LucasCZE
-
Počet příspěvků
3134 -
Registrace
-
Poslední návštěva
Typ obsahu
Profil
Fórum
Galerie
Obchod
Stahování
Articles
Vše zveřejněné uživatelem LucasCZE
-
Joo, funguje mi to temer stejne. Skoda, ze ten dojezd nejde nejak zkalibrovat.
-
Pekna prace. Diky za navod, nekomu se urcite bude hodit.
-
-
To je logicke. Motor spotrebuje stejne paliva. Ale pokud mas na volnobeh spotrebu napriklad litr na hodinu a pokud jedes rychlosti 100 km za hodinu, tak ti PP ukazuje spotrebu litr na 100 km. Pokud ale pojedes rychlosti 50 km za hodinu, tak uz ti PP ukaze 2 litry na 100 km, protoze to pojedes 2 hodiny. To je snad logicke.
-
Ale to neni kvuli tempomatu samemu, ale proto, ze tempomat se snazi udrzovat stejnou rychlost. Takze treba do kopce nebo v zatackach bezny ridic zpomali, ale tempomat porad pridava. Naopak z kopce to nekdo necha vice rozjet ale tempomat se snazi motorem brzdit tak, aby jel nastavenou rychlosti. A to je cely rozdil. Kdybyste plynem udrzovali rychlost jak to dela tempomat, bude spotreba i prumerna rychlost stejna. Tempomat by naopak mohl dosahovat lepsi spotreby na rovine. Tam totiz bezny ridic porad malinko pridava a ubira. A to spotrebuje vice paliva, nez neustale jet naprosto stejnou rychlosti.
-
Mozna by to jeste chtelo napsat, kterou z tech desitek RJ, ktere tam jsou, chcete demontovat.
-
Nikdo nevi? Dnes auto bez jedineho problemu proslo STK (no dobre, seridili svetla). Dovolena kourivost 0,80, namereno 0,39. Kdyby nahodou vaha vzduchu ovlivnovala kourivost - nevim... Kdyby to nekoho zajimalo, tak jsem na nejakem zahranicnim foru nasel, ze RJ chybu vahy vzduchu proste nevypisuje, takze je asi vse v poradku.
-
No jo, mas pravdu. Na cernobilou jsem zapomnel.
-
Je to original Nexus. Myslim, ze ve sve dobe jedina navigace do OII...
-
Fouka to jak kdy, podle nalady. Vypozoroval jsem, ze teply vzduch fouka na nohy a skla (takze vlastne vsude krome stredovych vydechu).
-
Nedavno se mi podarilo omylem nastartovat a jet s odpojenou vahou vzduchu. Behem jizdy jsem zadny rozdil nepozoroval (prisel jsem na to az po jizde). Dnes jsem se konecne dostal k diagnostice a k memu prekvapeni nebyla zapsana zadna chyba. Neni to divne? Uz jen to odpojeni bych snad mel pri jizde poznat, ne? Ale hlavne me zarazi ta diagnostika. Je mozne, ze mam vahu vzduchu nejak deaktivovanou? (Napr. nejaky neodborny chiptuning? Auto jsem koupil ojete...) Octavia II 1.9 TDI BJB
-
Vzpery jsi koupil original?
-
Papir nesmi jit vyndat, to rozhodne. No a pokud je vysroubujes moc, tak budes muset dost trisknout dverma, takze to taky poznas. S tim nedolehani tesneni nevim. Podle me budou dvere vzdy ve spravne pozici, to totiz zajistuje zamek. Ale neco na tom byt muze.
-
Tak zkus privrit papir, jestli jsou tam vubec k necemu...
-
Otevri dvere a podivej se, ne? Na kazdych dverich je jeden doraz... Ale jsou to trochu jine dorazy. Nemaji imbus, ale proste se s nima toci. Maji zavit a zasroubuji/vysroubuji se do/z dveri.
-
To je pravda. Myslel jsem to tak, ze si to urizne s kusem pricniku. Ale proc by to delal...
-
Takze mit vsechno od Thule, poradne to dotahnout a doufat, te zlodej nema spravny klic nebo flexu.
-
Tim padem by podle me mel fungovat i s nejnovejsim VCDS 14.10, ale nejsem odbornik.
-
S tim kodem mas pravdu. Na zamku je vyrazeny kod stejny jako na klici. Staci si sehnat sadu vsech klicu, podle cisla si vyberes ten sravny a cornes cokoliv od Thule... Poradne utazeny by z T drazek nemel jit vyrvat. Problem je, ze kdyz ho dotahnes trochu vic, zacne se malinko deformovat T drazka. (Muj pripad. Pricniky nemam Thule, ale nejaky shit. Moza je to tim...)
-
Je tam imbus. Povolis ho, nastavis jak potrebujes a zase ho zatahnes. Ja to nastavoval tak, ze jsem pod doraz zkousel zavrit kus papiru. Dokud sel vytahnout, je doraz malo vysunuty. Kdyz uz musis s dverma hodne bouchat, je vysunuty moc... (Stejne jsem kontroloval i dorazy ostatnich dveri.)
-
Posledni dobou se divam na svetla u OII a malokdy vidim, ze to sedi dobre. Takze to by musely byt vsechny OII, ktere jsem videl, bourane.
-
No tak asi jak u koho.
-
Presne tak. Pravdepodobne to je klon. Muzes to zkusit s novejsim VCDS, ale je riziko, ze kabel prestane fungovat (pokud je to klon, tak zcela jiste). Poskozeni auta nehrozi...
-
Thule 591 jsem objednaval z vyse uvedeneho obchodu. Zadny problem. Sjednoceni zamku je skvela vychytavka. Nosice jsou super, pojmou prakticky jakekoliv kolo (i velmi velike sjezdove). Jedina nevyhoda je pomerne snadna kradez kola.
