standavfr

Z tohoto důvodu jsem od chipu upustil,jestli se podělají rozvody po záruce tak mám přece jen nějakou šanci na kulanci.A ve finále jsem stejně spokojený s tím,jak to jede,žádné kuckání,prodleva a tak.

Ironie.

Nevím jak ostatní,ale já zásadně nejezdím pod 1800 ot.Při nízkých otáčkách dochází k nedokonalému spalování a výrazné tvorbě karbonu,což je pro přímovstřikový motor smrtelně nebezpečné.A jestli převažuje městský a příměstský provoz tak 50 klidně na trojku.

http://forum.skodahome.cz/topic/64691-motor-12-htp-vše-kolem-motoru-a-problémů-s-ním-rozcestník/

Jj,po čipu to určitě přestane....

U TSI a všeobecně u přímého vstřiku je to trošku jinak,jak z toho članku vyplívá.

ASR nemám a nechtěl jsem ho,jednou mě to u zákazníkovy fab 1 překvapilo na sněholedu v kopci.S tím zASRa....ASR bych ho prostě nevyjel,ubíralo to koně až do zastavení,v některých momentech je prokluz kol normální.Nedovedu si představit,že bych v takové situaci hledal něco v menu.Pokud je někdo z města a sníh vidí jen na obrázcích od Lady tak to vypínat asi nepotřebuje.

Nechci tu cenu nijak obhajovat,ale můžeš si přeprogramovat jednotku?Dostal jsi záruku na motor a převodovku?Řekl bych,že ne,takže tady máš něco navíc,ta cena nadsazená je,ale je to renomovaná firma,která funguje v celé evropě,věřím,že jim dá někdo přednost před nějakým bastlířem se staženým softem z netu.Já moc velký příznivec čipování nejsem,ještě tak 66kW na 81,ale v dnešní době šetření je i 20Nm navíc docela riziko.Všechno je na hraně a mechanická odolnost jak motoru,tak převodovky není moc předimenzovaná.A nejlepší je tam pak ještě namontovat KN filtr se všemi důsledky,viz.test ve SM.

Tak to ten olej asi trochu přejede než ho vybere....

Tak Pandora je svým řešitelstvím pověstný,anabáze kolem jeho auta stála za to a vypadá to,že kolem oleje rozpoutá podobné peklo.

Naštěstí není jen koncern.

Ta lavice by ani potom nebyla na dveřích nacpaná,tu šířku jsem myslel ironicky,samozřejmě vím,že velký krajíc je v klikách.To,že je něco otřepaná fráze naznamená,že to není pravda.Cenově byly všechny auta v době Fab1 jinde a je zajímavé,že na některých nástupcích tahdejších modelů to šetření není tolik vidět,naopak,jsou kvalitnější než tehdy.Ale to je jedno,lidi to kupují,tak co.Naše rodina je stejně jiná cílová skupina,Fabia pro nás stejně není,Roomster 2 bude cenově mimo,takže až ten náš doslouží půjdeme s největší pravděpodobností ke konkurenci.

Ne,má fabii 1 a byl se podívat na fabii 3,tak to chápu já. Sousedka má nový služebák,tak jsem si to konečně pořádně prohlédnul.Je to krátká TSI 66kW,výbavu přesně nevím,holátko to ale není.Zarazila mě velikost předních světel a značná "vykulenost",zbytečně moc křivek u světel,oct.vypadá v tomhle směru o dva řády lépe,takhle si jednoduchý design nepředstavuju.Nepřítomnost opěrky pro levou nohu je do nebe volající,jsem zvědavý,jak bude koberec vypadat po několika zimách.docela mě překvapila velká vzdálenost zadní lavice od dveří,mohla být klidně o 5 cm širší,přece jen by se dozadu tři vešli lépe.Škodovka nárůst šířky dost prohospodařila,moc znát to uvnitř není.No a plasty jsou tragické,ne na pohled,ale s vyhlídkou do budoucna,nevěřím,že nebudou po 50000 drnčet,roomster lehce drnčí po 38000 a to má aspoň některé části měkčené.Fabia 1,co jsme měli byla po 120000 absolutně tichá. Shrnuto a podtrženo,po oslavných ódách v časopisech a televizi jsem celkem zklamán.S autem jsem nejel,v jízdních vlastnostech a dynamice myslím problém není,ale je až moc vidět,že se šetřilo.

Mají na stránkách konfigurátor,tak se mrkni k nim.Mě se to moc nelíbí,je to takový off road vzhled.

Alcar.cz,říkají tomu hybridní kola.

To bylo pro Wittmanna.

Vyndej filtr,jezdi tak aspoň pět let a pak si to rozeber,když mi nevěříš.

Přesně tak.

Kdybys někdy viděl radiátor z auta bez filtru tak bys tohle nepsal.Větší humus se hned tak nevidí.

Wittmanne,za tím filtrem je výměník klimatizace,teda ne u všech aut,kvůli němu tam ten filtr hlavně je.Na něm kondenzuje vlhkost a ne málo,což je ideální místo pro plísně a jiné živočichy.To je ta nejdůležitější věc,proč tam ten filtr je.

Jj,šetřit se musí...

Proč nenapíšeš adminovi sz?Takhle je to jen výkřik do tmy.

Ve SM byl test pyl.filtrů,budeš se divit,ale ty méně kvalitní měli propustnost vzduchu horší.A třeba v uhlíkových filtrech bylo uhlí o dost méně než ve značkovém.Já jsem na Fábii zkoušel levné díly,jednou jsem si namontoval filtr za asi 80 korun,smrad z toho byl jako by někdo nablil do topení. Je také rozdíl v těsnosti filtru,některé levné ani nejdou pořádně vložit do rámečku.Ve 2kové Fabii po faceliftu už rámeček není,o to víc záleží na tvaru filtru.

No a 5w50 4l za 1100 se ti zdá hodně?Ten Millers toho víc než tenhle olej neumí,jen je dražší.Jestli ovšem věříš těm jejich nenokecům....to je totiž něco jako jitrnice,kterou svět neviděl.

A Millers stojí kolik?Nejdřív si musíš rozmyslet,jestli chceš pao nebo ne.Nemůžeš srovnávat cenu částečně a plně synt.oleje