LucasCZE

V kufru mam podobne jako DCSpeedy a sviti fakt dost dobre. (Ja je teda kupoval pres DX za trochu jinou cenu...)

Prenastavit zasuvku nijak nejde. Jedine zmenit zapojeni v pojistkovce. Druhou zasuvku si podle me muzes dodelat kam chces. Pokud ti jde o to, jestli je tam na to misto, tak u nohou spolujezdce urcite. Jeste pujde o to, jestli ti staci paralelni pripojeni ke stavajici zasuvce (omezeni proudu obou zasuvek stavajici pojistkou) nebo budes muset tahat drat do pojistkovky.

U metalizy jsou 2 lahvicky, samotna barva a zvlast ciry lak (jak uz bylo receno).

Tak pokracovani problemu tady. Nakonec to nejde od zadni na pravy, ale od predni. A pri brzdeni je klid (rucni brzdou ale brzdit nestaci, takze asi predni brzdy).

Taky mi od predni napravy vychazi nejake zvuky, je to takove chrasteni, viz video. Projevuje se to jen na velmi spatne silnici, typicky na ceste z kocicich hlav. Kdyz brzdim, chrasteni prestane, takze to asi budou trmeny nebo desky. Pozna to podle zvuku ve videu nekdo? (Jde hodne slyset foukani vetru, ale na pozadi jde celkem dobre slyset i to chrasteni.) Jak jsi to vyresil?

Ja kupoval set setrvacniku a spojky SACHS tady. Asi pred 2 mesicema stal 9990 Kc, ale uz zdrazili. I tak to neni spatna cena, ale mozna najdes jinde levnejsi...

:kol-98:

Ted neni casu, musim makat. Na vikend to taky nevidim, protoze mam podezreni, ze mozna bude spatny silentblok prevodovky. Takze to planuju nekdy na pristi tyden, abych ten silentblok kdyztak rovnou objednal a vymenil...

Diky, diky, uz jsem si to nasel. Nastesti je k dispozici DP...

Jo, jo, vidim ho. Poptam se a uvidim.

Posledni dotaz (snad). Muzu si na to troufnout i bez momentoveho klice nebo ho mam radeji sehnat? Zatim jsem vsechno delal jen citem... Jde asi predevsim o srouby spojujici klikovku a setrvacnik...

Jenze to co ty popisujes ridi jednotka ABS (ESP). Tlacitko se sklada z kontaktu (ktery je spojen pouze pri stisknutem tlacitku) a LED, nic vic...

Pokud myslis pouhym tlacitkem, bez nejake podpurne elektroniky, tak by ti podsviceni svitilo jen pokud bys tlacitko drzel stiskle. Musel bys k tomu dobastlit nejaky bistabilni obvod. Slo by vyuzit napriklad bistabilni rele (urcite by to slo ale vymyslet i s obycejnym rele). Nebo jeste lepe napr. klopny obvod T. Samotne tlacitko nestaci. Je to proste tlacitko, ne spinac/prepinac...

Cimrmanku neznam. Ale asi to nebude ona. Nachazi se tady.

Presne tak. Dodelaval jsem si kontrolu tlaku v pneumatikach a tlacitko jsem proste rozebral a prohledl si, jak je to uvnitr zapojene. Zkousel jsem to nejdriv nejak promerit a prijit na to bez rozdelavani, ale neprisel jsem na to, uz nevim, v cem byl problem... Rozdelani tlacitka se neboj, lehce ho zase slozis.

No to nevim. Vyhled temer nulovy a ted budu v praci az do vecera.

Dnešní výlet za rozhlednou před prací... Ocmanice u Náměště nad Oslavou

Presne tak. A uplne se vykaslat na ten ciry lak, ten vysledek jenom zhorsi...

Ale tam jsou prave jen ty se steteckem. Nebo maji i fixy?

Myslim, ze to existuje, protoze jsem takto videl zatrenou Fabii II v autobazaru. Nebyla zatrena tim steteckem, ale prave ze to vypadalo presne jako zatrene nejakou fixou. Jinak jsem se s tim ale nesetkal, zkus Google.

Tak nastal problem (nevim, jestli az po vymene tlumicu). Pri jizde pres dlazbu (kocici hlavy) se od nekud z podvozku ozyva drnceni. V aute to neni temer vubec slyset, proto jsem na to prisel az ted. S otevrenym okenkem je to ale slyset dost. Zda se mi, ze to jde od zadni napravy. Muze to mit souvislost s vymenou zadnich tlumicu? Nevite nekdo, co by to mohlo delat? Myslel jsem si, ze by to mohly delat zadni brzdy, ale drnci to i se zatazenou rucni brzdou. Na rampe jsem zkousel vsechno mozne, ale vse se mi zda byt v poradku. Vim, ze je to tezke takto urcit, ale treba se s tim nekdo setkal. Nahrane to bohuzel nemam a driv nez o vikendu to ani nenahraju.

To je z meho pohledu jedine stesti. Symbian fungoval dobre na telefonech s klasickou klavesnici, ale s dotykovym displejem to byla katastrofa. (Samozrejme to bylo dane i omezenim HW - maly vykon, rezistivni displeje atd.) Nicmene je pravda, ze kdyby jeho vyvoj pokracoval, mohl byt treba na srovnatelne urovni s Androidem. Ale taky nemusel, tezko rict. Kazdopadne se nechci hadat o tom, jaky byl Symbian system, prece jen je to tady forum o autech, takze uz radeji mlcim.

Aha. Tak to asi nepujde (bez vetsich uprav). U FL uz to neni jen o prehozeni samotnych svetlometu a nakodovani. Vic se v tom nevyznam. Snad poradi nekdo jiny.

No vzdyt jsi v sekci OII. Na jakem aute to chces dodelavat?

Ja myslim, ze kazdy pouziva to co mu vyhovuje. Ale ze se tady porad hadate co je lepsi... Nechapu... V necem je Apple lepsi, v necem zase Android...