Vinca

cely panel pristroju,ktery ma v sobe ten displej. hm,to mi nejde do hlavy,proc cely panel pristroju,kdyz mam ten novy od roku 2002 a kontrolka tlumeneho svetla je dana v otackomeru a mnoho dalsich je nacpane bud v otackomeru nebo v rychlostni rucicce, tak v tom prostrednim panelu to tam preci ten maxik musej byt ne?a neni to trebas na pojitsku, ja si myslim,ze ten maxik tam mam,ale proste nefaka-nevim proc

takze mas mas budiky v aute s velkykm displejem uprostred (maxidot), ten primarne funguje tak, ze v dolnich 2/3 zobrazuje udaje palubniho pocitace a ruzna varovani atd... horno 1/3 vyuziva origo radio nebo navi. Pokud ho nemas (nejsi spokojenz s kvalitou atd..) tak si muzes poridit krabicku (J)DOT, ktera dokaze vypisovat v horni tretine vybrane udaje z RJ motoru (ECU). huf... ok,to chapu,ale ja natom velky displeji uprostred nic nemam,jen cernou tmu a radio taky nemam origos, takze kdyz tam dam ten DOT, tak v horni tretine budou udaje o motoru a co bude ve zbylich 2/3? pak uz budu mit jasno aaa,ty zbyle 2/3 jsou jsou ty varovani.ze? ok a co proto udelat, aby se me zobrazovaly ty 2/3 dole a ta 1/3 navrchu? bude na to stacit ten DOT? je potreba do tveho auta namontovat budiky s maxidotem :-) myslis jakoze displej,ktery ukaze v dolnich 2/3 treba zavadu atd?

takze mas mas budiky v aute s velkykm displejem uprostred (maxidot), ten primarne funguje tak, ze v dolnich 2/3 zobrazuje udaje palubniho pocitace a ruzna varovani atd... horno 1/3 vyuziva origo radio nebo navi. Pokud ho nemas (nejsi spokojenz s kvalitou atd..) tak si muzes poridit krabicku (J)DOT, ktera dokaze vypisovat v horni tretine vybrane udaje z RJ motoru (ECU). huf... ok,to chapu,ale ja natom velky displeji uprostred nic nemam,jen cernou tmu a radio taky nemam origos, takze kdyz tam dam ten DOT, tak v horni tretine budou udaje o motoru a co bude ve zbylich 2/3? pak uz budu mit jasno aaa,ty zbyle 2/3 jsou jsou ty varovani.ze? ok a co proto udelat, aby se me zobrazovaly ty 2/3 dole a ta 1/3 navrchu? bude na to stacit ten DOT?

safra,ja jsem asi na hlavu ja tomu vubec nechapu, toz mam krabicku DOT, ze ktereho cuhaji z kazde strany draty, ale kam patri? jedna strana do prepinace packy a druha do displeje nebo kam?a jaky je rozdil mezi DOT a maxiDOT? doufam,ze me tu neukrizuje Te za dotazy inak jsem cetl celou diskuzi:kol-95: , ale mam v tom gulas

pro shaarky: nevim,co jsem cetl diskuzi na tema kotouce, tak lucasch moc neee pro blizart: proc hnusen?moc penez nebo se ti do toho nechce?

a neni v tech bubnach nejaky maly sutricek?ze to porad piska?mno a kotouce- kotouce se zkruti, kdyz jsou poradne rozehate a v jede se do kaluze, tak to dostava zabrat. Inac bych doporucil kombinaci kotouce zimmermm a desky ferodo od Seba - zatim spokojenost. a pokud nechces platit za servis, pri vymene kotoucu, tak se do toho pust sam - je to jednoduchy a tady mas navod: http://forum.skodahome.cz/index.php?showtopic=31342

šrubečky musí ven jaj do ryti to mam zasej letat pul dne po uherskem hradisti, ( jak jsem zhanel 7 imbus na brzdici trmen ) a zhanet sesti/osmihranej srubovak mini? a to tam mate fseci na ty hrany nebo jen ja¨co by vyjimka?

kluci, rozdelal jsem si stahovani oken u ridice a chci si zmenit podsviceni, jen ze jak se do toho dostanu? vim, ze po boku te krychle, kde jsou ty didoy jsou nejaky 4 zobacky, ale zda se me, ze je neco drzi. Mno a ze spodu te krychle je myslim 6 nebo 8 sroubku na srubecek, ale ten osmi hranej nebo sesti hranej, je potreba ty osmihrane/sestihrane srubecky vysrubovat? Zdyt na to nemam ten setihranej/osmihranej sroubovak teda mam jako sroubovaky sestihrane/osmihrane, ale oni jsou velke ty nasady na ty sesti/osmihrany....safra

A to znamená, že budeš pravděpodobně měnit kotouče... Mimochodem, řešil jsem problém, že se auto kolem rychlosti 100km/h začalo nepříjemně klepat. Od 120km/h to ustalo a kolem 90km/h to taky ustalo. Na závadu jsem nemohl přijít, ale nakonec se ukázala sama, jednalo se o gumovou spojku mezi kardanem a převodovkou - stačil jeden prusší rozjezd do kopce s prohrábnutím kol a šla do kytek - prostě se roztrhla... po výměně je klid. Jasně že tohle se dá aplikovat jen na 4x4. No to moje dobrzdovani tak jsem si na tom zafaral vic,a dela mi to hlavne kdyz jedu 100km/h tak zacnu bzdit ne prudce jenom tak slapnu na bzdu tak se roklepe volant,ale to dela jenom do te doby dokud nejede tak nejak 70km/h pak to zase prestane a uz to nedela az pak zase bzda na kilu! Ups! kluci,ja bych to videl na kotouce,me pri brzdeni z 90km/h taky vibroval volant, mno a prisla vymena kotoucu + desticek a uz to nevybruje.opravdu, a to jsem menil pred 14 dny.

to jsem rad,ze to nekomu pomohlo, kdyz uz aspon trocha vis, do ceho jdes, tak je to pohodicka a nemusi se spekulovat, ma se povolit to,nebo ono, co to udela kdyz blablabla...... Jo a pak se nekdy ozvy, jak barva, est-li drzi nebo to nevydrzelo - at sa trochu pozbiraji zkusenosti

To by mě zajímalo jak bys chtěl ten jeden namontovat aby se ti vrtání na kotoučích otáčelo po směru... Bys ho tam musel dát jedině obráceně. Myšleno samozřejmě na obou stranách a ne jeden kotouč. Pokud by byli oba kotouče stejné tak se na jedné straně musí otáčet po směru a na druhé proti. Jestli je levý a pravý tak je stačí prohodit mezi stranama a jednou se otáčejí (oba) po směru a jednou proti. Tome, tady ti ukazu fotku,a oba jsou navrtyna stejne,ja nevim , ale spekuluji jak chci, tak porad ten jeden bue opacne. To ti nenadavam, jen konstatuji Jo jo, vidím to. Dík. Ale je to docela zajímavý, čekal bych každý opačně mas recht,ja bych to taky cekal,ale myslim si,ze to je jen kvuli chlazeni,takze pri brzdeni to nema zadny vliv

To by mě zajímalo jak bys chtěl ten jeden namontovat aby se ti vrtání na kotoučích otáčelo po směru... Bys ho tam musel dát jedině obráceně. Myšleno samozřejmě na obou stranách a ne jeden kotouč. Pokud by byli oba kotouče stejné tak se na jedné straně musí otáčet po směru a na druhé proti. Jestli je levý a pravý tak je stačí prohodit mezi stranama a jednou se otáčejí (oba) po směru a jednou proti. Tome, tady ti ukazu fotku,a oba jsou navrtyna stejne,ja nevim , ale spekuluji jak chci, tak porad ten jeden bue opacne. To ti nenadavam, jen konstatuji

To by mě zajímalo jak bys chtěl ten jeden namontovat aby se ti vrtání na kotoučích otáčelo po směru... Bys ho tam musel dát jedině obráceně. Taky jsem nad tim premyslel, protoze obe desticky dosli navrtane ve stejnem smeru, tak jsem to nechal byt, ze by to nemelo mit na nic vliv. To same mam i na pneumatikach, ze ty " odvodnovaci sipky "mam proti smeru, nez po smeru. Taky tomu nerozumim a na tech gumach neni napsane smer otaceni. A hodne jsem spekuloval, aby me ty " odvodnovaci sipky " na pneumatikach byli po smeru, ale vzdy dve zustaly proti smeru. Ma te s tim nekdo nejaky zkusenosti? Pak me tedy napadlo, ze to obuli spatne v servisu, kde prezouvaj gumy Jinak desticky FERODO.

ok,tak to se nema natirat

to vís,mosim si pochvalit , ale s instalu jsem myslel,ze uz je to davno pryc a co se tyce te barvy, tak jsem to nemel natirat,mno,ale co uz fcil? ja to sundavat nebudu a cistit . Snad kazdy ma ten rozum, tak si muze natirat co chce a jak chce, proc chce, s kym chce atd. ne?

takze ani netreba nic specialne, super, aspom si vyberiem farbu aka sa mi paci asi dam cervenu mam auti... cervene mohlo by sa to hodit nene,aspon ja jsem nepouzil zadnou specialni, ale klidne muzes, treba koupit barvu, ktera je na vyssi teploty atd. zasej se muze zkusit neco jinyho a podelit se o zazitky

v poho s tim komiksem a dalsi navody,snad ano,tedy pokud budu mit fotak,protoze bracha si ho bere do Prahy

ja tam mam obycejnou barvu,jak zakladni, tak vrchni povrchovou a drzej to, jak priby(i)ty

Kluci,komiks nekomiks, hlavne ze se to udelalo a trochu je to potreba ozivit ty temata ne?Preci nemuzem brat vse vazne

proc minus za natreni dosedovej ploch?zasej to neni tak moc potapany barvou a vubec, voda a vlhkost jsou svina, taky to auta mam az z Liberce, kde je mnohem vic snehu a soli, nez na morave, takze se snazim auto chranit co nejvic to jde a co se tyce kotoucu, tak ta barva se spali,to je pravda,ale drzi. Protoze jsem to tatovi delal pred tremi roky a porad tam ta barva je i na obvodu kotouce.Takze est-li nekdo na to ma svuj nazor, tak sem stim, ale ne ze bude, ze si MYSLI,ze ta barva odpadne a ruzny blby keci, ktery ani nema vyzkouseny . Tod muj nazor

Kotouce ( Zimmermann ) a desticky ( Ferodo ) byli porizeny u Seba. Musim rict, ze Sebo je spolehlivy clovicek, za dva dny jsem je mel doma Kotouce jsem poradne odmastil technickym benzinem a taky jsem si je zrovna natrel - dvakrat zakladni barva, pak dvakrat povrchova cervena ( vobyc barva ) mno a uz jsem pokracoval na rozebrani z auta - pryz z kolesem vysrubovat dva sruby, co jsou na tremenech, kdyby nekdo badal jak ja, kde jsou schovane, tak jsou pod prachovkama.A staci oddelat jen poklop zepredu,ne jak ja,ze jsem rval celu prachovku a vono to porad neslo Mozna bych poradil lehce po nich poklepat, aby se trochu "uvolnily" od zareznuti a na vysrubovani bych doporucil si koupit predem IMBUS 7 ( ja jsem ji pak zhanel pul dne po Uherskem Hradisti ) a kdyby to slo straaaaasne moc tezko tak na ten impus sehnat kusek trubky, aby byla lepsi paka. po sundani trmenu jsem bojoval se sundanim kotouce, protoze ten malinky sroubek v kotouce byl zarezlej, jak ta svina a nechtel, ale musel ven vzal jsem velky srub, ktery jsem prirazil na ten srubecek a velkym kladivem jsem ho parkrat probral, aby se uvolnil od zareznuti. Pak jsem vzal dulcik a po smeru otaceni sroubku,spise vysrubovani jsem klepal dulcikem tak dlouho, az jsem ho pak sruboval rukou. Kdyz se pouzije dulcik, tak ten sroubek znici te, ale da se bud koupit, nebo jsem si udelal ten sami z jineho sroubku, ktery jsem treba zkratil na tu pozadovou velikost. Nasledne jsem si pohral s nabojem,poradne jsem ho ocistil a neco jsem tam ponatiral, kdyz jsem v tom byl. co se tyce trmenu,tak ty jsem taky poradne ocistil,jak vnitrek, tak venek,ktery jsem natrel,spise znovu pretrel mno a pak zbyva upevnit novy kotouc, hlavne to musi byt ocistene a dobre musi sednout. Kotouc si prichytime tim sroubkem a nasadime trmen s destickama, kterou jsou dobre uchyceny a spravne vlozeny, jak na pravem, tak levem kole pak vsechno zkotrolovat a hlavne, est-li na tom kole je vse v poradku, ja jsem zjistil pri testovaci jizde, ze jsem tam zapomel drat, ktery byl uvazany k tlumici a drzel me ten trmen. Div, ze jsem si nerozbil tlamu mno a pouzite naradi? To si snad preberete sami Dekuji vsem, od kterych jsem to pochytil na foru, taky dekuji chytre knizce SKODA OCTAVIA, bez kterej bych byl v pr*eli, jak bata s drevakama taky dekuji Sebovy za to,ze mi nabidl kotouce, ktere jsou super a brzdi skvele,za to ,ze se ozval, kdyz jsem neco potreboval, pac bych si nevedel rady urcite do ted a letal bych po obchodech s brzdama hore dule Vsem dik a kdyby nekdo chtel neco poradit nebo si nevedel rady, tak rad pomuzu, pokud to bude v mojich silam

Kluci, koupil jsem auto, s tim, ze ma palubni pocitac. Sice ho mam, ze kliknu na packu, tak se me misto hodin zmeni na teplotu, pocet KM atd. ale ja bych to chtel, aby to slo videt mezi budikama(maxidot). ASi ten majitel si to auto koupil ,ale proste to nema zapojene,protoze to by znamenalo dalsi vybavu do vozu a asi by to stalo nejaky peniz navic- je to velky problem zapojit? Musim to hodit do servisu?

A jaky se pouziva olej do servorizeni?Vim, ze hydraulicky ale nejaky typ? V servisce pisi nejaky nazev ( myslim a pokud se nepletu 002??) proste nejaky kod a nemuzu ho prelustit do soucastnych nazvu hydraulickych oleju . Toz est-li poradi Te.

ja jsem si poridil zarovky od - PHILIPS žárovka H4 12V 60/55W model XTREME POWER 80% nárůst svítivosti - a jsem totalne spokojeny, opravdu je hooodne svetla navic, nez klasicka zarovka. Stali 750 kc a nemuzu si je vynachvalit. A taky jsou s modram nadechem, puvodne jsem myslel, ze budu svitit modre, ale cert to vem, hlavne ze ten narust svitivosti tam je.jinak jsem to kupoval tady: http://tuning.autodoplnky.cz/zarovky-philips/?smid=99

ja jsem to nabarvil dvakrat zakladni jak bubny, tak trmen vepredu cervenou zkladni, pak dvakrat cervenou povrchovou a je to parada.Na trmenu se barva vypalila brzdenim ,trochu ztmavla a drzi, jak pripbita 3 roky. To jsem delal na otcovej oktavce, a nedavno jsem to delal stejnym zpusobem na svoji. Uplne vobyc barva. Jo a hlavne to chce ocelakem poradne ocistit!!!!Ocisteni je zaklad