fabka2004

pozor nielen prehodit zadne za predne, ale aj prehodit tu istu pneu na disku, skratka ju pootocit o 180` v jednom smere (X) a o 180` v druhom smere (Y)

zavolaj dealerovi, pripadne do centraly v BA ze kde ich maju

nemoze

typicky zvuk trojvalca pocujem este pocas startovania a celkove pri nastartovanom motore, je jedno ci je na volnobehu ci pocas akceleracie ci iba udrzovania, proste tento zvyuk je typicky pre HTP motorizacie (nieje to zvuk pri pridavani ako popisujes). Tento zvuk sa neda spliest so ziadnym beznym zvukom beznej motorizacie. K ostatnemu neporadim aj ked mam rovnaky motor aj rok vyroby

ak si bol na geoske a vsetko mas v tolerancii, resp vytargetovane, tak skus vymenit pneu na diskoch, pootacat ci poprehadzovat a uvidi, na 99% to pomoze, mne tiez pomohlo (a laserova geoska za 1200SK ukazala ze mam skoro vsteko v strede a auto aj tak tahalo do strany)

toho tu na tuto temu bolo popisane na mraky, skus pouzit funkciu hladania, pripadne navstiv specializovany web na oleje: www.oleje.cz

na cinnost ABS ma vplyv aj lozisko, resp to kde su umiestnene snimane "zubky" na cinnost pedalu (jeho makkost) ma vplyv jedine vzduchova bublina alebo prasatko vzadu

ak absolyne nic nepomoze, tak im povedz, nech vratia auto do povodneho stavu, aj peniaze a ze ich nebudes zalovat, a pojdes si to dat spravit do druheho servisu

pri stani, alebo malej rychlosti (povedzme pod 10km/h) to ukazuje v litr/h, ak ides rychlejsie tak sa to prepocita podla rychlosti a uda spotrebu v l/100km

ved je to normalne

milotec

zrejme zalezi na motorizaciii, ja mavam v rozmedzi 0,3 - 0,5 litr/h (v zavislosti na zapnutych spotrebicoch)

to je brutalne vysoka hodnota, dokonca radove vyssia nez bezna hodnota, ale ked pises, ze neskor sa to zrovna na 0,9 litr/h pri 800ot (co sa mi aj tak zda este vela), tak by som skontroloval aj vzduchovy motorovy filter, kedy si ho naposledy menil? Mal by sa menit po 60tkm alebo po 4r, ja menim po 30tkm, a je to trochu poznat

to mas na to nejaky specialny spray? po 60tkm by sa nieco podobneho zislo aj mne

jasne ze mi je teplo v tomto extremnom horku sa bez klimy neda vydrzat

tusim MAKOV ma s tym skusenosti

tak zobral by som to aj za dvojnasobok

nie, nerobi

drb to neni, zamysli sa nad tym a ma to logiku

bud rad

staci vycistit nadobku, trebars octom, odmasti, odstrani pripadny vodny kamen a vzniknute polymery z glykolu edit: pripadne ak mas starsi modelovy rok Fabie, kde sa meni chladiaca kvapalina opo 3r tak vymenit okrem cistania aj chladiacu kvapalinu, pripadne ak mas po 5r vyemnu a este nebola vymenena a uz presla potreban doba, tak tiez vymenit kvapalinu

da sa to da, avsak nedoporucuje sa to, nieje to optimalny rozmer sirky disku na sirku pneu, takze pneu bude mierne deformovana, z toho vyplyva pozmenene chovanie pneu ma vyssie riziko ... subjektivne: dal by som patricny disk 6J

zase na druhej strane tu napisu skor ludia co uz vymenili.... ja mam nabehane 58tkm a to celkom slusne (aj ked niekedy vymetiem jamu, proste sa niekedy neda predvidat ci vyhnut v zatacke) a este som nastastie nemenil origo rv03 MR04

Stvrtok poobede z vychodu na zapad cez VT, PO, PP, LM, ZA do PN. auto - HTP f combiku obsadenost - 1 osoba a jeden kufor styl jazdy - dodrziavanie pravidiel a MPR (celkove bolo dost zapch, PB, ZA, MT) priemerna rychlost - 68km/h (asi viacej ale uz si nepamatam presne, uvadzam posledny udaj pred TN) priemerna spotreba - 4,2 litr/100km (zatial najnizsia na spominanej trati) Co sa tyka trate tak najvyssiu priemerku (ak nepocitam ihned po rozjazde) som mal z vychodu do Poporadu (Strby) (koli jazde do kopcov) 4,6 litr/100km a potom uz pozvolna klesala az na konecnych 4,2 litr/100km

ofiacialne to nejde, dlasi zadrhel je v tom, ze BAS je zapisane aj v TP, takze taktiez to nejde dorobit. Avsak ide to, len je to tak drahe a nariocne, ze sa doporucuje predat autop a kupit s ABS