Maverick

Sice pozde, ale kdyby to nekoho zajimalo, da se to poresit mnohem elegantneji takhle treba tady. Cislo originalniho dilu je 6U0947115 a jen se vlozi mezi lampicku a svorkovnici svazku.

Ono to neni zas tak slozity, aspon strucne. RS ma udavanou maximalni rychlost 242km/h (TSi, manual) a protoze se od cca 200km/h zacina lamat chleba v oblasti podelne stability, neni spoiler u RS samoucelny. Ano, v beznem provozu je to jen designovy doplnek odlisujici RS od bezne serie, ale nad 200km/h (v Nemecku to neni nerealny) to svuj ucel plni.

Vcera jsem videl tahle svetla v realu na silnici, jel jsem za OII combi asi 5 km. Musim rict, zklamani. Z dalky ok, uz na pul kilometru jsem vedel, ze na tech svetlech je neco jinak. Jak jsem se blizil, bylo to cim dal tim lepsi, krasna jasna cervena barva, homogenni rozlozeni, vyrazne brzdy. Pak jsem se ale dostal na 20-30 metru, a nadseni me opustilo. Homogenni svetlo se rozhodilo na hromadu malych svetelnych zdroju, dneska se to uz moc nenosi. Diody uz maji v OEM svetlech vlastni optiku, zdroje jako takove uz nebyvaji videt... Videl jsem nazivo LED svetla z cinske OII limo (taky zadna ultramoderni parada) a ta mi prisla zpracovanim a designem o dost hodnotnejsi. Toliko muj nazor.

Ano, znamenalo by to vymenu budiku.

Zajimavy, ja mam Potenzy RE050 taky (ted novy, najeto na nich mam 5tkm) a jsou naprosto bez problemu. Zadnou mimoradnou hlucnost jsem nezaznamenal. Otazka je, v jakem stavu je mas a proti jakym zimakum srovnavas - ja mel pres zimu Conti WinterContact TS830P v rozmeru 225/40 R18. Ted kdyz stouply teploty si je nemuzu ani z pohledu jizdnich vlastnosti vynachvalit, auto sedi jak pribity. Cili ja osobne bych je doporucil a znova koupil.

Ano, OII predFL mela verzi DE svetel pro halogen. V serii to dostaval Scout bez xenonu.

Docela by me zajimalo, co chces resit s pravnikem. Kdybys auto koupil jako novy od autorizovaneho dealera s tim, ze kupujes DSG a dostal jsi Tiptronic (coz v realu nelze), nereknu ani fň, ale takhle? Prijde mi to usmevny.

Nejlip se asi zeptat Kubrta tady. Jeho reseni se mi zda hodne ciste provedeny.

Bud se da koupit samolepici folie nebo trosku nakladnejsi varianta je RS nebo faceliftovy naraznik.

Sleduju to tu z povzdali, resim LED na liftback ala cinska OII. Foto sem urcite hod a pokud mozno video, jak to blika.

Snimac se dodelat da. Staci ti hladinovy spinac, nejaka kabelaz a znalosti kam to napojit a jak nakodovat.

Jak uz tu bylo vicekrat receno - original je idealne resen jak tvarem, odkladacim prostorem, tak upevnenim a kloubem se (skoro)plynulou aretaci pro nastaveni sklonu/odklopeni. Zadne jine lepsi ani podobne dobre reseni neznam. V rodine jsme meli 3 FI (ted uz jen 2) a vsechny tri jsem vybavil originalni loketkou.

Pro vynulovani "servis checku" staci chvili hledat tady na foru nebo se jednoduse podivat do navodu k autu - na to kabel+soft nepotrebujes. Tolik strucna odpoved.

Kolego, klidek. Nikdo ti nic nevycita, vztahovacnost je jedna z nehezkych vlastnosti tohohle naroda. Co se tyka cen, daval jsi odkazdy na nakoupene dily, podle nich jsem bral ceny. Pokud jsi mel slevy, o tech si se bohuzel nezminil. Ja jsem menil komplet predni brzdy v tvem rozmeru v autorizovanem servisu minuly rok v cervenci a jak pisu, dal jsem za celou tu vec vcetne prace 4193,- Kc a od toho odecteno 20% na tzv. Sekovou knizku (dostanes zdarma u kazdeho autorizovaneho Skoda servisu) pro vozy starsi 4 let, tedy celkem jsem to mel za 3355,- Kc vcetne DPH a prace. Jinak forum je od toho, aby si clovek nechal poradit a ne aby se citil dotcenej, ze mu nekdo jinej rekl, ze to ci ono neudelal optimalne. A nakupovat "originalni" dily v AutoKelly taky neni to pravy orechovy, tam dostanes maximalne tzv. kvalitativne shodne, ktere byvaji dost casto drazsi, nez skutecne Skoda Originalni dily z autorizovanych servisu. Chybou Skodovky je, ze to nedava prostrednictvim marketingu dostatecne najevo zakaznikum. Originalni dily = drahe dily v rade pripadu uz davno neplati! Obzvlaste u tech bezne spotreby.

Co se tyka oznaceni motoru 1.9 TDi 74kW, tak na zadi je spravne oznaceni ve dvou verzich: do MR2004 vcetne kubatury vlevo a TDi vpravo: 1.9 TDI od MR2005 bez kubatury, jen s TDi vpravo: TDI Co se tyka oznaceni na krytech motoru, tam je to misung podle MR a setreni na barevnych pismenech bud TDI nebo TDI.

Ale jo, to muze byt, pokud je ale koupis jako originalni dil v autorizovanym servisu, neni se ceho bat, ikdyz je na dile Made in Poland nebo China. Takovy dily prosly testy SkodaAuto a splnuji potrebne pozadavky a jsou stejny, jako se pouzivaji v prvovyrobe.

viztezslav2: Clovece, uprimne, ja se ti divim. 1. neco koupis a az pak das odkaz a ptas se, jestli je to OK - tuhle logiku nechapu. 2. kupujes bezne veci, nejde ti o zadnej brzdovej tuning - proc nekoupis original dily s naprostou jistotou kvality a funkcnosti??? Nehlede na to, ze cenove sis nepomohl - original kotouc 256x22 stoji 1309,- Kč/ks, sada originalnich desticek pak pouze 975,- Kč! At pocitam jak pocitam, jeste jsi prodelal. A to nemluvim o tom, ze na vozy starsi 4 let dava skodovacky servis slevu tusim 20% na brzdove komponenty (kdyz si to nechas vymenit v servisu). Lidi, premyslejte a nenakupujte bezmyslenkovite. Originalni dily uz davno nutne neznamena drahe!

Je v tom trosku bordel, protoze logika znaceni se menila s novymi MR a prichazejici/odchazjicimi motorizacemi. Obecne se da rict, ze TDI patrilo pouze motorizaci 1.9 TDi 74kW. Nasledne pak prislo TDI, coz patrilo motorizaci 1.4 TDi 55kW. Ta se pozdeji po odchodu motoru 1.9 SDi změnila na dvě výkonové verze 1.4 TDi, a to na 51kw a 59kW. A ty si rozdelily oznaceni nasledovne: TDI pro 1.4 TDi 51kW TDI pro 1.4 TDi 59kW Neplati tedy, ze by motorizaci 1.9 TDi 74kW znacilo vice barevnych variant. O barevna pismena na plastovych krytech motoru se prichazelo na zaklade uspornych opatreni, nic jineho v tom nebylo.

V tomto rozmeru bych doporucil na zaklade osobnich zkusenosti bud Bridgestone Turanza ER300 nebo Dunlop SP Sport01. Ted nove je na trhu nova Bridgestone Ecopia EP150, podle testu pry i ticha.

Chtelo by to znat rozmer...

mirekdusek: Modelovy rok 2012 zacina v cervnu 2011. Cili uz tak dlouho cekat nemusis Navic se staci jednoduse zeptat v servisu, jestli je uz mozne ty cerne prvky objednat nebo se podivat do aktualni Etky.

Bohuzel nejde, mam tu samou pripominku na OII se Swingem a GSMII. Jediny, co je mozny udelat je to, ze snizis hlasitost po telefonovani. Hlasitost signalizace je zavisla na nastavene hlasitosti pri telefonovani, cili pokud to nechas nastavene nahlas, pak je hlasita i signalizace.