wirer

Connect nikdy neukazoval presne napatie. To este Smartgate kedysi bol na tom mozno lepsie, ale tiez mam pocit ze poznal iba 2 atavy - nieco nad 12V a 14.3/14.7 V. Nespoliehal by som sa na to

Praveze 1.4 je na SK (cca 200km), aj dovezena 1.0 je uz na SK. Mal som v F3C 1.2,81kW. Tam mi to stacilo, ale Fabia je mensia a lahsia. O3 by mala mat 85kW (po cipe 98kW) pri 1.0 a 110kW pri 1.4. Trochu ma ale zaraza, preco v inzerate ma uvedene ze je to 1.5 a nie 1.4 ako pise Carolina aj par webovych stranok po zadani VIN

BSD a ACC sa vraj daju dorobit, cize z bielej do modrej. celne sklo ak vymenim, mozem ziskat vyhrev aj prednu kameru. Tym by to auto malo snad vsetko, motor ale nezmenim z modrej do bielej je problem canton, mozno tazne (ak nema pripravu), ambient pasiky dvere, pretoze su drahe. bocne senzory problem nebudu. QI nabijanie mi zatial netreba, nemam na to mobil

Fabiaci uz postrehli, ze ma caka nahrada F3C - volba pada na O3C. Mam ale problem, srdce ma vybratu jednu variantu, rozum zase inu. Spisoval som si aj plusy a minusy, pri srdcovej je viac plusov ako pri rozumovej, no rozumova ma "lepsi" motor. Chcem sa drzat benzinu, momentalne na vyber 1.0TSI 85kW a 1.4TSI 110kW (aj ked neviem preco v inzerate je spomenuta 1.5TSI,ked podla VIN nesedi) . Viem si dost veci dorobit, no chcel som vyssi zaklad ako pri F3 - biled/xenon, 2016/17 a novsie, benzin, kombi, automaticka klima a vyhrev sedaciek, predne+zadne senzory, navi. Idealne vyhrev skla, celna kamera, FA (ACC), ale postaci aj obycajny tempomat. Cena 13-14 000 €, idealne ak uz je na SK 1.0TSI: - motor - KO, STK/EK - dovoz - FA - celna kamera + farba (viem, na to auto nejazdi) + origo elektrony (jasne, mozne kedykolvek vymenit) + sport sedacky + Columbus + ambient listy + nastavenie na radiu + 12x PDC, automaticke larkovanie + tazne + Canton + Kessy + QI + phone (zatial ale nemam co nabijat, P30 to nevie) 1.4TSI: - farba - neorigo elektrony - "iba" Amundsen - bez ambient + motor + celna kamera (LA, znacky) + BSD + ACC + SK povod + o 20 000km menej Kazdej nieco chyba, no kazda ma nieco navyse. Nieco sa da dorobit relativne lahko, nieco je narocnejsie. Cenovo to vyzera priblizne rovnako, ak pri prvej pripocitam prihlasenie, KO+STK+EK. Osobne som nebol pozerat este ani jednu, len zvazujem a rozhodujem.... S3 som vylucil (cena/vybava/parkovanie)

popis zapojenia mas spravne. ale skontroluj si aj piny kamery. ked som si robil kedysi pripravu vopred, zapojil a neslo, tak som si lamal hlavu preco. "cinska" origo kamera mala inac zapojene piny ak dobre pamatam

mozes skusit pozriet. sice O2, ale pre predstavu. ak si dobre pamatam, nakoniec to daval sit do nejakej firmy

Tak tlacidlo APP nevidim, predpokladam ze bez Smartlinku. Cize uplny zaklad, neurobis s tym nic. Ako som pisal vyssie, vymena. Alebo ako bolo spomenute reklamovat. Ale to neprejde

Kamera zavisi od cisla radia, najdes v menu. Predpokladam ze sa bavime o Swing+, mala pravdepodobnost ze pojde kamera. Mobil vies prepojit na FL modeloch iba cez USB, Spotify by malo bezat cez Android Auto/AppleCar Play, ale neuvadzas ci to mas. AUX sa uz nedava. Cize najlepsia volba ak chces BT aj kameru je vymenit radio

Ved ja som nepisal ze reagujem na jeho poziadavku 🤷‍♂️ proste som pridal novy otestovany postup...

Skus najprv precitat co sa uz snazilo riesit https://forum.skodahome.cz/topic/133014-plnohodnotna-rezerva/ @Pawouk?

Uz tu take temy su! https://forum.skodahome.cz/topic/158103-tlačítka-vlevo-pod-volantem-–-ss-zadní-senzory/ https://forum.skodahome.cz/topic/137544-tlačítko-vypínání-asr/ V tej druhej aj odkaz a video na postup. Staci nabuduce hladat. @Pawouk?

Akustické potvrdenie odomykania-zamykania až po druhom stlačení tlačidla na diaľkovom - Modul 09 – Central Electronics - Security Access - 31347 - Adaptation 10 Acknowledgement signals-pa_quittungston_beim_zweiten_ZV_Auf_Befehl zmeniť na not active Acknowledgement signals-pa_quittungston_beim_zweiten_ZV_Zu_Befehl zmeniť na not active Acknowledgement signals-pa_quittungston_beim_zweiten_ZV_Zu_Befehl (a Acknowledgement signals-pa_quittungston_beim_zweiten_ZV_Auf_Befehl) spôsobí iba to, že zvukové potvrdenie zamykania budeme počuť až po druhom stlačení zamykania diaľkovým kľúčom. Pri odomykaní kufra (stredovým tlačidlom na diaľkovom) je zvuková výstraha stále aktívna. Odomykanie (Acknowledgement signals-pa_quittungston_beim_zweiten_ZV_Auf_Befehl) s druhým stlačením odomykacieho tlačidla moc zmysel nedáva, zamykanie ale áno. Hlavne v tichej lokalite a parkovaní v noci. Funkčné by to malo byť pri klasickom fabrickom alarme, ale aj pri nakódovaní zvukového potvrdenia odomykania/zamykania cez klaksón.

nie, nie je na to stavany, je to urcene len pre Connect Lite (ci uz do VW alebo Skoda). neda sa pouzit na ziadne kodovanie ani nic podobne!

Ak ti to treba surne, zaplat si na hodinu Erwin a stiahni vsetko co potrebujes, maju to v pdf

Foto spominanej ix35, aj ked je to konkurencia, material som spominal vyssie Strecha na F3C velka nie je, ma navyse 2 vystuhy. Vonkajsie rozmery 1.8x1m, na tlmenie som pocital cca 1.5x0.8m

Budem asi davat opat dole stropnicu, tak preto zvazujem tam rovno nieco nalepit. Ci uz kvoli hluku pri dazdi, alebo teplotam horucavy/mrazy. Mam na rozmyslenie este par dni :)

co so stropom? ma zmysel davat az 3 vrstvy (antivibracna - zvukovo/tepelno izolacna - protihlukova)? kolega si daval na ix35 vsetky 3 vrstvy, cenovo som prepocitaval na F3 tak cca 2500Kc/100€ - CTK Premium 18 - https://www.carmedia.cz/ctk-premium-18-1-8-mm-tlumici-material/ - CTK SilenceMat 120-8 - https://www.carmedia.cz/ctk-silencemat-120-8-odhlucnujici-tepelne-odolny-material/ - Sinus Live ANS - https://www.carmedia.cz/sinus-live-ans/ ja som na zaklade clankov na Ahifi vybral skor ine kombinacie 1. vrstva antivibračný materiál na plech: = 3 platy 80x50 alebo 4 platy 70x50 - SGM Onyx 2 Prime - 2 mm, MLF 0,39, hmotnosť 3,55 kg/m² - https://www.ahifi.sk/antivibracny-material-sgm-onyx-2-prime.html - Comfortmat Gold G3 - 3 mm, MLF 0,39, hmotnosť 4,74 Kg / m² - https://www.ahifi.sk/antivibracny-material-comfortmat-gold-g3.html - SGM Alpha 3 - 3 mm, MLF 0,40, hmotnosť 5,60 kg/m² - https://www.ahifi.sk/antivibracny-material-sgm-alpha-3.html - Profidamp Alubutyl 2.0 - 2 mm, MLF 0,24, hmotnosť 3,40 kg / m² - https://www.ahifi.sk/profidamp-alubutyl-18-v2.html 2. vrstva zvukovo (tepelno) izolačný materiál: = 7 platov 50x35 - Comfortmat Skyline - 6 mm, izolácia 25 dB, hmotnosť 2,74 kg / m² - https://www.ahifi.sk/zvukovoizolacny-material-comfortmat-skyline.html - SGM Roof Prime - 10 mm, izolácia 20 dB, hmotnosť 0,9 kg/m² - https://www.ahifi.sk/zvukovoizolacny-material-sgm-roof-prime.html 3. vrstva protihlukový materiál: (nie je nutné, dokáže však vyplniť medzeru medzi stropnicou a strechou) = - Comfortmat Soft Wave 15 XL - hrúbka 15 mm, hmotnosť 0,51 kg/m² - https://www.ahifi.sk/material-pohlcujuci-zvuk-comfortmat-soft-wave-15-xl.html - Gladen Aero Foam - 5 mm - https://www.ahifi.sk/gladen-aero-foam.html zvazoval som iba prve dve vrstvy, SGM Onyx 2 Prime + Comformat Skyline. dvere mam tiez len cez STP Gold (plech aj tapacir), rovnako aj veko kufra a prednu kapotu. dostal by som sa na 59€, po pridani SoftWave je to dalsich vyse 30€, cim sme na sume cca 90€ podobne ako pri kolegovej konfiguracii. priznavam, ze az tolko som do toho vrazat nechcel ale na druhej strane aby to malo aspon nejaky zmysel... vdaka

preto @Ondra16Vkupil babetu, ta je skladnejsia :D

dorabal na niekolkych F3, Sup zatial nie. prestudoval som si cisla a oznacenie na konektore co je na zrkadle, nasiel ho na webe a k nemup ohladal protikusy a piny. dalo to chvilu zabrat, ale trafil som sa :) konektor - 02R-JWPF-VSLE-S piny - SWPR-001T-P0.25 neviem ale ako vyzera konektor zrkadla S3, tak si to musis pozriet sam. objednaval som na TME ak dobre pamatam

kedysi som riesil nieco podobne na F2C (nehrabal som sa tolko v aute, tak servis). stazoval som sa ze nesvieti spiatocka, no im sa to neprejavilo. pravdepdoobne som cestou niekde vbehol do diery alebo nerovnosti a kablik podskocil a spojil sa. prisiel som domov a zase nesvietim. tak som isiel druhykrat a az potom sa na to pozreli a vraj bol 1 kablik pretrhnuty. opravili, zaplatil som a isiel domov. odvtedy jazdi bez problemov. preto by som sa zameral na to, kedze spiatocka nesvieti. PDC jednotka je napojena na BCM jednotku cez CAN linku (komunikacia). ak teda nema BCM signal od snimaca spiatocky, nema co poslat senzorom a tie nepipaju. ta chyba na diag nemoze byt z minulosti? @milanxxv pohode, stane sa aj mne ;)

OBD netusim, pri vymene radii co som si robil (Swing -> Swing+ -> Amundsen; vsetko na F3) som si stale pred vymenou urobil vypis adaptacii stareho radia, po vymene vypis noveho radia a doma v klude si porovnal riadok po riadku. zmenil som si to nasledne podla seba, nieco som musel vypnut, nieco zapnut a nieco zmenit uplne. kodovanie je o nieco lahsie, ale tiez odporucam ulozit stare/nove, no neviem ci by som kopiroval z jedneho do druheho. skor kazdy byte osobitne skontrolovat parametrizacie, ochrany komponentov a aktualizacie isli mimo mna, F3 nema ziadne speci poziadavky na zvuk :) (maximalne ci su vo vybave zadne repro)

na drive2 som kedysi nasiel toto. len je otazne, ci to pomoze. prekladal to translator, mam len screen. neskusal som. odkedy som vymenil kameru (cina za inu cinu), tak problem s park-pilotom nehlasi. ale ja mam kameru napajanu z poistky ak dobre pamatam, nie zo spiatocky

dovolim si nesuhlasit. PDC jednotka je vlavo, za prepinacom svetiel nad BCM jednotkou. vpravo je jednotka pre Kessy, pripadne AFS ked si menil snimac spiatocky na prevodovke, skontroloval si k nemu aj kable? obcas zvyknu prehnit, alebo sa pretrhnut. nemusi to byt priamo pri konektore, moze to by aj o nieco dalej. chybu PDC najskor hadze preto, ze nevie komunikovat cez spiatocku s BCM jednotkou. ale mozes to skusit vylucit pripojenim inej jednotky PDC, ale musi byt kodovana na F3/Rapid pre 3 zadne senzory! ja to skor tipujem na kabliky

ide nahodne, opakovanie 1 skladby, opakovanie albumu. ja zase nerad pouzivam USB kluce, odkedy mam Smartlink. SD je strcena stale v radiu. aj na Swing/Swing+ som pravidelne pouzival