Hosha

Můj poznatek: úsek z Mikulova ( tankování LPG do plna ) do rakouského Welsu a zpět do Mikulova ( zase tankování do plna u stejné čerpačky ), v plném obsazení, plně naloženo, úsek přesně 600 km, vesměs dálnice ( 130 na budíku furt ). Spotřeba 7,4 litrů LPG.

wilson: Neměl by být problém ty 205/60 nazout na Antares kola 6''.. jen si myslím, že když je pak nasadíš konkrétně na Roomstera nebo Fabii, kde vypadají řeknu '' tak akorát '', bude Roomster vypadat jako offroad. Zkrátka si myslím, že to budou balóny. Ovšem s nazutím by problém být neměl. jozzi: Přesně, stejně tak jsem neviděl černé Antares..

Tak jsme se shodli! Kdysi jsem si koupil na Astru G nové kola 17'', 215/45 guma.. spotřeba šla nahoru jako prase, auto tvrdé jako beton, nechtělo jet vzhledem k nijak oslnivému výkonu... no prostě jedna velká chyba! Od té doby nechci přehánět a při mém stylu jízdy, kdy nepotřebuju závodit, mi žiletky stačí ( závodit můžu se služebními auty ). Ale každopádně na Fabii od VINETU by ty černé Antares seděly.

Nepočítám s tím, že palivové čerpadlo uzavírá přívod paliva při jízdě např. z kopce na zařazený převodový stupeň - tedy že by v tomto případě motoru '' došla šťáva ''. Bude to něco jiného. 88tkm, pravidelný servis jako svíčky atd. máš? Měnil jsi už palivový filtr?

Mně se popravdě ani do větší velikosti jít nechce, protože na těhle žiletkách je např. spotřeba úplná sranda ( kolem 6 litrů LPG v zimě ), v létě na benzín 4,8. Ještě když se fouknou na 2,5 atmo.. Prostě jede to samo, takový malý greenline Tak si říkám, jestli mi za tu parádu stojí shánět 15ky.

vinetu: Hledal jsem na strejdovi googlovi asi půl hodiny a tmavé Antares jsem nenašel. Když si to tak představím, budou vypadat skvěle, zvlášť pak ještě na tvé Capuccino s černou střechou.. Jinak já řeším stejný problém jako ty, mám na plechách zánovní Continentaly ContiEcoContact 5 165/70 R14, chtěl jsem patnáctky, ale nechce se mi dát tyhle gumy pryč, tak budu sjíždět, maximálně zkusím počkat na nějaké levné pěkné alu Sprint z FI.

V servise, kde jsem pracoval, byly určeny sazby za hodinu dle auta - Felda, Fabia, Octavia,... Na SERVIS VÝMĚNY OLEJE ( tj. výměna motorového oleje + filtru ) je norma 50 časových jednotek ( 100 časových jednotek = 1 hodina ), tedy půl hodiny. Nikdy se nepočítalo nic navíc. Když si zákazník přinesl vlastní olej i filtr, neměli jsme s tím žádný problém, ovšem výrobce nás pak tlačil do toho, že když se pak chlapovi něco stane s motorem, nedrží tam výrobce záruku, příp. se jen podílí nějakou částí na opravě ( tzv. KULANCE ). Takže půl hodiny práce u Fabie bylo zhruba 300,- Kč + se účtovala ekologická likvidace oleje + olejového filtru a v pomocném materiálu byl těsnící kroužek pod vypouštěcí šroub. Celý proces, když sis přinesl svůj olej + filtr vyšel na cca. 350,- Kč. Žádná další započatá hodina a podobně..

A když necháš auto z toho kopce jet na neutrál, projevuje se taky tahle závada a nebo je to jen čistě závislé na tom, že máš z toho kopce na studený motor zařazenou rychlost? Jinak teda zajímavá závada. Každopádně si myslím, že na diagnostiku nemá smysl chodit, ta bude bez závad. Kolik máš najeto? Je auto přestavěno na LPG?

No když přejdu ze 195/55 15'' na 205/45 16'' - auto bude tvrdší a spotřeba půjde i když jen lehce nahoru, nebo nemám pravdu?

Pneumatik se vzorkem 6mm bych se nezbavoval a do 16'' kol bych ( osobně ) nešel. Jestli se nepletu, měl bys na ty Comety dát 205ky gumy, což zase o něco zvyšuje spotřebu, s profilem 45 zase o něco snižuje komfort a přeci jen jsou šestnáctky gumy dražší na výměnu. Šel bych do černých Antares.. jsem ti zamotal hlavu, co?

vinetu: Koupil bych origo kola Antares, šířka 6''. Nevím, jak jsou na tom se středovou dírou a pevností ty MAM a PROLINE kola, které bys chtěl, nicméně Antares pevná jsou a nebudeš muset ladit podložky na středovou díru apod. Kdysi jsem totiž kupoval neorigo kola na Astru G, 17'', k nim jsem dostal ''přesné'' středové vymezovací podložky, tyto NOVÁ kola jsem nasadil a celé dva roky, co jsem s nimi jezdil, mi házely nad 120 km/h. Vyvážené naprosto přesně, rovné, nové pneu, auto v pořádku, ale kola házely. Zkoušel jsem ještě mezi ty vymezovací podložky a náboj dát kus vystříhlé PET láhve, ani to nepomohlo. Takže jeba*ka a nic z toho. Proto z mého pohledu - origo kola, nech je stříknout např. na grafitovou šedou ( jako některé Comety ) nebo černou. Cenou i s přestříkáním se dostaneš na cenu nových MAM a PROLINE. Hodně štěstí při výberu, snad jsem ti nezamotal hlavu.

Výměny vložky tohohle filtru bych se nebál - stačí jej rozříznout nožem nebo šroubovákem, když z toho pouzdra nepůjde normálně vytáhnout. Já měl takový problém při první výměně na mojí FII 1.2 12V 44kW, tak jsem ten filtr rozpůlil a hotovo - člověk to nemusí nijak rvát a sr*t se s tím. Nasadíš nový, namažeš gumičku a mažeš dál...

Mám FII facelift bez palubního počítače a potřebuju vymazat olejový servis.. jak na to?

Možná by se tohle téma mělo rozdělit na dvě sekce.. na lidi, kteří plus minus dodržují rychlostní limity a na ty, kteří jezdí s těžší nohou na plynu - dálnice 150+, mimo nejdou pod 120, zkrátka těžká noha, ať se tady chlapi nedohadujem, jestli my, kteří např. mimo obec na přehledné rovné silnici držíme na budíku cca. 100 km/h, jsme brzdy provozu a provokatéři. Samozřejmě - jezděte si všichni jak chcete, vaše věc..

Naši mají HTP 51 kW facelift s maxidotem, 09/2012, spotřebu zaznamenávají od novoty nádrž od nádrže v souladu s kilometry, teď najeto asi 5000 km a spotřeba na pal. počítači koresponduje s hodnotou měření spotřeby ''manuálně'' Takže zkušenost, že maxidot na tomhle autě nelže ( teda zatím ). Mají spotřebu nějakých 6,5 litrů - 30% město, zbytek mimo. Gumy léto 195/55 R15, zima 175/65 R14. Já mám 44 kW 02/2012 bez PP, LPG lovato, gumy léto i zima žiletkový rozměr 165/70 R14, nabouchané na 2,5 atmo, najeto teď 14600 km. Spotřebu počítám přes program Moto Assistant ( perfektní program ), něco jako kniha jízd. Na benzín průměrná od najetých 7200 - 9500 5,6 litrů, na plyn teď 6,2 litrů ( přepočteno na benzín 3,1 ). 60% dálnice při 100 - 110 km/h, 30% město, zbytek mimo. Žádná brzda provozu, jen takový předvídavý způsob jízdy. A co se týče pneumatik - na motorizace o těchto konících je blbost dávat kola s gumama nad šířku 185. Zkušenost - moje 44ka jede na 165kách gumách líp než 51čka na 195kách. Lepší akcelerace, pohodlí, neskáče to tak. A spotřeba při stejném stylu jízdy - rozdíl 0,5 litrů.

Řeším stejnou otázku, co obnáší výměna klasických světel na H4 za projektorová? Díky za odpověď.