mikkian

tak se mi teď ještě při cestě do práce rožnula kontrolka "emise do dílny"

Zdarec, chtěl bych se vás zeptat, jestli jste se s tím někdo už nesetkal? Mám 1.9TDi. Dnes se mi stalo, že mi během jízdy najednou ztvrdnul brzd. pedál (přestal fungovat posilovač řízení). Po chvíli to bylo zase v pořádku. Celý den (cca 130km) mi posilovač pořád blbne - chvíli to jde, chvíli ne. Po chvíli mi začalo ale zlobit i turbo, které se mi vypíná a jezdím někdy v nouzovém režimu, jindy je vše OK. Zřejmě to budou nějaké podtlakové hadice? Byl jsem s tím však v servisu a mechanik říkal, že ty jsou všechny v pořádku a že to asi bude špatný posilovač brzd - že je nějaké těsnění v něm a asi bude špatné to. Napadá vás ještě něco jiného? díky

už se těším, až to projedeme

jaký tam máš krouťák? Cena? kolik s tím máš najetý?

chci se zeptat, kdo z vás máš očipovanou 1.9? A od jaké firmy, kolik to stálo, zvyšení výkonu, jízdí pocity atd... abych měl nějaký přehled. Mně osobně se nejvíc asi zalíbil dieselpower a potom Cimbu, ale ten je o dost dražší. Proto uvitám každý váš postřeh. Díky chlapi

podle mě je to opravdu jen na zamachrování, že máš víc koní. Jinak si myslim,že ti to ani v tom kopci moc nepomůže. a ani v tom ohledu, že něco "předjedeš" - bude to spíš "maraton" a asi stejný jak s 55kw Šel bych do 55kw... a nejlíp do 1.9TDi...přeji šťastný výběr

já bych ti teda ještě osobně doporučil taky ten slabší 16V (55KW). Když jsem si kupoval teď Fábii, taky jsem chtěl 1.4 74KW, nakonec jsem zkončil u nafty. Ale ty pořád píšeš o výkonu - jediný, co je rozdíl mezi 74 - 55KW je 19KW. Kroutící moment je stejný u obou motorizací, a pokud s tou stokoňovkou nejedeš nad 130 tak (podle mě) nepoznáš rozdíl mezi 55 a 74KW. Nehledě na to, že 55kw verze se dá následně lépe upravit (výkonově). U 74kw je motor "nastaven na maximum" ... takže závěrem - nečekej nějaký velký rozdíl mezi 55 - 74kw.. nejlíp bys udělal, kdyby sis oba motory projel. Já si 74kw projel a když sem viděl rozdíl mezi 44 a 74KW, šel jsem radši do nafty. Opravdu mě to sklamalo a stejně by to mohlo sklamat i tebe

TDi samozřejmě není potřeba točit, ale myslim, že i když jsi TDI neměl, tak by pro tebe neměl být problém jezdit třeba za 5-6l. ...schválně to zkoušej a uvidiš

já bych řekl, že bude asi stejné...

hmmm...tak to je pěkný

tak k bodu 1) ta spotřeba dle mě určitě není normální - měl bys mít kolem 5..max 6...zas teda záleží, jestli nepojedeš do táhlých kopců, pak by ta spotřeba byla větší... 3) rozvody bych určitě doporučil vyměnit hned po koupi vozu - nebo po 90tis km c) už se to tu řešilo hodně dřív - pokud zabrouzdáš, určitě to najdeš

já to myslel jinak jako že mám doma, ale co on potřebuje za barvu

ahoj, mám jeden koberec doma, takže se není problém domluvit Není nikde poškozený - prodřený apod. Jakou chceš barvu? Černá? Šedá? Béžová?

Docela se mi zalíbili sedačky ze Sport Packu z Fabie 2 a proto by mě zajímalo, jeslti se dají nějak napasovat do F1. S předníma sedadlama by asi problém být neměl - přinejhorším by to vyřešilo poupravení konstrukce..ale jak to je se zadníma sedadlama? Nezkoušel to už někdo třeba? Nebo neporovnával? Díky

já se zastavil u druhýho levlu...napoprvý sem se v něm dostal skoro nakonec a ted se dycky zadrhnu na začátku

Já jsem to do Fáva dával, ale dneska bych do toho už nešel! Mechanicky to je v poho, pouze je potřeba u spodního dílu odříznout tři šrouby, protože u fáva jsou ty samí šrouby na kastli. Topení tam jde taky, ale já jsem tam dal celé topení z feldy (je to hezčí, než ty táhla). Nejhorší bylo překopat elektriku, to zabralo celej víkend! Celou sobotu jsem zjišťoval, co je na kterým pinu zapojený na obu přístrojovkách a poté bylo nutné všechny konektory odstřihnout a kabel po kabelu zapojit do konektrů z feldy. Všechno fungovalo hned napoprvé, jenom byl problém s výstražnými světly, ten spínač z Feliny nemá tolik pinů, jako z Fáva. Trvalo dlouho než jsem to rozchodil. Hodně štěstí. Možná to nebyl ten spodní díl, ale ten díl od topení pro ofuk předního skla. Je to už dlouho co jsem to předělával. Prostě jsem tam musel někde řezat šrouby! díky za příspěvek

jj, díky za radu

a když chci přehodit aji spodní díl palubky? Tak to pujde taky lehce? A co ovladače topení a světel? Není tam někde problém? Díky

chtěl bych se zeptat...kamarád si chce koupit palubku z Feldy a dát ji do Fava...je to velký problém ji tam dostat? Musí se něco převařovat? A co budíky? Co je potřeba k předělání budíků z Feldy do Favorita? Díky moc...

čau...po namontování pár Watů mi rezonuje tohle: kritka zrcátka v clonítku u spolujezdce, skla ve vnějších zrcátkách a zadní stěrač, který mi skáče po skle a dělá to šílenej kravál... nevíte někdo jak něco z toho odstranit? Díky..

tak sedačky už sem rozdělával mockrát...jedny sem dokonce cpal do Favorita..ale nikdy sem neviděl nic, čím by se to dalo posunout ještě níž...jedině vydělat a natvrdo to převařit níž jinak si myslim,že s tim nic neuděláš..

není pravda, že je to výměna na celý víkend. Je to práce na jedno poledne. Vyfrkat ven sedačky (pul hodiny), oddělat prahový lišty (pul hodiny), středovej tunel ven, potom odšroubovat ty dvě plechový vzpěrky, co drží palubku a koberec de ven...ještě oddělat kroužek kolem té zarážky pro plyn a je to..pak frknout novej koberec a zas to smontovat...

psal jsem ti mail - došel?

nevypadl ti třeba jen drát na přívod šťávy? to se mi už stalo taky...