Hoblik

To mondeo by nemelo sanci proti FRS, alespon co jsem se jednou projel, je to moc tezky, ale na dalnici ma vyhodu ze je to sedan... To michal co jsem se pri ceste z moravy honil s jednou ORS I, tak na prednizdeni me to tahlo vice, ale ve finale me trochu ujizdel, takze asi tak... ... a co jsem jel v OI 96@124kw vs ORSI serie, tak to bylo tak nasteno, ORS spise stracela, ale ne zase nejak extremne.. To hobik u nafty taky zalezi jak mas udelanej soft, muzes mit treba od 3200-4600ot. porad stejnej vykon... treba jako maj nove bavory 320tusim.. Souhlasim ale porovnamvam klasicke komercni chipy ala pasova vyroba.....-)

Poznatek z čerstvé praxe ...FM - Frýdlant v čechách - FM ...cca 840 km...1.2 HTP 47 KW combi , ctyri vepri na palube (cca 450 kg)...auto proste jelo co slo , spotreba 9/100 .-)opravdu ideal .)))

ja bych jen dodal ze od teto rychlosti se meni cestovani ve fabii z prijemneho na adrenalinove.)ale fakt ji mazlis .-))v pohode se to da dorvat az na konec stupnice.-)

Pokud te uspokoji srovnani chipla FRS a chiple klasicke 1.8T tak to vypadalo behem jizdy asi tak ze ...kdyz sme oba naplno vyjeli ze semaforu, tak tvrde ztracel na moje prvni dva kvalty tj. cca do mojich 120 tacho, pak se priblizil ale nemel sanci dojet...ve vysokych rychlostech kdyz jsme oba radili, tak od tech 170 na 200 na ctyrku ztratil hodne a pak uz byl uplne amen....a opravdu vydatne zacal ztracel pri 220 tacho Pokud bychom ale zkouseli pruzne zrychleni tak by asi v nekterych usecich sel minimalne na moji uroven neli predemne, protoze jsme se rozjizdeli pres mesto a tam mu to ocividne od dvou tisic akcelerovalo daleko lip nez me. Kazdopadne po tehle strkanici a asi 60 km takovedle jisty po dalnici mi muj palubak ukazal skoro 13 a jeho byl na 8.-) A po tedle zkusenosti jsem se rozhodl si koupit na dlouhe jezdeni fabii .-)) Hezky srovnani ;-) :-) Hold nekdo me za muj nazor nemusi mit rad...ale hold ropak je auto s rozumu, a benzin je auto pro radost..i kdyz maji oba stejny vykon treba. Ale neni nic lepsiho nez zaradit za dve a nechat si promasirovat krcni svaly .))u ropaka to vetsinou je tak ze kde nic tu nic najednou sleha jako kravo , ale ta sleha pak pada....

Pokud te uspokoji srovnani chipla FRS a chiple klasicke 1.8T tak to vypadalo behem jizdy asi tak ze ...kdyz sme oba naplno vyjeli ze semaforu, tak tvrde ztracel na moje prvni dva kvalty tj. cca do mojich 120 tacho, pak se priblizil ale nemel sanci dojet...ve vysokych rychlostech kdyz jsme oba radili, tak od tech 170 na 200 na ctyrku ztratil hodne a pak uz byl uplne amen....a opravdu vydatne zacal ztracel pri 220 tacho Pokud bychom ale zkouseli pruzne zrychleni tak by asi v nekterych usecich sel minimalne na moji uroven neli predemne, protoze jsme se rozjizdeli pres mesto a tam mu to ocividne od dvou tisic akcelerovalo daleko lip nez me. Kazdopadne po tehle strkanici a asi 60 km takovedle jisty po dalnici mi muj palubak ukazal skoro 13 a jeho byl na 8.-) A po tedle zkusenosti jsem se rozhodl si koupit na dlouhe jezdeni fabii .-))

Né já tam mám: Hodně To Přišlápnu Horko Tezko Pojede p.s.: minule ma zacne obiehat bavor to by som prezil ale ked za nim islo HTP tak som cumel ako puk a HTP zacalo za nim nervozne kluckovat tak som povedal ak ho obehne hned ho kupujem to byl nejaky chameleon .-)))

S tím musis pocitat ze kdyz ma auto najeto 130 k a radove mu zvysis tocivy moment o 20 - 30 procent tak ze se to na te spojce projevi , extra u ropaka.-)za dalsich 10 k bude klouzat tak ze uz nebudes moct moc extra zrychlovat.) Ja uz sem se lamel a pritlacaku namenil jak na T na PD (obe po chipu) A reknu ti ze prumer u TDI PD je tak 50 -70 k km na jedno meneni a 100 k km u 1.8 T

Urcite musi .-)

Jo jo bez tohodle pomocnika si uz zivot ani nedokazu predstavit .-)nadruhou stranu uz je clovek v aute daleko vice gumovy a nepotrebny.)

To máš 120ku ne? viz. popis pod prispevkem .)a lepsi mrak dela PD nez T

No taky sem zhledl to video kde to kouri jak lokomotiva.-)

Kdybych nechaval auto bublat sousedum pod okny dokud bych si neoskrabal okna tak by me asi sezrali .))ten smrad a dym co leze po ranu z vyfuku je opravdu kvalita...jeden krasny modry mrak .)

Tak ja jsem taky zdarne dojel z Říčan do centra, a bylo to celkem v poho, aut uz nebylo tolik jako po ranu, obcas nejaky kamion ktery hrabe do kopce ale to k tomu patri. Jinak neometeno auto je pekna kravina, jak pak jedes pred nejakym takovym prasakem po dalnici tak vsecko co z nej odletava se ti sere do vyhledu takze riziko ze se nekdo vymylele vetsi nez kdyby nic nelitalo....ja si vzdycky auto odsnezim i kdybych nemel smetak, klidne na to pouziju i tu ruzovou vestu od ceske pojistovny ktera je mi na hovno .-)

Muzu taky napsat Gorolie ...jinak Frýdek Místek

neresim vubec, mozna ze mam spatny pristup ale snazim se to vzdycky vycitit...jak sem i auto moc houpe nebo dela neplechu v zatacce tak orintacne promerim...ale ze bych resil ze tam mam o 2 az 3 desetiny vic nebo min to je mi celkem jedno...spise tam mam ale vic nez min

zadne pneu elektromagneticky polstar jako Maglev...

Verim ze kdyby si mel rsko tak pretocis dvakrat takochometr dokola

Dokonale receno .)myslim ze neni co dodat

ale jo hezky ti jedze samochodzik .) co to mas ?Origo RS, Origo RS s chippem a dejlem, a nebo TDI v chippem a dejlem ala rs ? Dikes, toz muzem nekdy ve F-M dat s kurami kafco na Shelce=) RS s chipem, zrovna resim IC Proc ne mam to do FM 10 km .-) Ale pres tyden jsem v Praze takze vikendy .))ja jsem pouze obycejny TDI s chipem .))

Malem me odfouklo jak jsem jel domu vecer...a s tema kamionama a busama to taky pekne hazi....-) P.S proud jeste mam, ale bude hur

ale jo hezky ti jedze samochodzik .) co to mas ?Origo RS, Origo RS s chippem a dejlem, a nebo TDI v chippem a dejlem ala rs ?

Tak to klobouk dolu .)to ja sem to zkusil asi pred hodinou na dalnici...a pri nejakych 170 uz se to vyti motoru nedalo poslouchat a vubec to nejelo.....-)

Ono záleží v jakejch ot. se za to vezme a jak, resp. kde to auto jezdilo předtím. Pokud pod 2000ot/min, tak to zahulí, pokud výše, tak ne. Jestli to osolíš po týdnu co jsi jezdil a šolichal to po městě, tak to taky začmoudí, ale jen jednou a je pokoj. Takhle to je u mý FRS a x-krát odzkoušeno na klubových srazech na Mimoni mam to brat tak ze atmosfericky diesel huli stejne jako preplnovany ve fabii ? protoze me se zda ze tdi huli casteji, aspon to moje.Jinak s tim mestem je pravda ...

Pekny linearni narust, me to ve 4tis umre a konec.....

Hm tak to sem nevedel, ja podle vyfuku rozlisuju vsechny skodovky, jeden vyfuk rovna se zadna zabava, dva vyfuky vice zabavy.-) jeden vyvod vyfuku u fabie moze byt vykon od 40-74kW a zase dva vyvody moze byt SDI 47kW takze by si mal najst spolahkivejsie meradlo urcovania vybavy Ja se ale je to takovy urcujici faktor ktery kdyz se spoji se subjektivnim hodnoceni jak se to auto vedle tebe projevu tak je to celkem urcujici.-)klidne to muze byt 74kw, ale i tak to bude takovy nemasny projev ve vysokoych rychlostech. Sdi beru ale tam hned vidis ze to nejede i kdyz se snazis, a hlavne kdyz rozlisuju ropaka, tak co jsem tak koukal behem cest tak 90 % SDI nekouri, kdezto kdyz nekdo zarve za TDI tak jde vyrazne poznat ze to pojede .-)