11-vypln-masky-rs-honeycomb-8917.html a nebo udělej čip a kup kola či brzdy ,lepší než kus plastu taky sem plastoval, nemá to moc smysl asi...

Podlaha dvojitá je k ničemu akorát zabírá místo, teda je dobra jako podložka, když lezim pod auty...

hele až ti hurikáne někdy třeba odejde ložisko, tak to dělá dost podobný zvuky :D