Malarkey

Aha, tak jsem to našel. Slušných 2500 😒. Bohužel to asi chci, tak to někdy asi objednám . Díky.

Nějaká rada, kde sehnat chrom lištu předního nárazníku na facelift? Všude jsou plné e-shopy lišt na starší model za hubičku a na FL nic...

Kóduje někdo slušný na Liberecku ? Ať nemusím v tomhle marastu do Prahy 🙂.

Přemýšlím o výměně Rapida. Zatím pokukuji po Octavii 3 nebo Scale. O výbavu mi nějak zvlášť nejde, ale nechci auto s halogenama. Umí někdo posoudit jak svítí základní led na Scale ? Jen marketing a svítivost blbá stejně jako u halogenů ? Nebo to snese srovnání s low xenonem u Rapida nebo xenonem u Octavie ? Jestli to svítí slušně, tak bych vzal Scalu ambition, jinak asi Octavii ve stylu s ledkama.

Co Turbo ? Zasekly regulator a auto se hodí do nouzáku až ve chvíli, kdy se má pod plynem otočit ?

Já se na to ptal, když jsem si nechal dělat vyhřívané sedačky a myslím, že to bylo kolem 6-7 tisíc se zaslepením obložením. S novým tapcem na elektrická okna bez díry to bude asi víc.

Ten olej určitě v čase a opotřebením ztrácí svoje vlastnosti. Na druhou stranu si vážně říkám jestli auto fakt dřív nezrezne než by se poškodil manuál s původní náplní, pokud zrovna někdo nelita s Rapidem desítky tisíc km za rok.

Mě to dělá taky a podle mě je to kvůli chytrému dobíjení. Když jedu pod plynem nebo na neutrál tak fouká méně, pokud brzdím a auto "rekuperuje" tak fouká výrazně víc. Je to hodně znát když nejedu plynule a střídám brzdu s plynem. Při té rekuperaci alternátor pumpuje cca 16V a je to poznat třeba i při stírání ( stěrače se pohybují rychleji)

To asi ano, neumím si představit jak by jsi jí poškodil během provozu a nepoškodil přitom lak a nebo okno.

S takhle odpadlou první vrstvou táta na Fabce(2010) jezdí už pár let. Dokud nezačne být hlučný a hulit pod auto, tak bych na autě nechal a šetřil mezitím na origo díl.

Já mám Nexen nfera su1 215/45 r16 a jsou super tiché. Až je dojezdím jdu do těch Nokianů. Kupoval jsem na svoje i služební vždy zimní a OK, teď jsem pochopitelně v rámci úspory pohonných hmot koupil dražší letní nokiany i na sluzebak a jsou sakra dobrý i ty letní, takže příští rok asi beru tyhle wetproof i na svého Rapida.

Tepovač asi není úplně ideální když máš vyhřev sedadel, stejně tak kostře sedačky to nedělá úplně dobře.

Moc si toho neřekl. Škube to pořád i při vyšších otáčkách ? Motor netáhne ? Nebo výkon je ok a pouze škube ? Muže být i škrtící klapka, EGR ventil ATP... Pokud to jen občas škube zkusil bych kvalitní naftu a přidat VIF diesel. Ten bych doporučil přidávat vždy. Každopádně jinak ti stejně nezbude nic jiného než jim důvěřovat. Vstriky se na diagnostiku posílat musí, leda by jsi chtěl rovnou zaplatit všechny nové.

Scala za 700k bude odhlucnena stejně jako ta za 370k. Každopádně mě osobně přišla Scala tišší než spousta jejich konkurentů. Záleží ovšem na povrchu. Na dírách a nerovnostech umí od zadu docela bouchat. Možná to je dáno tím že přední část auta je slušně odhlučněná a při jízdě jsi se soustředil na hluk od zadu.

Bežna výbojka má životnost celkem dlouho, hlavně s DL. Kdyby byla o něco kratší asi by mi to moc nevadilo. Osobně te svítivostí moc nevěřím, ale kdyby to byla pravda tak jestli to není schopné poškodit i světlomet ?

Narazil jsem na netu na tuhle vybojku. https://shop.einparts.cz/D5S-Xenonova-Vybojka-5000K-d7908.htm?gclid=Cj0KCQiA4sjyBRC5ARIsAEHsELGadyQkW2jAQNlOiI4TXk8yvCC1fXyKbkA92wzOWwaHKg-v1xn3y9UaAj49EALw_wcB Je možný aby 25 w výbojka měla takhle velkou svítivost ? Nebo jen lež ? 3100 lumenů je skoro 2x víc než bych čekal.

Jak starý je a kolik máš najeto ?

To snad nemohlo samo takhle uhnít ?. Doufám...

Asi záleží kde jezdíš ne ? Jestli máte všude nový asfalt ber 18". Jestli ne, tak máš lepší ty 17". Ten vyšší profil oceníš.

Je to o držku, první na co pojišťovák kouká aby tě na tom uvařil a nemusel plnit, kdyz se něco stane. Gumy jsou drahé, ale jak se říká. Krása něco stojí ?.

Blbě jsem to napsal, chrastí tam řetěz, ale ve chvíli než ho napínák dopne.

Vypadá dobře, ale řekl bych že musí snizit větrací průřez o víc jak polovinu, ale asi mají spočítaný že to pro tu ventilaci stačí, jen by jim v tom případě stačila pro příště celá ta díra o dost menší.

U mě proběhla výměna za Shell 0w20 LL. V 1.2 TSI 81kw. Kvůli záruce ještě naposledy v Škodovky. Mám jen pocit že od výměny mi po ráno zachrasti napínák řemene při startu...jak u řetězové starší jednotky, ale možnost jen nahoda.

Mě spíš zaujal ten vypálený xenon, to moc dlouho nevydržel. Však to světlo snad musí tak 10 let vydržet ?

Já si to nechal na návštěvu servisu Škoda a nacvaknul mi to tam mechanik zadarmo, takže jsem se stím nemusel jebat ?