Primarni důvod bude nejspis v tom, ze výrobce alcantary nestihá a byly/jsou ukrutne cekaci doby. Nekde z vybav vypadla uz dřív, nekde na alcantatru (pokud si pamatuju) byly restrikce a cekacla prodlouzena o mnoho mesicu.
Proc by to nebylo baterkou? baterka muze byt ve stavu, kdy kontrolky rozsviti, ale startérem uz neotoci.
když jsem před casem zapomel na pujcenym aute vypnout svetla (bylo to retro auto, nemelo to automaticke denní sviceni), tak autu po prichodu sice kontrolky svitily, ale motorem to uz otocit schopne nebylo.
To je strasny, co jsou nekteri lidi schopni vygenerovat za blaboly.
Je treba nezapominat, ze dsg ma radu ruznych cidel - napr cidla zrychleni nebo treba cidlo naklonu a “specificke” chovani je proste zpusobene tim, ze v danem miste vyhodnoti data z techto cidel nejakym zpusibem.
tvrzeni ci predstava, ze dsg bere data z “cteni znacek” je... fakt srandovni :))))
Jsem ochoten jet kamkoli na slovensko, abych toto chovani videl.
protoze dsg toto proste a jednoduse opravdu neumi - zadne prizpusobeni ridivi, zadna data z navigace atd.
To je to, co zminuji v predchozim prispevku - dsg si !kratkodobe! - v radu sekund “pamatuje” chsrskter jizdy a tomu umi priźusobit razeni.
napr po chvili jizdy v kopcich se vnitrne prepne do rezimu podobneho S rezimu - radi pozdeji a nechava jit motor do otacek.
par sekund jizdy po rovine ale uvede do normalniho rezimu
Je to tak. U dsg je prace s plynem dulezita. Je to prave intenzita a mira dupnuti na plyn, ktera urcuje jestli a jak dsg podradi atd.
bohuzel spousta lidi jezdi s dsg tak, ze zatlaci pedal do podlahy, coz dsg vede k tomu, ze podradi o tri stupne, coz czvili trva, a rozjezd je provazen cukaturou.
Nerad Timkazim radost... ale technicky neni mozne, aby toto DSG delalo
dal to nema smysl resit. Nepresvedcim Te, takze uz nema smysl se k tomu vracet:)
Jinak, ted jeste ctu tvrzeni, ze se dsg dovede ridit daty z navigace... no, to je taky nesmysl. Bud si jisty, ze Dsg se daty z navigace neridi, a zadnym likalnim specifikam se take neprizpusobuje.
To sa nemylim. Dsg zadne uceni se jizdniho stylu nema.
jedine, co se DSG “uci” je analyza poslednich par sekund jizdy (sekund! Cili zadny styl jizdy ridice), ktery dokaze vyhodnotit jako jizdu v urcitem typu terenu (napr. Kopcovity) a tomu prizpusobi razeni - napr. V tech kopcich zacne radit na vyssi stupen pozdeji, a podrazuje drive.
to je asi tak vse, nic vic neumi.