fancarhifi

Jóó, Magnat zesilovače umí Phantom2000?ale 5290.-

Trošku obrátím pořadí odpovědí.Oba napájecí kabely od rádia do ISO s sebou spoj(červený+žlutý) jelikož máš paměť rádia napojenou na pozici č. 4 kde je spínané +12V tak ti nedrží zadané údaje v paměti.Tyto spojené kabely dej na pozici č. 7 kde máš stálé +12V.Pokud ale trváš na vypínání rádia klíčkem tak je jen přehodíš mezi sebou tak aby byla paměť na pozici č.7 a spínané na č.4. Myslím si, že tvůj první problém souvisí s napájením.Máš HF?Ta totiž při příjmu tel. hovoru odpojí tuner nebo jiný zdroj signálu.Toto ale nedokážu bezpečně zodpovědět tak jako to s tím přepínáním FM-AM. Když rádio zapojíš na stálé +12 tak by měly odpadnout problémy s vymazáním paměti.Aby jsi odstranil vypínání rádia při starování motoru tak by jsi musel rádio napojit přímo na baterii.Dělají to i Octavie.Než si rádio zapojím na bat. tak jej pouštím až po startu.

S tím se dá souhlasit.Rozhodně je na lepší úrovni než Octavia I.Tam je uchycení orig. repro spíše zoufalé.

No může třeba tímto...

honzík - basy se nemusí šířit rovnoměrně,jejich nízké kmitočtové pásmo je nesměrové.Důraz by měl být kladen na střední a vysoké pásmo.Pokud co se týká nastavení zpoždění signálu tak mi prosímtě napiš ty modely ze střední třídy.Nejlevnější rádio s digitálním nastavením zpoždění signálu je u Alpine CDA-9812 za 12990,- a nově i Sony CDX-GT700D za 10990,-.Rádia v této ceně bych zrovna za střední třídu nepovažoval.Souhlasím s tím, že nejlepší cesta je použití kvalitních reproduktorů, ale to je jako s těmi rádii.Tak jako po levném rádiu tak i po levných repro nemůžeme požadovat nijak oslnivé výkony.To vše se ale neobejde i bez řádné instalace včetně výměny kabelů jak reproduktorových tak napájecích rádio. To jsme ale sklouzli do moc podrobné problematiky, která není předmětem tohoto tématu. mark314 - že jsou základní, tím jsem nijak nechtěl snížit jejich kvalitu.Sám je používám při těchto montážích.

Můžeš je klidně použít.Jsou levné a dobře se s nima pracuje.

Velmi správně, to je po dlouhé době rozumné stanovisko k autohifi.Ty 10cm repro by mohli být od Hertz DCX 100 za 1300,-

Je to sice základní model, ale hrají dobře.

To je pravda.Váháš s koupí?Nemusíš mít obavu z přehmatu vem v potaz cenu.

Ten Climatronic je krásnej

U toho Alpine je to to samý.Vše je to spíš taková šedo černá, ale to světlo udělá své.Když jsme u toho představování tak tady je můj player bohužel to nemám v reálu...jo a po ceně raději ani nepátrejte

vyhovuje tobě a na naše dojmy nedej...

Ty Magnaty jsem dal jen jako příklad, takových je více značek a čím dražší tím lepší přednes.Ty výšky tam můžeš dát, ale není to bezpodmínečně nutné.Mohly by tam být i Carpower CRB-915CP za 1190,- nebo Clarion SRC 4616 za 1290,- to jsou jen ty na který jsem si vzpoměl.

není sice tak nacpaný funkcema, ale ...brácha si neztěžuje.(zatím)

Na ty výšky se dostaneš jen po demontáži výplně dveří.Ty plasty kde jsou umístněny zadní reproduktory drží na takových svorkách ktré se musí opatrně páčit aby nedošlo k jejich prasknutí. reproduktory tam jsou 4x6" tzn. oválné.Například Magnat Car fit 915

Honzíku, trochu jsi nepochopil můj příspěvek.Začal bych pravidlem stereofonního poslechu kde platí pravidlo rovnostranného trojúhelníku tzn. že musíš být od reproduktorů tak daleko jaká je vzdálenost mezi reproduktory.Ty jako posluchač jsi na jeho jednom vrcholu. Přibližně, ale opravdu přibližně je to i v autě.Jako posluchač musíš sedět ve středu zdroje signálu a přirozeně jde zvuk k tobě ze předu.To co vymysleli ve Škodovce je akustický paskvil protože signál ze zadních dveří je k tvému uchu dříve než z předních výškových reproduktorů.Nelze směšovat zadní systémy reproduktorů s těmy výškáči ve dveřích.Ty zadní mají jen dokreslit zvukový vjem v autě.Ty nemají ani za úkol vytvořit basovou složku protože jejich rozměry jim to ani nedovolí aproto se dodatečně montují tzv. subwoofery. Kdo by chtěl přece jen zlepšení basů bez wooferu tak je potom nutné koupit lepší repro a vyrobit nové plato z MDF.

Ty repro myslel do orig. otvorů ne do dveří tam ani není příprava pro repro.Komponentní tam může dát ale jedině do plata protože v orig. otvorech je prostor jen pro 10cm repro.Pokud si myslíš že ten výškáč v zad. dveří je tam dobrý tak si doma sedni k audiosestavě obráceně.

S hloubkou si nedělej starosti, je tam dost místa.Jen je lepší pro usnadnění montáže ten plast vydělat.Není to nic složitého.

Stejnou stranu jsem taky řešil.Projevovalo se to ale vybracemi do řízení tak jako kdyby nebyly vyvážený kola.Nikdy by mě nenapadlo, že to může dělat ložisko u auta, které má ujeto cca80tis.Závadu zjistíš tak, že zvedneš auto na zvedák a budeš pootáčet kolem.Pokud ucítíš takové přeskakování tak je to ložisko.Jestli se kolo bude hladce otáčet tak je vše v pořádku ale chce to rozdělat a podívat se v čem je problém.Tak přes PC se těžko opravuje.Vše jsou jen doměnky.

Nechci ti kazit náladu, ale o účinnosti té sestavy by se dalo s úspěchem pochybovat.Ten zesilovač USBlaster tam nemá ani 100W/RMS a ten woofer je jaké značky?Ten "nátrubek" ti bude při větší hlasitosti vydávat pazvuky.Na něm záleží naladění boxu na jaké frekvenci bude dobře hrát.Chtělo to investovat s rozvahou a raději počkat a věnovat větší péči provedení.

To souhlasí protože ne každá 16tka má stejný vnitřní průměr (je to v rozmezí 142-144mm) to samé platí i pro 13tky.Proto ta informace "pozor".

Tím tescoundem bych to (já) nedělal protože to není materiál určený přímo pro tyto účely.Je to jen jakási náhražka.Tím ANS ne to je jen na polepení vnitřní strany tapecu nebo vytlumení boxu.Začal bych tím nejlevnějším, Jsou to bitumenové pláty kde je cena příznivá k výsledku tlumení.Zabrání to vybracím plechu karoserie a tím i odhlučnění což s sebou souvisí.Argument, že je to vytlumeno již od výrobce neobstojí protože je to polepeno jen lokálně. Jako další možnost se nabízí použití antivibračního gelu např. Alfatec nebo pastou Brax.Tam se ceny pohybují v rozmezí 850,- až 1000,-.Jako ideální a absolutně účinná je sada od Dynamatu.Tady jsou sice ceny trochu výš, ale odpovídají kvalitě použitého materiálu.Plát o rozměru 27x23 105,- ten samý rozměr Xtreme 150,-.Větší pláty 81x45,7cm 605,- a Xtreme 850,-.Tyto položky bych nebral za nějak nepřiměřené vůči ceně celého audiosystému.Výrazně to však přispěje kvalitě poslechu protože čím větší je okolní ruch tím větší volume musíš nastavit pro jeho překonání.

S tím benzínem to nebude ono.Nádrž je ovzdušněna na více místech a palivový filtr nejde jen tak ucpat.Viděl bych to spíše na vadný Hallův snímač, který snímá otáčky setrvačníku a dává info do ŘJ.Tato závada se objevuje u Favoritů(se vstřikem), Felicií a i u jiných značek.Setkal jsem se s tím i u Fordu. Je to ale jen moje doměnka.Chce to vyzkoušet a jít tzv. vylučovací metodou.

Právě jsem se díval na jejich stránky a musím říct že ceny jsou dobrý.Jen mi tam nepasuje to placení předem.Jak jsi to praktikoval?Za jak dlouho ti přišlo zboží?Kolik jsi platil za poštovný?Mají tam uvedenmo od 251,-.Já tuto osobní zkušenost nemám a informace mám jen spostředkované.

S objednáváním na "pixmania" POZOR!Nejen že budeš těžko uplatňovat případnou záruku, ale i poštovné plus převod valut není zanedbatelné.Já bych osobně raději připlatil a koupil to u nejbližšího prodejce. Dostali jsme echo od Basys (Pioneer) že nemáme poskytovat manuály (dostaneš je cizojazyčný)a pod. na výrobky zakoupené u tohoto prodejce.Doporučuji postupovat velmi opatrně.