fancarhifi

Souhlasím s tappaja, velkou účinnost asi nemají, ale kdyby se jim vytvořila ozvučnice proč ne.

Jak říká tappaja, pozor na montážní hloubku, která nesmí být víc jak 58mm.Od Carpower by to mohla být sestava:výškový repro CRB-32(694,-)pasuje do původních otvorů;středobas NEOKICK-165 (1909,-) a aby to bylo dobře rozděleno tak vyhybky CDX-2X(1168,-)Ceny jsou uvedeny vždy za pár.

Mněly by být stejný 4x6" jen záleží na tom jestli ti bude vyhovovat jejich kvalita.

... RF tam opravdu nejsou protože to není zas tak prodejná značka a můj webmaster je dost ...Jediný jdou dobře jejich woofery.Je tam dobrý poměr výkon/cena a než nějaký Spectron nebo Axton tak raději ten RockfordFosgate.

...přesně tak a ještě k tomu jak mohl někdo vymyslet ty výšky v zadních dveřích tak... každý jiný repro budou hrát líp než ty co tam nainstaloval ten Mladoboleslavský hifista

Podle toho od jaké značky by to mnělo být.Za 3000,- by to mohl být Carpower HPB-1502, Magnat Hot Rod 2000 za 4000,- ale hrál dobře i na MacAudio MP2000 nebylo to sice na dB drag, ale basů bylo dostatek.O tom RF to musím uvést na pravou míru, pokud by jsi chtěl ten box tak jeho cena je myslím okolo 8tis. ale samostatný woofer bez boxu typ P212S4 stojí 3490,- a typ P112S4 je za 2290,- Dá se ale koupit již hotový box, sice ne tak extravagantní, ale má litráž pro použití toho RF a zbývá jen dodělat nátrubek.

Myslím, že by na něj stačil zesilovač s 200-250W/RMS.To ale neznamená že neumí zahrát.Trošku jsem nenašel souvislost v příspěvku sněžného muže??

to jsi řekl správně Kluci já jsem mněl origo rádio jen tak cca hodinu.než se vyřídily formality a než jsem dojel domů.A pak... letělo ven a kdyby mi toho nebylo líto tak skončilo v popelnici.Za 13500,- ti napíšu tak pět TOP rádií, který to origo roznesou v zubech.Tady je jeden z nich...

Vittorio, udělám ti radost...RF jsou opravdo výborné subwoofery a ne moc drahé P112S4 stojí 2290,- no jsou i za víc, ale jako základ...

Chtěl bych říct, že po zakoupení Fabie 50kW jsem z ní byl na infarkt.Mněl jsem před ní 46kw Favo a musím říct, že co se týče akcelerace tak Fabia by dostala na zadek.Po prostudování TP jsem byl ale v obraze, váha 1070kg mně zamrazila.Těch udýchaných 50kW nemůžou tak těžké auto utáhnout jak se snaží tak se potí.Faktem je, že spotřeba je malá, ale taky to nejede.A tady platí stará pravda;osah ničím nenahradíš.Tady nepomůžou ani tři čipy.Jedinný co mně uklidňuje je že tuto chloubu auto ŠKODA si doma opravím kdykoliv na to přijde což se u takového BMW E60 nedá říct.Jinak jsem s tou tunou na kolech celkem spokojený a za pět let jsem s ní neměl velké problémy což mně udivuje po přečítání některých příspěvků a už jsem několikrát uvažoval o prodeji, abych se nedostal do neřešitelných problémů, ale pak mně to zase přešlo.Jen je mi trochu líto těch, kteří si kupují Fabie s nynější nabídkou motorizace, i když ani těch 74kW není žádná sláva.Motor dává jen ve vyšších otáčkách a s tím ruku v ruce roste spotřeba...Z toho plyne, že Fabia je opravdu ryze rodinné vozítko a ti, kteří požadují výkony by se mněli poohlédnout jinde.

Pokud potřebuješ výstup zesilovače z rádia tak by to mohl být pravděpodobně MINI ISO se 6 piny na 4xcinch pro rádia Blaupunkt, Becker a Grundig.Stojí 223,- a objednací kód je 32.502.Pokud jsou tam takový konektory tak by to mnělo pasovat.

Koukni na to.Je to opravdu jen pro inspiraci.Rachoťáci to mají samozřejmě lepší, ale taky za to chtějí 1000,-

K tomu to příspěvku již není co dodat a pod tohle se můžu jen podepsat.

Osobně bych taky váhal, ale myslím, že 858 stála 17-18 000,- takže ta cena je

No tak to je nabídka, která se neodmítá.

Určitě ANO jen je škoda, že je tam taková díra a pak je až DXZ668RMP za 10990,- ale koukněte na toho krasavce...

nejde oto co dostačuje tobě, ale co dostačuje reproduktorům

Na obrázku máš schéma zapojení reproduktorů.Vnitřní čtveřice jsou přední repro a vnější jsou zadní repro.Ty piny pro zapojení koupíš v prodejně s orig, díly Škoda 1ks 10,- Doufám, že jsi tam netahal nějakou nitku.Vhodný je 2.5qmm ale mnimum je 1.5qmm.

Bude to rozdíl protože Céčko má jiné provedení, které je určené pro ozvučnici.

To je woofer pro použití typu freeaur tzn. že by měl být spíš v platě.Ctělo by to spíš TS-W306C nebo mnohem lepší TS-SW124D je velmi mělký, ale cena je dvojnásobná.

Prostor kolem rezervy myslím tím v místě mezi karoserií a podlahou by měl být uzavřený.Tím že je volný není definovaný objem a woofer ztrácí účinnost a nehraje tak jak by mněl.Vzduch, který vytlačuje uniká pod podlahou a woofer se tzv. nemá oco opřít.Když se ti podaří toto ještě vyladit tak basy získají razanci a nebudeš muset sklápět opěradlo pro jejich zlepšení.Jaké má ten woofer za číslicí označení F nebo C?

Ty kabely u wooferu pokud jsou připájené tak na ně dej smršťovací bužírku nebo se používají konektory typu faston.Dnes ale vštšina wooferů mají buď pérové nebo šroubovací svorky. Ten woofer na obr. je od MacAudio MAXIMUS3000 500W/RMS a 1000W max. a jeho doporučený objem ozvučnice je 50-55L BR.Dříve měl v nabídce Magnat typ Xbass a ty byly skvělý.Dnes sice nevím jak to bylo udělaný, ale měl tam 2ks a mělo to velmi silné a hluboké basy, ale koncepce asi nebyla do rezervy, ale ozvučnice ve zvýšené podlaze.Jen ten kufr již jaksi pozbyl funkčnost a o tu zástavbou do rezervy jde aby byla zachována. Ještě k tomu platu, to je nejlepší vyrobit taky z MDFky a s kabely potom není problém a zlepší se tuhost upevnění pro repro, které jsou v něm uchycené. Jinak nemám k tvé instalaci žádné výhrady a nemám v úmyslu ti to hanět jen jsem ti chtěl navrhnout pár změn.Toť vše, upgrade je vždy možný.

Nějak tak by to mělo vypadat, ale jak jsem viděl chybí to vytlumení což je dost podstatný nedostatek.To plato tím molitanem nemusí být polepené no a ty kabely na tom wooferu Jak je připevněná podlaha ke karoserii?Ten Pioneer není špatný, ale použil bych tento...

Pokud si to budeš dělat sám doporučuji ti si zjistit pár důležitých údajú, spočítat objem ve kterém bude subwoofer pracovat a podle objemu vybrat reproduktor.Velmi důležitá je příprava a tím je vlastní návrh, umístnění zesilovače a nejdůležitější záležitostí je pečlivé vytlumení.Nevhodnějším a nejlepším materiálem je Dynamat Extreme XT3.Je to plát o rozměru 81.2x45.7 za 850,-Tím se musí polepit celý zavazadlový prostor a dno rezervy, která bude sloužit jako ozvučnice.Ta se navíc polepí pěnou ANS (jehličkový molitan) a i spodní část podlahy, která bude z MDF min. 22mm.Podlaha se musí vytvořit dvojitá tak aby, v případě že zesilovač bude v podlaze, byl v jedné úrovni s horní částí podlahy i s wooferem.Zesilovač je možné umístnit i na opěradlo zadního sedáku. Na woofer se pak dá gril (mřížka) který jej bude chránit před poškozením.No a to celé potáhneš kobercem a zbývá už jen nastavit zesilovač tak aby zvuk a basy byly optimální a je hotovo. Tato zástavba se může zdát dosti komplikovaná, ale je spíše nákladnější než klasické použití zesilovače + subwooferu v boxu, který je možné kdykoliv demontovat.Pokud by jsi si na to netroufal tak je lepší to svěřit tomu kdo s tím má již zkušenost.Je to jen otázka výše financí, které jsi ochotný do této zástavby investovat.Foto bohužel nemám, ale jen pro představu jak by mohl být zapuštěný zesilovač popřípadě i s kapacitorem.Je to stejné jen je tam sólo box.

Do servisu nemusíš, na to stačíš sám.Použij vytahováky (měly by to být takové dva plíšky)z příslušenství rádio vydělej, jak nato je i v manuálu.A ty kabely přehodíš sám, jsou zasunutý v takových dutinkách takže je oba spoj do jedné tak aby byly na pin č.7 podle schéma na obrázku.