LiveBomb
Uživatel
-
Registrace
-
Poslední návštěva
Vše, co zveřejnil LiveBomb
-
@Deawon tak to pardon, měl sem za to, že od Octavie II / Fabie II je všechno už jen elektro ...
-
To dává smysl, až na to že Škodovky už cca. 15 let mají elektromechanický posilovač.
-
A jakou hladinu bys chtěl kontrolovat?
-
Tak ono ACC docela dobře naučí dodržovat vzdálenosti. To co popisuješ jsem také pár týdnů překonával než jsem se naučil jezdit jinak... Naučil jsem se řadit do levého mnohem dříve a neopouštět ho tak brzo
-
No asi VWAG upravil povrch některé ze součástek převodovky a patřičně k tomu upravil i složení oleje. To je imho jediný důvod proč se to dělá.
-
No vždyť jsem ti to psal, není to přestavba. Je ro jiný typ homologace. Tohle škodovka naposledy povolovala u Favoritů. https://www.mdcr.cz/getattachment/Dokumenty/Silnicni-doprava/Schvalovani-vozidel/Stanoviska-vyrobcu/Skoda_47-2016.pdf.aspx?lang=cs-CZ
-
No hele, VVAG (a imho další masovky co se vyrábí jako RDH tak i LHD) prostě nepřihlásíš. Třeba je to u modelů co se jako levostranky nikdy nedělali přes prohlášení výrobce jde, nebo se to u takových raritek vyplatí přihlásit jako stavbu. Nebo se to dělá přes papíry z jiného auta, případně přihlásí někde v zahraničí kde změnu typu lze uznat a pak se to na jejich papírech přiveze sem, ale .... u auta který koupíš pod 200k je to asi složitý martyrium.
-
To co chceš není přestavba. Defakto je to změna za jiný homologovaný typ vozu, což prostě podle zákona neuděláš. Mohl bys to zkusit přihlásit jako stavbu, ale to bys musel plnit aktuální eko-normy. To co tu jezdí se "přestavuje" na papíry z jiného auta. @atlan Tak hlavně to máš i motorovou stěnu, stěrače, různé držáky a úchytky v motorovém prostoru, část elektroinstalace, budíky, palubka, výměník tepla, dveřní jednotky, sedadla, (pokud jsou v elektrice) atd....
-
Legálně to neuděláš.
-
Víš, šeková knížka, to je takové šidítko aby občas do salonu dostali i škudlila se starším vozem. Pokud jim tam někdo chodí pravidelně a nebrblá, není důvod ho chlácholit. Cílem každého podnikání je zisk, pokud možno co největší a co nejčastěji. A pokud někdy musím slevit pár tisíc jen aby zákazník přišel / příště nešel jinam, tak ok, ale hlavně to nedělat často protože to snižuje zisk. A spokojený zákazník je další šidítko, aby se neřeklo. Zákazník mě zajímá jen dokud generuje zisk a když negeneruje tak ho nechci.
-
@Akaros Vidím na fotkách a videu 4 díly. Pokud barva kapoty odpovídá zbytku auta tak z mého pohledu má blbou barvu ten pravý blatník. Pokud zbytek auta je barevně shodný s pravým blatníkem tak nesedí kapota, nárazník a levý blatník. @Stanson To si nemyslím, ty linie změny odstínu jsou celkem dost patrný přesně podle blatníku. Na detailu je to celkem dobře vidět. Je otázka, jak vypadá zbytek auta - ten je na videu bohužel ve stínu a z dálky.
-
Jo, blatník je jiný, ale je jiný vůči kapotě. Kapota a nárazník vypadají stejně.
-
Mě tedy rozdílný přejde ten pravý přední blatník než že by jinou barvu měla kapota a měněný nárazník. Na levé mi to přijde OK úplně celé. Ten pravý blatník má mírně jiný odstín i na fotce "původní nárazník".
-
@GrayWolf Co je to ten pomocný materiál?
-
-
-
Počkej, sklo je měněný před více než dvěma lety, je to 4 roky starý auto a má najeto přes 200k? To jsi pak nekupoval auto z programu Škoda Plus - to nesplňuje pro Prověřené vozy. To jsi jen koupil jedno z moha aut co prodávají jako každý jiný bazar. Poškození můžeš zkoušet reklamovat jen u toho kdo to zpackal, pokud neuspěješ, oprava na vlastní náklady.
-
Protože 5W30 v 504.00/507.00 se postupně přestává dělat a nahrazuje ji právě 0W30. Jako první to zavedl asi před rokem Shell teď sem viděl i Castrol. Shell se stal výhradním dodavatelem pro VVAG letos právě po Castrolu jako "prvo" a "originální" náplň. Což ale servisům nezakazuje používat a za 600,-/l účtovat cokoli co plní normu.
https://www.sbazar.cz/mihocar/detail/17902850-skoda-rapid-5ja-spaceback-monte-carlo https://www.sbazar.cz/mihocar/detail/19211367-skoda-rapid-5ja-spaceback-14-tsi-czc-92-kw Jinak myslím, že pravé zatmavené (MC) má part number 5JJ945095A, případně 5JJ945111A
Si to představujete moc jednoduše .. ale ono to tak ve skutečnosti není. ŠA moc dobře ví proč lidé na infolince k takovým údajům nemají přístup a proč tě s takovým už technickým dotazem odkazují na servisního partnera. Ta infolika samozřejmě smysl má - co nejdříve odbavit 95% požadavků tak, že... mi to pasuje na definovaný případ a mám k tomu od kompetentní osoby validní odpověď kterou pošlu a pokud nemám přesměruji na zákaznickou linku. V 99% tohle prostě stačí. Ten zbytek musím pak nějak vyřešit, Jelikož ŠA koncové zákazníky nemá jako "zákaznická linka" funguje síť partnerů.
Ano, protože to ani jinak nejde, v okamžiku kdy i servisní plán konkrétního vozidla může procházet aktualizací zpětně a je tak defacto platný jen několik minut po vygenerování podle patřičného VIN.
@Luboun no popravdě, z toho jak to popisuješ tak ty 2800,- chceš vyhodit stejně + ještě cca. 1000,- za vlastní olej. Btw. ta výměna po 5tkm je v podstatě taky vyhazování peněz. Jak to poznáš? Podle přístupu k zákazníkovi. Pokud se mi snaží vyjit vstříc asi to bude s velkou pravděpodobností ok, pokud ne ...... Mimochodem i spokojenost jako subjektivní pocit se dá celkem dobře benchmarkovat tak, aby to bylo vypovídající.
