Lajos

OK, presne toto som potreboval, moc dakujem. Tych zdrojov informacii je hodne, a mnohe si navzajom odporuju, cert aby sa v tom vyznal. to lbubo: neni som si uplne isty, ci 4,5l alebo 4,8 litra, v kazdom pripade by ti 5litrove balenie malo stacit

Tak teraz z toho mam uplny holej, jeden tvrdi ze nahradza, iny ze nenahradza, skusim po lopate... mozem do TDI 81kW (rotacne cerpadlo) dat olej so specifikaciou 507.00 urceny pre TDI PD?

Viete mi povedať, koľko litrov je olejová náplň? Našiel som 4,5l ale nejak tomu neverím. A ešte otázočka, po koľkých km sa menia rozvody (kod BLB), resp. neviete, či sa niekde nedá stiahnuť servisný nejaký dokument, kde je napísané, čo sa má pri akom nájazde meniť. Ďakujem

vyrobcom je snad urcena specifikacia 501.0x alebo 507.00 a klasifikacia 5W-30, alebo sa mylim? Preco tam davat iny?

uj, tak 1000 Kc je trocha moc... http://olejposta.sk/r_1811.html

Heh, tak to som s 0,5 litrom na 10tkm dost v norme. Len ma to trocha prekvalpilo, pretoze 81kW 1,9 co som mal nevedela co je to dolievanie oleja. Ale vsak ono je skor anomalia ked si motor trocha oleja nezozerie ako naopak.

Len tak informačne, kolko vám to asi zozere oleja?

super, vyborna vec, to by som nemal problem ani ozelet zobrazovanie info z radia.

Tak ja si spotrebu systematicky meriam asi 2 roky, realnu, co nacerpam a prejdem a dlhodoby priemer za tie posledne 2 roky mam 4,8l (1,9TDI 81kW) a pod 1700 otacok moc nejdem, okolo tych 2500 uz radim vyssie, ale raz za cas po dialnici turbo "prefuknem" inak maxik ukazuje presne na desatinu. Je zasa pravda, ze chodim na 80% dlhe trasy.

Takze upgrade na HTP? uplne najskor skus kontakry tych kablov vystriekat niecim vodoodpudivim, napr. aj WD pomoze. Moze to byt aj zvysena prirodzena vlhkost v tomto obdobi, tiez som podobny problem v tomto obdobi riesil na 206tke a pomohlo. Ak nepomoze, tak skusaj dalej ako pisali vyssie.

hadat sa ci LPG alebo nie nejdem, to nech si spocita ten, kto chce tu zastavbu... vie kolko ho to stoji ,kolko stoji liter LPG a kolko rocne najazdi. Navratnost by som riesil tak do 5 rokov, dlhsie sa to moc neoplati. O bezpecnost by som sa nebal. LEn s jednym treba ratat, kvalita LPG sa aspon u nas, pumpu od pumpy DOST lisi, a z toho dost vyplyva aj mnohokrat rozdielna spotreba. Niekedy aj 2 litre hore dole na tej istej trase pri tom istom sposobe jazdy.

Ono si clovek moc nevybere. Lak, ktory je tvrdy je zasa krehky. Mam teraz octu, ten lak je dost tvrdy, len tak sa niecim neposkriabe, ale ked napr. kapotu riadne trafi kamen tak kus odleti. Predtym som mal 307cku, te take nieco nepoznala, ale zasa sa dala poskriabat aj pohladom. Ked porovnam ten lak po rovnakom obdobi, tak ta octa je na tom o poznanie lepsie... az na tych par dier na kapote

No WD na plast a gumu fakt nedoporucujem, je dost agresivne. Na taketo veci su lepsie silikonove mazadla, robia sa aj v spreji.

Alebo ma eroticke ruce, co chyti, to po-

Na prevazenie idem rano na osmu

Ok, dik moc. Takze to vidim tak, ze proste hodim predne do zadu a strany zachovam. inak diskom to nevadi, predpokladam ze su rovnake na celom aute

Pneu v predu uz mam ciastocne ojazdene, a chcem teda kolesa z predu prehodit do zadu a opacne. Pneu nemaju urceny smer rotacie, tak sa chcem spytat, ci sa prehadzuju skriza, alebo len lave predne miesto laveho zadneho...

No tak origo za origo diely si skodovka pyta celkom dost, ale niekedy sa priplatit oplati. Mna skor se*ie to, ze kazdy blbost idu riesit vymenou, ako keby uz nic nevedeli opravit. Od najmnensich karosarskych veci az po mechanicke a elektronicke zavady. Naposledy ma dostalo, ked mi navrhli kozmeticky skrabanec riesit vymenou dveri. Moem ich tak akurat

No z mojej skusenosti. Napalovane CD problem nerobia, ale co sa tyka medii, tak to je symphony hodne vyberave. Ale ked prijdes na to, ktore media mu chutia, tak je to uplne bez problemov ale napriklad media s ochrannou vrstvou proti poskrabaniu mi nezerie vobec a to ich mam pre istotu cely balik

Tak mi asi nieco uslo

jak wtf??? rozpera ako taka, sluzi na stabilizaciu tym, ze zabranuje krizeniu karoserie. Kedze sa bavime o octavii a teda aj o samonosnej karoserii, tak automaticky hovorime o tom, ze na tejto karoserii su uchytene aj tlmice. Takze ked tu niekto napisal, ze tym, ze to neuchyti na tlmice ale na karoseriu to uplne strati zmysel, evidentne nepochopil na co rozpera sluzi. Co je na tom k nepochopeniu?

Preco by sa to malo pripevnovat o tlmic? Vzpera sluzi na zvysenei tuhosti karoserie, takze uchytit o tlmic by malo zmysel iba vtedy, ak by bol tlmic pevne chyteny o kasnu. Co sa tyka "prepojenia" tlmicov, tak tie su prepojene prave tou karoseriou

No podobny problem som mal. Chceli mi vykradnut auto, rozbili to male trojuholnikove sklo na zadnych dverach a pri jeho vymene jeden ulomok zapadol do zamku, takze ked sa to cele zlozilo a zavrelo, uz to neslo otvorit. Mechanik to riesil tak, ze z druhej strany a kufra vyhodil kompletne sedacky a listy a nakoniec sa k tym srobom dostal, bez poskodenia tapacirovania alebo dveri. Ist to ide, ale dost dlho to trva.

Klima upravuje vzduch vzdy ked je pustena, akurat pri nizsich teplotach uz nechladi, niekde mas problem, mozna filtre.

Neni o co stat, ta funkcia je rovnako orientacna ako skuseny pohlad na rucicku palivomeru. Vyratava totiz dojazd z kratkobdobej priemernej spotreby, takze vam moze ukazovat napr ze este prejdete 300 km a po par km v kopci vam to skoci o 150km menej. Neda sa na to vobec spolahnut, rucicka palivomera a skusenosti v kilometroch su presnejsie. Osobne tuto funkciu mozem , bavil by som sa niecim uzitocnejsim . Inak ja som ju mal uz od vyroby, mozna to je tym, ze mam maxidot, tak neviem.