vikyviky

1.2 TSi 77 kw Origoš 15" 6J X 15 ET 38 : 185/60 R15 84H Jinak tam můžu dát kola: 6J X 15 ET 38 : 195/55 R15 85H 7J X 16 ET 46 : 215/45 R16 86H 7J X 17 ET 46 : 215/40 R17 87H moje prace 8J X 18 ET 46 : 215/35/R18 87H nutno na ty 18tky ,typový list , schválení technikem "K" a pak na dopravku dopsat kola do TP , cena ravky 24 tisic 2 tisíce typový list poplatek na dopravce

Mi to dělá podobnou věc akorát ne na volnoběch , tedy v při normálním zaběru motoru, mezi 1300 ot až 2000 ot motor nepatně škube , klimatronik nemám , motor 1.2 tsi 77 kw , dělalo od novaty dneska najeto už 1870 km , jak bych řekl pocitově se to škobaní hodně zeslabilo , ale pořát je patrne , tak ještě počkám co bude

hm tohle jsem i na jinýném autě ubytek chladící kapaliny , okruch byl silně natlakovaný ! pa otevření víčka od nadobky chladíci kapaliny se hladina vrátily do normalu , a čim to bylo prasklinka v těsnění hlavy motor nepatrně tlakoval chladící okruch ! vymněna těsnění ! chladíc směs se stracela přez přetlakový přepad na naodobce ,později motor začal papa vodu jinak pokud mizi z chladícího okruho chladíci smněs je to vždycky špatně !!! servis pokud je auto nové v zaruce a nenchat se odbýt tím že to je normální ! normalní to není !!!

mi to včera udělalo, taky byly přizemní mraziky , udělalo to při prvním starotvaní rano teplota vzduchu cca +2c,motor po naskočení vyletěl na 1600 ot a momentální spotřeba byla cca 2.6 litru na hod na volnoběch , po 3 minutach to spadlo na normál tedy na 680 ot spotřeba 0.6 litru hod ale co je mi divné nebo tedy možná nazvyk , auto když startuji tak dost dlouho točí +- 6 sec než motor naskočí , po zapnuti kližku nechává natahnout benal a až pak stratuji je to normální ? dříve jsem mněl dysel

rapid 1.2 TSI 77Kw kola 15"/185/60 6ti kvalt uvadím spotřebu po zajetí najeto více než 1500 kč mněsto do 80 Kmh 4.6 sam kombinovaná 100 km po dalnici 100 km po okrskách ve čtyřech 7.4 litru na 100 km dalnice max do 160 Kmh 5.6 litru sam spotřeba slušna

Hm ja jsem vychazel z toho že pačky vypadají stejně tedy vzhledově sory

jelikož pracuji v pneuservise , tak takové prasklinky jako jsou na fotkách , vznikají při velice prudkém brždění případně když je guma pudhuštěná nebo když někdo jezdí jako prase prudké brždění do zatáček hrabaní atd !! jinak při normálním ježdění na Dunlop se takové věci nestavají ! ještě jaký mají vaše gumy zatěžový index a rychlostní limit ? to je taky podstatné ahá takže pokud to dobře chapu vy jste koupil jetý vuz ze staršíma gumama ? tak v takovém připadě raklamace na staré gumy se asi nevztahuje , jelikož se jedná o starší gumy . v tom případě zaleží na konkretní smlouvě jak je napsaná a za co prodejce ručí / nebo / neručí

takhle to v byvalé juguslávii nefunguje , jedině zajet tam , nejlip z najkým známy co je puvodem z jugoslavie , at se domluvý , počítat z uplatky pro tamní fizloně , nic nenormálního klasika , a snad budou mít štěstí a auto najdu

sice je to decentně mimo zakon ale už někdo uvažoval o dalkové ovladní nebo mobil , jak vám auto ukradnou tak zmáčknout a auto PUFFFF aji se zldějem ? sice auto bude v tahu ale i zloděj )

jo tak jednotka BCM 087 X stojí cca 2601 kč horší jsou páčky 4700 kč plus montáž + pokud něco bude chibět http://www.skoda-parts.cz/predmet.aspx?polozkaID=430 http://www.skoda-parts.cz/predmet.aspx?polozkaID=334

Mno jako byvalý majitel fabie rs, xenony, mužu říci konečně vidím na cestu a nemusím číchat co je předemnou ))) při porovnaní z oktou 1 sviti jako "kráva" jo že pišu jako debil to je fakt : mysle jsme to tak že dříve jdem mněl fabii ze xenony , tedka mám rapida klasika světle , sory že jsem to nenapsal , bylo to špatně pochopeny jstim egohoněm dale pro jednoho moda který si to honí ego

osobně doporučuji kameru jak v předu tak v zadu ! dneska člověk nevím co se stane ! sice se říka moc dukazu škodi , ale raději řešit dukazy než být bez nich ! viz připad vraždy a veřejného ohrožení na D1 na jaře tohoto roku jak tam opicajti udělal zataras z aut a "lidí" aby zastavily jendo blba co neměl řidičák ! jeho zabily a dalšího neviného zrmzačili !!

Ahoj , včera jsem koupil rapida ambient nebo jak se to piše kola alu 185/60/15 ravky 15" šiři navím , a od 115 kmh do 160 Kmh to vybruje hodně ! tedy až bych řakl neunosně ! na to že to je nové auto najeto 225 km po moji testovací jizdě když jsme to bral z prodejny najeto 32 Km, motor 1.2 TSI jo jinak gumy kleber zimni nové za fabriky nebo co tam obouvají v prodeji a mužu říci že gumama a ani ravkama to není ! podobny problem jsem řešil na fabii 1 , vibrovala jako krava mezi 120 až 170 volant se klepal jak zulc fabie 1 mněla najeto podle tacho 192 tkm , vibrace šly jako by od pravého kola smněru jízdy čili dlouhá poloosa , vymněnil jsme skoro "celly předek" auta ramena čepy spodní čepy ložiska poloosy kola ravky vše nové krmně ravku vše original škoda žedné china nahrady nic nepomohlo sice vibrace se mirně snižily vymněnou všech dilu , ale i tak byly dost silné , až pak mně napadlo jít po motoru tedy po uložení motoru tak jsem vymněnil silem převodovky nic žadná zmněna , pak spodní silem taky žadná zmně , ale jak mile jsme vymněnil hlavní silem motoru "hrušku" tak to zmizelo !!! a byl klid , sice mně to mnělo napadnout dřívé , ale ja raději pomněím celé auto po dilech naž aby na to nepřišel kde je problém takže podle popisi co ty pišete a nejsou sami stimhle má lproblém vice lidí bych typoval na problém vybraci od motoru , ale samo problem muže být i jinde !!!

Ahoj panové , mno bohužel co se tu píše UP je pravda jak mile se najký zmetek rozhodne vaše auto ukrast , ničim mu v tom nezabraníte maximalně mu to stížíte a prodloužíte "dobu" kradení auta nic víc bohužel když se šlověk mrkne na google nebo youtube jak se dají velice snadno odemknout jaké koliv zamky cirka za pár minut +- 5 , tak musí být každemu jasné že ukrast auto není problem co se týká zabezpečení tak samozřejmně jsou stovky spusobu zabezpečení nebudu uvadět , snad jen , do auta alarm + pager z dobrým dosahem ! mít zbrojak a zbran a auto najlíp na očich , bohužel u nás zakony tyhle zlodejské šmejdy chraní , nemužete je odstřelit pokud je chitnete , což by bylo podle mně zcela spravné ! ale buhužel asi mimo intenci zakona nutné sebeobrany , čím chci naznačit cestičku )))) ze skušenosti vím jak to je když se podaří takové darečky chitit při činu , ma toho na svědomi už hodně resp celá zlodějská partiřka , hadejte jak to dopadne u soudu , jeden 3 roky druhý 1 rok třetí podmínka (( je mi blbě a to toho mněly na svědomi za cca 3 mil kč škodu , holt papinci zmrdečkum zapaltily drahé pravniky ! a hádejte co , dva jsou venku a zase pokračují dale !!!

takový asi bylbý dotaz tohle vážně dělá škodovka nebo to monti ext firma ?

ahoj skusim se poptat ve škodovce ale za nic neručím poslední dobou tam dělají jen sami dyletanti a idio**

no moje fabky kupovaná ve 144 tkm , za 10 dni jsem mněl na tachu 151Tkm , bez problému , po koupi jsme mněníl rozvody najeto na puvodní 144 tkm , olej filtry , čepy řízení spodní čepy ulužení přesních ramen uložení zadní napravy , nové berzdy zimrman sport ( nebo jak se to píše ) obložení zadej i předek , dale pak tlumiče stavitelné přední zadní , 4x rafky 15" na zimu , turbo garett 110 kw , egr , těsnění saní komplet , chladič zduchu , stahovačka okna spolujezdec zlomený plat , a to ja asi tak vše cena komplet ani se neptej te cca +- 150 tisic i z praci ( pro pochopení proč jsem to vše mněníl neco kvuli chipu , ale hlavně jsem absolutní magor jak se mi něco jen trochu nezdá tak to mněním za nové orygoš nebo lepší ! ) ten človíček co mi to dělá tedy praci má za mně radost bo "staré" mu nechávam a ještě mu platím

tak se taky přidám fabia 1 RS motor 1.9 PD na 120kw / 385 Nm na volnoběch pře chipem za tepla 0.8 až 0.9 , po chipu to spadlo na 0.5 až 0.7 před fabkou jsme mněl oktu TDi 1.9 66kw chip 150 kw (jiný turbo jak kráva, jinak spojka atd ) tak jsem ji koupil najel jsem sní 80 Tkm bez problému celkem najeto 186 Tkm (na volnoběch 0.4 až 0.5 )

jediný kdo ti bude dělat problém když nebudeš mít tlumič na konce tak bude technicka a případně "sousedí" jinak nad lazeným výfukem taky uvažují , cena dobrého výfuku cca 25 tisís myšleno kvalita i prace montáž má to cenu pokud do budoucna hodláš přidat koně pod kapotu jinak , jinak stím přídaš +- 2 až 4 Kw ale je to kus od kusu jediné co tím zlepšíš je odvod spalin ven a snížíš připadně teplotu , namá cenu mněnit koncový díl nebo jen nákou čast vyfukového potrubí !!! jednině celé od svodu až po konec auta dát větší prumněr trubek originál je myslím 50" a tím padem pokud dáš třeba prumněr 60" 70" atd budeš na to muset sehant i KAT z takovým prumněrem , takže prostě dopasovat z jiný auta co má větší prumněr , sand to bude vše hlavně to nedělaj homodomo ! stojí to za prd akortá to bude dělat kravál a případně si přidělaš problémy

No nevím ale podel popisi mi tento problém spíše vypadá na prodřený kabely někde na kostru nebo zoxidované konektory atd , nebo se ti do motoru dostal potkan nebo kuna ti mají radí kabelaže , anebo varianta číslo dvě skus zajet jinak na diagnostiku ! se mi taky stávalo něž jsem si pořídil vlastní DG že mi v servisu kecaly kraviny a nebo si rovnou nevěděly rady neob nemněly dobrou diagnostiku ! nebo se ti zcvokla RJ tohle si mi stalo ještě na oktě , výmněna rj při placenií jsem se usmival

no rád bych věděl kolik se dá dostat z fabie rs motor ASZ koní ? když bude jen chipnutá ? samo nalazno na brzdě k tomu výkon = magor za volantem , bych řekl tohel lepší magor ktarý má koně pod kapotou než magor ktarý se snaží zavodit a předjíždět z motorem 1.1 ja osobně mám výkon jen na ot abych když se rozhodnu předjíždět tak abych to bezpečně dal ! ono se muže stát každému že se dostane do situace kdy mu prostě pochibí koně a je v Pr****

Takže pokud to chápu správně tak turbo ARL pasuje na motor ASZ ? , jinak spojka pujde nová ale jaká nemám skušenosti ? jinak motor je natahnuty na chip 160ps což je cca 120 kw / 385Nm da se tohle ještě provozovat z originál chlezením vzduchu ? nebo už je to mooc ? to větrání do podběhu udělám a co se týká brzd tak bych řekl že to originál jsou zcela dostačující aspon z tím výkonem co mám , jak myslíš větší brzdy jako větší prumněr kotouču ? nebo stačí sporty z dražkou nebo dírkama ? jinak turbo Garett 1749VB už mám koupené kolik stojí (přeobložení lamely HDSkem, keramická spjka) ?? cirka

mně by zajímalo co bych ještě mněl upravit na svojí fabce : RS 1.9 96kw motor ASZ, chip na 160 ps / 385Nm zatím vše origoš nový chladiš vzduchu originál , nové těsníci kroužky na saní , olej filtry rozvody atd prostě klasika tak se zeptám pasuje turbo z ARL na ASZ ??? neob je to jiný ??? dík za opovědi

Ahoj , asi jsem tu oktu viděl , minulý patek v ostravě u dopravního inspektorátu , okolo 10.30 hod na kruháči u radnice ,kdo seděl za volantem jsem neregistroval jen tu spz XTX 0007 jezdí malo , tak přejí hodně zadru při hledání